快到鋰電廠的碗裏來！最高漲薪200%，還有企業想給職工分房

本文來源：時代財經 作者：肖黔

編者按：

作為新能源車的“心臟”，動力電池的產業格局正加速重構。

一邊廂，頭部效應依然明顯，寧德時代、比亞迪牢牢佔據市場大頭。在電池裝機量激增背後，除了利潤的大爆發，還有忙得像陀螺般的電池廠工人。另一邊廂，資本正加速湧入這一賽道，不僅電池概念越來越香，且在車企和科技大廠的投資下，二三梯隊的電池企業正醖釀更大的變局。玩家增多，電池廠間搶人大戰也愈演愈烈。而在電池技術、市場風向不斷演變下，不少“高校天坑專業”正在被喚醒。

即日起，時代財經汽車頻道推出專題“風口下的電池行業：一場關於錢和人的戰事”，一起看盡動力電池江湖的“刀光劍影”和“快意恩仇”。

在汽車電氣化大勢所趨下，近兩年來，動力電池產業鏈各環節均處於忙碌趕工狀態。為滿足下游需求，無論是電池廠商、材料商，亦或是礦商，皆將產能利用率最大化，並不斷上馬擴產擴建項目。與此同時，大部分產業鏈企業去年在職員工人數較2020年末出現較大增幅，人均薪資也有一定程度提升。

Wind數據顯示，相較2020年末，78家動力電池概念企業去年在職員工數量增加19.86萬人，增幅達23.19%。而人均薪資則由2020年末的14.41萬元增長至2021年末的14.17萬元，漲幅約為14%。

“行業內的擴產擴建潮需要很多人，不論是普工、工程師還是中高端人才，如今人才的平均薪資較一兩年前有較大幅度提升，是正常現象。”一位資深鋰電產業人士向時代財經表示，“隨着行業的快速發展，未來各大企業對人才的需求量也會更大”。

來源 | 網絡

寧德時代員工去年增超5萬人

Wind數據顯示，在動力電池概念上市公司中，比亞迪去年增加的員工數最多，寧德時代次之，另有27家公司員工增加員工人數在千人以上。

年報數據顯示，比亞迪2021年末在職員工人數約為28.82萬人，較2020年末增加約6.4萬人。寧德時代去年在職員工數量約為8.36萬人，較2020年末增加50523人。欣旺達、先導智能、華友鈷業、億緯鋰能4家公司去年人員增長數量也在5000人以上。

員工數增長幅度方面，先慧科技、寧德時代、中偉股份、德方納米、贏合科技4家電池概念公司2021年末在職員工人數增幅超過100%。另有42家公司員工增幅在10%以上。

不過，滄州明珠、石大勝華、湘潭電化、鹽湖股份、保力新等13家產業概念公司去年在職員工數量較2020年末出現一定下降，其中保力新員工數量降幅達62%。在業界看來，這或與其經營狀況有關。年報顯示，其2021年營收1.63億元，淨虧損1.33億元。

值得一提的是，據時代財經觀察，大部分公司人數增加最多的崗位為生產製造類工種。以寧德時代為例，其去年員工總人數增加50523人，其中生產製造類崗位達44690人，佔比88.5%，增幅為216%。

“寧德時代雖科技屬性較強，但動力電池產業終究屬於製造業。一般而言，製造企業中管理人員與技術、生產崗位員工的比值在1:9左右。另外，寧德時代等企業目前處於擴大產能的關鍵節點，生產人員比重略高在情理之中。”前述業內人士表示。

與此同時，據寧德時代年報顯示，截至2021年末，該公司在職研發人員數量較2020年末增加近4500人，增幅達80%。目前寧德時代研發人員達到10079人，佔公司總人數比重達12%。

搶人大戰激烈 漲薪成標配

伴隨企業在新能源浪潮下不斷擴張，相關從業人員的薪酬也水漲船高。2021年末，天齊鋰業人均年薪酬達31.52萬元，位居78家企業之首。

據時代財經梳理，78家動力電池概念公司中，有13家公司人均年薪酬在8萬元至10萬元之間，54家企業的人均年薪酬在10萬元至20萬元間，而人均薪酬在20萬元以上的僅有11家。其中，石大勝華、當升科技、保力新都能助部分員工實現月薪兩萬元的目標，而寧德時代、比亞迪的人均薪酬分別為14.47萬元、11.04萬元。

Wind數據還顯示，有47家公司去年人均薪酬較2020年末增長1萬元以上，26家企業增加2萬元以上，有8家增加5萬元以上。

漲幅方面，有22家公司去年人均薪酬較2020年漲幅在20%以上，其中天際股份、石大勝華、晶瑞電材的變化幅度均在50%以上，保力新人均漲薪幅度超2倍。不過，前述人均薪酬變化較誇張的公司規模相對較小，比亞迪、寧德時代、欣旺達、天能股份、中化國際這些員工總人數超過2萬人的公司，去年人均薪酬變化幅度分別為2.08%、-6.07%、7.72%、5.61%、21.69%。

值得一提的是，現代公司的崗位、工種比較多，薪資構成比較複雜，人均薪酬並不能很好地反應不同崗位薪酬的變化，比如生產線普通技術員及研發工程師之間的薪酬就有較大的差距。

“我們流水線工人平均月薪大概是5000元至8000元之間，不同的企業可能會略有差異，但大概在這個區間波動，不同工人會因為技術熟練程度、經驗等有所變化。”有動力電池企業生產線員工告訴時代財經。

根據寧德時代基層員工招聘官方賬號數據，其生產員工分為JG1、JG2、JG3三個等級，月收入主要由基本工資、工作津貼、補助津貼、績效獎、全勤獎、夜班津貼組成。勞動關係在寧德時代的直接生產員工税前綜合月收入分別為6400元、6900元、7800元。

根據寧德時代年報數據，其研發工程師人均月薪酬約為34.25萬元。另據媒體統計，研發類崗位平均薪資約為37萬元/年，遠高於生產製造類（21.25萬元/年）及運營崗位（24.03萬元/年）。

值得一提的是，隨着目前動力電池行業的飛速發展，整個行業對人才的需求缺口極大，企業間也早已掀起搶人大戰。為保證自身優秀人才不流失，不少企業推出極具吸引力的股權激勵計劃，如寧德時代、比亞迪；蜂巢能源、中創新航等也正在加速衝擊上市。

另外，還有不少總部地處二線以下城市的企業有給員工分房的計劃，意欲讓部分員工能與企業綁定更深。但有業內人士表示，這種做法雖然不錯，但能否產生預期效果很難説，畢竟三線以下的房子是否值錢，對優秀人才的吸引力有多少有待評估。