32家企業進入年報披露倒計時有退市風險

　　原標題：“‘巨雷’將至：32家企業進入年報披露倒計時 退市風險‘山雨欲來’”

　　截至6月24日，還有至少32家上市公司未披露2019年年度報告。這些尚未披露年報的上市公司大多面臨經營困境，甚至退市風險。

　　春節後，受新冠肺炎疫情影響，滬深交易所做出安排，符合條件的上市公司，可按規定延期披露2019年年度報告，但原則上不晚於6月30日。

　　目前，距離2019年年度報告最後披露期限還有不到5個交易日，但截至6月24日，還有至少32家上市公司未披露2019年年度報告。

　　21世紀經濟報道記者注意到，這些尚未披露年報的上市公司大多面臨經營困境，甚至退市風險。更有甚者如暴風集團，由於尚未聘請到首席財務官和審計機構，公司預計在6月30日前都無法披露2019年年度報告以及2020年第一季度業績預告與季報。

　　根據創業板的相關規定，暴風集團股票將於7月1日起停牌，屆時公司股票將停止交易。

　　“結合往年的情形來看，最後時間點披露的上市公司年報質量普遍欠佳，很多公司最後可能連年報都無法披露。”6月24日，華南一傢俬募機構人士受訪指出。

　　32家公司尚未披露年報

　　即便監管層將年報披露大限延長兩個月，但到了最後時刻，仍有多家上市公司的年報“千呼萬喚未出來”。

　　Wind數據顯示，截至目前，超過32家上市公司仍未披露年報，其中23家已經披露了年報預告，但大多數均為業績鉅虧或大幅下滑的企業。

　　如*ST飛馬、中昌數據、華昌達、*ST凱迪、*ST康得等9家上市公司預計虧損額在10億元以上；*ST富控、千山藥機、ST天成等虧損額在5億以上。

　　此外，21世紀經濟報道記者分析發現，這些企業大多面臨經營困境，年報數據“慘不忍睹”，或出現退市風險。

　　其中，*ST飛馬，2018年度經審計的淨利潤為負值，且公司2018年度財務報告被出具了無法表示意見的審計報告，若公司2019年度經審計的淨利潤繼續為負值，公司股票交易將被實行退市風險警示。

　　*ST康得2018年度的財務報告也被出具無法表示意見，如果2019年度公司財務報告繼續被出具無法表示意見或否定意見的審計報告，深交所將自公司披露年度報告之日起，對公司股票實施停牌，並在停牌後15個交易日內作出是否暫停公司股票上市的決定。

　　*ST凱迪的處境同樣不容樂觀，公司2017年、2018年連續兩年經審計的淨利潤為負值,且年度財務報告被出具無法表示意見的審計報告，4月29日公司披露的《2019年主要經營業績》預計淨利潤為-19.11億元，或將觸碰有關規定，公司股票可能被終止上市交易。

　　ST天成雖然目前虧損額並不多，但因存在被控股股東銀河天成集團非經營性佔用資金以及違規擔保的情形，公司股票於2019年5月24日起被實行其他風險警示，此外，截至5月26日，ST天成共涉及505起證券虛假陳述責任糾紛案件，訴訟金額共計人民幣8368.43萬元，佔公司最近一期經審計淨資產的6.86%。

　　值得一提的是，目前這些企業雖然尚未披露年報，但投資者早已開始用腳投票，或使得部分公司因觸及面值退市標準，提前離開A股市場。

　　截至6月24日收盤，*ST飛馬股價已降至0.88元/股，如果公司連續20個交易日（不含公司股票全天停牌的交易日）的每日股票收盤價均低於股票面值，公司股票將被終止上市交易。此外，*ST富控、*ST凱迪、ST成城、ST東海洋、洲際油氣、*ST新億、ST天成等上市公司的股價也均低於2元/股。

　　前海開源基金管理公司執行總經理楊德龍表示：“面值退市是一個重要的安排，它是對一些績差股和垃圾股退市的利器，終於發揮了作用。這幾年價值投資盛行，資金越來越認識到，好的公司才能夠有長期的投資機會，而績差股和垃圾股是沒有機會的，所以垃圾股會越來越被資金所拋棄。因此無論從嚴監管或是市場的自我選擇層面，最終績差股和垃圾股都將會退出市場。”

　　年報不保真頻現

　　事實上，除了還未披露年報的上市公司外，在最後階段年報才姍姍來遲的企業，也埋藏了不少震驚市場的“雷坑”，其中部分企業不僅業績鉅虧、持續經營能力存疑，年報更是被打上了“不保真”的標籤。

　　據21世紀經濟報道記者不完全統計，6月以來，A股共有46家上市公司披露2019年年報。其中，僅17家被出具的是標準無保留意見，其餘29家上市公司均被審計機構出具了非標審計意見。

　　包括長城影視、*ST華訊、盛運環保、*ST目藥等13家公司被審計機構出具無法表示意見的審計報告，顧地科技被出具“帶強調事項段的無保留意見”的審計報告，廣東榕泰、*ST利源、科迪乳業、萬豐奧威、ST康美等15家企業被出具“保留意見”的審計報告。

　　較為典型的是23日披露財報的眾泰汽車，財報顯示公司2019年營業收入為29.86億元，同比下降79.78%；淨利潤虧損111.9億元，去年同期盈利約8億元，同比下降幅度高達1498.98%；同期公司經營活動產生的現金流量淨額為-57.9億元，去年同期為-23.1億元，同比下降150.31%。

　　眾泰汽車董事婁國海表示無法保證眾泰汽車年度報告內容的真實性、準確性和完整性。

　　婁國海指出，公司的持續經營能力存在較大不確定性，早前併購標的鐵牛集團有限公司對公司的業績補償兑現難度較大，公司面臨眾多訴訟及擔保事項。在此情況下，無法合理估計公司因業績補償及或有事項對公司造成的損失金額，結合審計機構出具的無法表示意見的審計結果，無法確認2019年度公司的銷售收入、利潤總額及歸屬於上市公司股東的淨利潤等財務數據的真實性、完整性和準確性。

　　“年報推遲披露大多數都藴含着風險，年報存在問題的比例很高，部分企業其實並不是因為疫情而影響了年報披露，而是在跟中介機構‘扯皮’。”前述私募機構人士指出。