僅用11天賺取浮盈超30億，中國信達和工銀投資成虎年第一“妖股”
自2月7日開盤以來，浙江建投股價一改往日的頹勢，在11個交易日收穫10個漲停板，累計漲幅超170%，堪稱虎年第一“妖股”，而巨大的漲幅讓背後的股東如沐甘霖。2020年4月，通過置換及吸收合併上市新進成為浙江建投的第二、三大股東中國信達與工銀投資兩大機構在蟄伏近兩年無果後，在2022年僅用11天就合計賺取浮盈超30億元。
虎年第一“妖股”浙江建投“浮出水面”。
2月21日晚間，浙江建投發佈公告稱，2月22日起停牌，披露核查公告後復牌。而浙江建投停牌的背後，原因無他--股價短期漲幅驚人。
自2月7日春節假期後開市以來的11個交易日中，浙江建投已經收穫10個漲停板，股價也從7.83元/股一躍升至21.21元/股，累計漲幅高達170.88%。
而在浙江建投股價接連上漲的背景下，2020年4月通過置換及吸收合併上市新進成為浙江建投第二、三大股東的中國信達、工銀投資兩大機構成為最大“贏家”，當時以8.69元/價格取得公司的股份，如今浙江建投的股價已飛昇至21.21元/股，這也意味着作為浙江建投第二、三大股東的中國信達、工銀投資在短短11天時間合計浮盈超30億元。
浙江建投11天暴漲超170%的背後
今年以來，基建行業迎來大爆發，相關板塊指數不斷上漲。其中工程建設板塊指數自2月7日以來接連走高，2月22日更是創下歷史新高21681.37點。
在板塊的帶動下，不少個股也連續暴漲，浙江建投便是其中之一。根據中證指數有限公司相關估值數據，截至2022年2月21日收盤，公司所屬證監會行業建築業最新靜態市盈率為10.06倍，而浙江建投最新市盈率為19.39倍，行業市淨率為0.96倍，公司最新市淨率為3.19倍，均大幅高於同行業上市公司水平。
而浙江建投年後暴漲超170%首先離不開政策的加持。
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今年以來，國家加快發展建築行業，裝配式建築更是重中之重。1月25日，住建部印發的《“十四五”建築業發展規劃》便指出，到2025年裝配式建築佔新建建築的比例達到30%以上。
浙江建投正是國家首批裝配式建築產業基地、全國建築工業化產業聯盟成員單位和浙江省推進新型建築工業化示範企業，現擁有16個建築工業化專業生產基地，能提供集裝配式建築設計、構件生產、裝配式建築施工等一體化的全產業鏈服務。因此，與裝配式建築相關的政策對浙江建投來説自然是一大利好。
其次便是浙江共同富裕示範區建設的推進促使浙江建投股價的大漲。2月17日，浙江省發改委主任孟剛表示，浙江已初步構建形成了共同富裕示範區建設的目標體系、工作體系、政策體系和評價體系。而浙江建投在浙江各地如温州市、金華市、衢州市、嘉興市等共同富裕示範區地區均有中標項目。
除了政策的利好，2022年亞運會將在杭州舉辦也是浙江建投股價飆升的另一重要原因。浙江建投曾在互動平台上表示，公司積極參與2022年杭州亞運會部分場館及基礎設施的建設工作，先後包攬杭州市全民健身中心、黃龍體育中心亞運會館、亞運手球比賽館等亞運會配套基礎設施項目，因此受到投資者的追捧。
時隔近兩年時間從未上過龍虎榜單的浙江建投，自2月9日以來，多次登上龍虎榜單，換句話説，浙江建投股價一路走高的背後，眾多遊資的功勞也不小。
更有甚者成為浙江建投龍虎榜上的常客。如華鑫證券有限責任公司上海分公司、光大證券股份有限公司深圳金田路證券營業部在龍虎榜上出現三次，買入金額分別為8455.98萬元、7723.5萬元，國泰君安證券股份有限公司河源越王大道證券營業部則出現兩次，買入金額共為3336.4萬元。
