繼金丹科技之後，河南又將迎來一家A股上市公司。第二次衝擊A股上市，捷安高科盈利規模大幅提升。3.4億元募集資金，捷安高科將加碼兩大主要業務。
二度衝A成功，捷安高科近3年業績增長明顯
6月5日，證監會核發鄭州捷安高科股份有限公司IPO批文。根據流程，捷安高科將與交易所協商確定發行日程。
距離上市只有一步之遙，對於捷安高科來説，這意味着歷經3年多的上市之路終於迎來了正果。
根據招股書，捷安高科本次擬登陸深交所創業板。
這並不是捷安高科首次衝擊A股上市。捷安高科曾於2016年底啓動IPO輔導，並於2017年8月遞交預披露材料，或由於彼時的經營規模和利潤規模偏小等原因，捷安高科於2018年3月公告主動撤回申請材料。
然而，僅僅撤回申請5個月後，2018年8月，捷安高科再度重啓IPO。
在捷安高科接受民生證券上市輔導的1周前，其董事會通過決議，擬申請股票在新三板終止掛牌。2019年5月10日，捷安高科正式在新三板摘牌。
A股上市要審核最近3年的財務狀況，從最新的招股書來看，捷安高科的淨利潤規模較首次申請時已大幅增長。
2017年捷安高科淨利潤4990.55萬元，2018年淨利潤為7285.80萬元，2019年淨利潤預計7903.45萬元，分別是2016年（淨利潤2904.26萬元）的1.72倍、2.51倍和2.72倍，業績增長明顯。
熟悉捷安高科的人士表示，業績規模明顯增加且持續向好，是捷安高科此次衝擊創業板的關鍵。
另一方面，今年A股IPO過會率也創近年來的新高。
Wind數據顯示，截至6月10日，今年以來共有139家企業A股IPO上會，其中130家審核通過，過會率93.53%。在此之前，2019年過會率為88.21%，2018年過會率57.51%，2017年過會率76.77%。
加碼主業，捷安高科首發擬募投3.4億元
記者瞭解到，捷安高科主要為開設軌道交通相關專業的院校、鐵路局及其下屬單位和地鐵公司等提供涵蓋鐵路交通、城市軌道交通的系統化仿真實訓整體解決方案。近年來，捷安高科將軌道交通領域所積累的核心技術，拓展應用至安全作業、船舶和軍工等其他行業。
Wind數據顯示，捷安高科軌道交通仿真實訓系統業務佔比69.81%（2018年度，下同），安全作業仿真業務佔比21.44%，兩者合計佔比超過90%。
而捷安高科本次首發募資，也主要投向這兩個業務。
根據招股書，捷安高科本次發行新股數量不超過2309萬股，募投項目包括軌道交通虛擬仿真實訓系統技術改造項目、研發中心項目、安全作業仿真產業化項目和補充流動資金項目，擬投入募集資金3.4億元。
其中軌道交通虛擬仿真實訓系統技術改造項目擬投入募集資金1.15億元，主要用於對軌道交通虛擬仿真實訓系統現有產品的升級改造和新產品的研究開發及產業化。
記者瞭解到，該項目建設地點位於鄭州高新技術產業集聚區雪梅街北、紅杉路東，項目建設週期總計為36個月，建成後第一年達產100.00%。達產後預計每年可實現營業收入1.58億元，達產年可實現淨利潤3629.98萬元，税後內部收益率33.17%。
而安全作業仿真產業化項目擬投入募集資金9665萬元，主要用於焊接作業仿真系統、特種作業仿真考培系統、應急作業仿真演練系統的建設。
據捷安高科表示，該項目旨在順應國家相關政策和行業發展趨勢，擴大公司安全作業仿真類產品生產規模，提升公司在安全作業仿真產品行業的市場佔有率，進一步增強市場地位。
這兩個項目的募投資金佔到了整體募投資金的62%，餘下資金將用於研發中心項目及補充流動資金。