今日（12月9日），國際航空運輸協會（IATA）表示10月份客運需求復甦仍然緩慢得令人失望。客運總需求（按照收入客公里或RPKs計算）同比2019年10月份下降70.6%，環比9月份降幅（72.2%）温和改善。運力同比下降59.9%，載客率下降21.8個百分點至60.2%。
同比去年，今年10月的國際客運需求暴跌87.8%，與9月份降幅（88.0%）基本持平。運力同比去年驟降76.9%，載客率下降38.3個百分點至42.9%。
10月份，國內客運需求復甦進展甚微，同比去年下降40.8%，比9月份（同比下降43.0%）有所改善。運力同比去年下降29.7%，載客率下降13.2個百分點至70.4%。
國際航協理事長兼首席執行官亞歷山大·德·朱尼亞克先生（Alexandre de Juniac）表示：“新冠肺炎疫情反撲，各國政府繼續採取高壓隔離措施，航空旅行需求持續折損。雖然部分地區的經濟復甦速度比其他地區快，但國際旅行的整體形勢卻不容樂觀。這種不平衡的復甦在國內市場更為明顯，中國國內市場幾乎完全復甦，而其他大多數市場仍然非常低迷。”
其中，亞太航空公司10月份客運量與去年同期相比下降95.6%，與9月份持平。該地區繼續受到客運量下降的嚴重影響，運力驟降88.5%，載客率下降49.4個百分點至30.3%，為各地區最低。
歐洲航空公司10月份需求與去年同期相比下降83.0%，環比9月份（下降81.2%）再度下降，需求連續兩個月下降，歐洲是唯一一個客運需求下降的地區。運力下降70.4%，載客率下降36.7個百分點至49.5%。
中東航空公司10月份客運量下降86.7%，比9月份（下降89.3%）有所改善。運力下降73.6%，載客率下降36.6個百分點至37.0%。
北美航空公司10月份客運量下降88.2%，與9月份（下降91.0%）相比略有改善。運力下降73.1%，載客率下降46.2個百分點至36.2%。
拉美航空公司10月份客運需求與去年同期相比下降86.0%。環比9月份（需求同比下降92.3%），該地區獲得最大改善。10月份運力下降80.3%，載客率下降23.5個百分點至57.7%，位列各地區榜首。
非洲航空公司10月份客運量下降78.6%，與9月份（下降84.9%）相比有所改善，在各地區中表現最佳。運力下降67.5%，載客率下降23.8個百分點至45.5%。
德·朱尼亞克表示，“最新的盈利報告顯示航空公司今年將虧損1185億美元。缺少航空業對全球GDP3.5萬億美元的貢獻，將無法實現更廣泛的經濟復甦。”
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