Q2營收235億，同比增長25.4％，長城汽車成A股汽車之王

科技創新是企業發展的永恆主題，“出走海外”是近年來國產自主品牌的共同趨勢，然而如何一舉拿下國內、國際兩大市場，則是各大跨國企業所面臨的共同難題。而從長城汽車近日發佈了2020年上半年報告可以看出，長城汽車真真切切實現了國內、國外市場的雙重佈局，全面發展。

全球化長城 領先全新發展契機

一週前，長城汽車發佈了半年報，第二季度營收235億元，同比增長25.4%；淨利潤17.96億元，增幅達136.98%，在疫情衝擊之後迅速復甦。值得注意的是，上半年長城汽車的研發費用超過12億元，同比增長33%。

其中，根據最新的數據顯示，長城汽車去年海外銷量超過6.5萬輛，俄羅斯市場實現289%的超高增長率，今年疫情之下前7月在俄羅斯銷量同比增長82%。

這與長城汽車在全球範圍內構建的研、產、銷一體化佈局體系不無關係。長城依靠着“七國十地”的全球化研發格局以及“9+5”的全球化生產佈局，在海外市場實現了覆蓋60多個國家、500餘家優質經銷網絡的成果，助力長城汽車成為在未來全球產業格局的競爭中，獲得了絕對的優勢。

“七國十地”全球化研發體系外，目前長城汽車在國內有保定、徐水、天津、日照、泰州、張家港、平湖、永川等國內生產基地；在國外則有中國汽車首個全工藝工廠——俄羅斯圖拉工廠，並擁有厄瓜多爾、突尼斯、保加利亞、馬來西亞等多家KD工廠。值得關注的是，今年1月、2月，長城汽車還分別收購了通用汽車在印度和泰國的兩家工廠。

毋庸置疑，這都是為長城汽車在世界範圍內的推廣，開闢了道路。

多品類產品支撐 搭建品牌發展新體系

除了立足於國際市場，長城汽車在國內市場領域的開拓進程依然沒有落下。為了滿足不同消費羣體的購買需求，長城汽車在SUV、皮卡、新能源等多個領域持續發力，打造多品類產品導向的全場景車生活。

就在今年7月，長城汽車全新技術平台打造的第三代哈弗H6、哈弗大狗、WEY全新越野SUV坦克300、歐拉好貓全球首發亮相，2021款哈弗F7/F7x、歐拉白貓、長城炮越野皮卡等高關注度產品也悉數展出。

公開數據顯示，作為長城汽車的頂樑柱，哈弗1-8月份累計銷量超過36.6萬輛，成為中國首個進入600萬輛俱樂部的專業SUV品牌，其中“國民神車”哈弗H6累計87個月穩居SUV月度銷量的冠軍；此外，高端品牌WEY是首個以及最快達成30萬輛整車生產的中國豪華品牌，目前，累計銷量已經突破了36萬輛；新能源品牌歐拉品牌作為新能源賽道的“新手”，目前是1-8月份A00級新能源細分市場的贏家，旗下C位車型歐拉黑貓榮登了7-8萬元價格區間純電細分市場的銷量榜首；而長城皮卡則一直穩居國內皮卡市場的銷冠，市場佔有率超過50%。

未來，長城汽車勢必將繼續立足立足當下穩步前進,放眼未來長足發展，在各大汽車品類細分領域，精準投入，持續發力，實現品牌發展質的飛躍，在國內、國際的舞台上，成為更具影響力的國產自主品牌！