大華市值500億！淨利潤32億，但賺錢能力遠不及海康威視

文/楊劍勇

大華股份年報數據顯示：2019年營收同比增長10.5%至261.5億元，淨利潤同比增長26%至31.88億元。近幾年來一直保持穩健的增長態勢，特別2019年受到外部環境考驗下，依舊保持維持穩健增長態勢。從區域來看，海外營收同比增長12.8%至96.76億元，且來自創新業務呈高速增長態勢。

近日，在投資者關係活動記錄中，大華表示：雖然創新業務未在財務報表上做單獨披露，從營收規模上來看，華睿、華創、華橙三家公司已經初具規模。其中華橙2019年實現營收近5億元，預計今年可實現50%以上增長。

華睿聚焦智能製造領域，提供機器視覺和機器人相關產品服務，2019年營收超2億，預計今年會保持50%以上增長；華創視訊是視頻會議子公司，2019年營收規模為1.5億元左右，在今年疫情事件推動了遠程辦公、遠程教育市場發展，給視頻會議業務帶來新的機遇，預計今年也會有較大的增長。

近年來，大華股份業績及利潤能得到穩健增長，核心在於積極利用人工智能等新技術推動邁向智慧物聯解決方案提供商和運營服務商轉變。以視頻為核心的物聯網系統架構，面向行業創新應用，打造智慧物聯PaaS平台。

並加大人工智能、雲計算與大數據、5G、物聯網等先進技術的投入。2019年度，大華股份投入研發資金高達28億元，相比同期增長22.35%，研發投入佔總營業收入比例為10.69%。需要指出的是，上市以來，投入研發資金累計達到111.2億元。

人工智能作為大華核心戰略之一，2019年持續加大資源投入，擴建了用於人工智能算法訓練的超大規模計算中心和數據中心，發佈新一代的“巨靈”人工智能平台。目前人工智能算法主要聚焦在人臉識別、智能交通、行為分析、物品分析、導航定位、多維感知、智能音頻等技術領域，廣泛應用於交通、金融、社區、能源、教育等行業，建立面向具體場景的應用解決方案，支撐各行業的數字化轉型和智能化升級。

基於大華AI的智能交通算法，可自動識別停止線、車道線、斑馬線等各類交通事件的信息。

在智慧交管領域，基於大華場景解析技術，可自動識別場景中包括車道線、轉向箭頭、停止線、斑馬線、路肩等交通標誌信息，如在違章預審方案應用中，藉助該項技術可實現無需人工配置複雜規則，即自動分析判斷目標軌跡、行為是否違章，提高工作效率。

在金融科技方向，推出智能銀行等創新方案，通過人臉識別、雙目行為識別等智能產品的多維數據進行挖掘分析，為管理者提供數據決策支撐。未來，大華通過對人工智能技術的積累和突破，為智慧物流、智慧水務、智慧養殖、智慧零售等領域的拓展應用提供核心技術支撐，助力行業創新發展。

在未來發展展望中，大華股份提到：隨着人工智能、雲計算、大數據、5G、物聯網等新型基礎設施的建設和應用，以及視頻技術的不斷迭代更新，視頻能力已經突破監控、安防的內涵，深入到各行各業的業務應用中，以視頻為核心的物聯網行業前景廣闊。在筆者看來，這將為大華股份釋放新的發展機遇，然而，傅利泉作為公司實際控制人，截至2020年2月17日累計減持了2175萬股，減持金額高達4.4億元。

最後，人工智能、物聯網在城市、工業、教育、醫療、車聯網和智能家居等垂直領域得到廣泛應用。受益人工智能和物聯網等新技術在各行業深入應用，對於海康威視和大華股份安防領域兩大巨頭來説，迎來了發展新機遇。海康威視大力推進人工智能在物聯網領域的發展和應用的同時，推動營收高速增長。

2010年，海康威視營收是36億元，到2019年增長至578億，近10年增長16倍，年複合增長率高達36%。與此同時，利潤也呈現高速增長態勢。2010年淨利潤為10.52億，到2019年增長至124億，年複合增長率32%。

這樣驕人業績領跑安防產業，市值也穩居中小板第一位置，截止4月3日市值為2876億元。對比大華股份淨利潤，賺錢能力遠遠不及海康威視，市值更是相差超過2000億。

作者系物聯網高級顧問楊劍勇，福布斯撰稿人、網易簽約作者，連續三年（2017-2019年）獲得網易年度最佳簽約作者。秉持讓人們能重新審視物聯網，並利用其從根本上改變社會去做事情，深度解讀5G、IoT和AI等前沿科技，觀點和研究策略被眾多權威媒體和知名企業引用。