汽車“財”之道·要聞彙總「8月4日」

國家市場監管總局：對涉嫌哄抬價格的汽車芯片經銷企業立案調查

8月3日，國家市場監管總局在官方網站發文，針對汽車芯片市場哄抬炒作、價格高企等突出問題，市場監管總局根據價格監測和舉報線索，對涉嫌哄抬價格的汽車芯片經銷企業立案調查。下一步，市場監管總局將持續關注芯片等重要商品市場價格秩序，進一步加大監管執法力度，嚴厲查處囤積居奇、哄抬價格、串通漲價等違法行為。

財聯社汽車：汽車芯片市場的“問題”有人管了。

理想汽車定於8月12日港股上市 最高發行價每股150港元

8月3日，理想汽車發佈公告，公司於8月12日港股上市，將通過將通過香港IPO發行1億股股票，最高發行價為每股150港元，代碼為2015.HK。此前，理想汽車以保密形式向港交所提交招股書，高盛和中金公司為本次建議全球發售的聯席保薦人，並在7月26日通過聆訊。

財聯社汽車：造車是燒錢行業，理想也有資金需求。

雷軍：小米汽車項目尚在非常早期階段

8月3日，小米集團董事長雷軍發微博稱，將於8月10日（下週二）晚舉辦一場年度演講。同時，雷軍還回應了關於年度演講的一些問題，其中提到汽車的新消息時，雷軍表示，汽車項目正在緊鑼密鼓的推進。目前還在非常早期的階段，等有了重大進展，再向大家彙報。

財聯社汽車：時至今日，小米造車就像一個“謎”。

蔚來ES7將在明年量產上市？官方回應：消息不實

8月3日，針對媒體曝料，蔚來將會推出一款名為“Gemini”（雙子星）的車型，且蔚來Gemini車型或將定名為蔚來“ES7”。蔚來汽車方面表示：消息不實。資料顯示，該車由蔚來合肥工廠生產，2022年6月份量產上市，生命週期4年，目標產量6萬輛/年，有可能針對30萬元以下甚至更低的市場。

財聯社汽車：蔚來終於要推親民車型了？

東風集團嵐圖FREE大定訂單數量3689輛

8月3日，東風集團旗下嵐圖汽車公佈大定訂單數量。6月19日至7月31日期間，嵐圖FREE訂單量為3689輛。截至7月，嵐圖汽車直營渠道覆蓋全國15個城市，共建成開業21家嵐圖空間。至2021年底，嵐圖空間將拓展至超55家。

財聯社汽車：這意味着在特斯拉、蔚來、理想以外，成交價超過30萬元以上的高端電動品牌陣營將迎來新成員。

廣汽埃安：7月AION家族終端銷量10604輛

8月3日，廣汽埃安官方數據顯示，7月，AION家族終端銷量達10604輛，已連續三個月實現月銷過萬。目前，由於用户訂單量激增，埃安智能生態工廠產能利用率已超140%。

財聯社汽車：廣汽埃安在自品牌獨立後，銷量有了突飛猛進的增長。

豐田北美將在2022車型年後停產Avalon

8月3日，外媒報道，豐田汽車北美公司在給供應商的一封信中表示，公司已決定在2022車型年後停產Avalon（國內車型為“亞洲龍”）大型轎車。豐田表示，雖然Avalon將停產，但仍將致力於轎車領域，豐田在肯塔基州工廠的產能和就業也不會受到影響。據悉，該車型會繼續為中國市場提供。

財聯社汽車：Avalon停產原因是買家對該車不感興趣。

Stellantis集團上半年實現淨利潤59億歐元

8月3日，Stellantis集團公佈上半年財務業績。財報顯示，今年上半年Stellantis集團淨營收753億歐元，同比上漲46%；調整後營業利潤86.2億歐元，較去年同期的7.52億歐元增長1046.3%；調整後營業利潤率為11.4%；淨利潤為59.36億歐元，去年同期虧損8.13億歐元。基於上半年業績，Stellantis集團將其調整後的全年營業利潤率目標上調至10%左右，高於此前預期的5.5%至7.5%。

財聯社汽車：雖然上半年業績遠超預期，但Stellantis缺芯困局依舊難解，上調全年營業利潤率目標也是基於全球半導體短缺情況不會進一步惡化、歐洲和美國也不會因疫情而進一步封鎖的假設。

（財聯社記者 劉陽整理/點評）