樂視網再次被處以2.4億罰款 賈躍亭或將終生禁入證券市場

2020年的樂視仍在朝着黑暗前進。

9月7日，證監會針對樂視網發佈《行政處罰及市場禁入事先告知書》。證監會表示，針對樂視網信息披露涉嫌違法、欺詐案件經由證監會長期調查，目前已水落石出。經決定，證監會對樂視網的違法行為給予警告並處以60萬元罰款，此外，還處以募集資金5%暨2.4億元罰款。

調查結果出具後，有投資者發出疑問，為何在該行政處罰中，未包含賈躍亭？基於此，樂視網9月11日發佈公告稱，證監會在關於樂視網的行政處罰中，處罰對象包含賈躍亭本人，其處罰內容包括但不限於終身禁入證券市場。

對此，賈躍亭債務處理小組9月11日晚些時候也發佈了公告，表示終身禁入證券市場僅僅只是收到的預先告知書，而並非是最終處理結果。在最終結果出具前，賈躍亭將會積極參與申辯過程，充分發揮自己的權利。

債務處理小組表示，無論最終的結果如何，賈躍亭無論如何都不會逃避自己的責任。目前FF汽車項目正在不斷向前推進，賈躍亭或將通過造車領域的成功來償還債權人的債務。

曾經如此輝煌，照亮整個互聯網企業的樂視網，究竟何以淪落至此？

2010年，樂視網在深交所上市，雖然彼時的它在所有視頻網站中排名僅17位，但作為國內首家互聯網影視領域的企業，樂視的實力是絕對不容小覷的。當時國內正對影視版權市場重拳出擊，而樂視憑藉此前對影視市場的準確評估，早已提前以極低價格收購了大批影視版權，吸引了不少觀眾，在互聯網影視領域站穩了腳跟。

憑藉影視行業站起來後，樂視逐漸走上了多元化發展道路，提出了樂視+模式，並在此模式上創造了樂視硬件暨樂視手機、樂視電視等，均取得了不菲成績。

生意越做越大的賈躍亭面對樂視取得的這一系列重大成績感覺非常良好，一心想着繼續往外擴張的他動了造車的念頭。

造車不是個小決定。雖然賈躍亭試圖完善樂視+模式硬件端的心沒錯，但每個端口均需投入大量資金。“為夢想窒息”的口號打響，但隨着造車領域的不斷深入，燒錢金額越來越大，2016年，樂視資金產業鏈最終還是沒能捱過賈躍亭燒錢的步伐，徹底崩塌。

而樂視董事長賈躍亭在宣佈資金鍊出現問題後的第二年，便去了美國，到樂視退市也沒回來。

從崛起到擴張，再到轟然倒塌，樂視商業王國的落幕僅用了六年。樂視如今的光景，與賈躍亭的錯誤決策有很大關係。今年上半年，賈躍亭申請個人破產重組的計劃通過，他向廣大債權人表示，自己將會用努力造車來儘快償還債權人的債務，無論何時也不會跑路。

從當前網絡上對FF汽車的評價來看，專業人士對FF汽車的評價統一較高。但目前，FF汽車仍未實現量產，賈躍亭的個人信用問題是FF汽車融資最大難題之一。