而浙江建投的股價異常也引來監管關注，2月18日晚間，深交所表示，對近期漲幅異常的“浙江建投”“杭州園林”進行重點監控，並對20起上市公司重大事項進行核查。同日，深交所還向浙江建投下發關注函，要求該公司確認是否存在應披露而未披露的重大信息、公司基本面是否發生重大變化，核查是否存在內幕交易的情形等。
但監管並沒有阻止浙江建投的上漲，2月21日，浙江建投繼續漲停。
股東中國信達、工銀投資合計浮盈超30億元
蟄伏兩年後無果，中國信達和工銀投資卻在11天合計賺取浮盈超30億。
此前浙江建投的股價表現不盡如人意，2019年全年累計漲幅僅超2%，2020年進入下行通道，股價跌幅累計超23%，2021年雖然跌幅收窄，全年依舊下跌6%。
2022年，浙江建投時來運轉，開年便大漲，短短11個交易日收穫10個漲停板，漲幅累計漲幅高達170.88%。而在如此巨大的漲幅背後，中國信達和工銀投資無疑等來了收穫期。
據choice數據顯示，截至2020年6月30日，中國信達與工銀金融資產投資有限公司（簡稱“工銀投資”）、浙江建陽投資股份有限公司、鴻運建築有限公司、迪臣發展國際集團投資有限公司以及浙江省財務開發有限責任公司6家企業新進成為浙江建投的前十大股東。
其中，中國信達與工銀投資持股數量均為1.25億股，持股比例均為11.53%。截至2021年三季度末，這兩家機構的持股數量依舊不變，主要是因為有3年的鎖定期。
而這6家企業則是在2020年4月通過置換及吸收合併上市以8.69元/股的價格新進成為浙江建投的股東。如今浙江建投的股價已飛昇至21.21元/股，經此測算，中國信達與工銀投資兩家機構持股數量共2.5億股，這意味着在浙江建投股價飆升的短短11個交易日內，兩大機構合計浮盈達31.3億元。
中國信達、工銀投資“曲線”進入A股
中國信達作為AMC，工銀投資作為債轉股機構，是如何進入資本市場的呢？這一切還得從2019年説起。
上述6家企業與浙江建投的淵源是在2019年4月，彼時上市公司多喜愛發佈重組預案表示，浙江省國資委已同意浙建集團協議受讓多喜愛29.83%股份。而浙建集團通過“三部曲”，即重大資產置換、換股吸收合併和剩餘股份轉讓最終實現借殼上市，成為現在的浙江建投。
2019年9月，浙建集團改變往常IPO的方式採取借殼上市以進入資本市場的想法再次落空，證監會否決多喜愛吸收合併浙建集團的方案。原因包括以下幾點，浙建集團存在資產負債率較高、經營性現金流持續大額為負、持續盈利能力和流動性存在不確定性以及內部控制存在較大缺陷、會計基礎薄弱的問題。
彼時浙建集團的基本面確實如此，2018年浙建集團的資產負債率驟然上升，達89.81%，而經營活動產生的現金流量淨額竟為-20.56億元。
經整改後，浙建集團再次提交方案以謀求上市之路，最終於2020年4月敲定。具體來看，首先是當時的上市公司多喜愛置出原先的業務資產，交易定價約7.16億元，置入浙建集團資產的交易定價約80億元。然後，多喜愛向浙建集團的全體股東以非公開發行股份的方式購買置入資產超出置出資產定價的差額部分（也就是72.8億元），交易股份發行價格為8.69元/股。
最後，浙建集團的第一大股東浙江省國有資本運營有限公司（下稱“國資運營”）以置出資產為對價受讓陳軍、黃婭妮持有的多喜愛的股份，差額部分以現金方式補足。
這一系列的操作完成後，多喜愛的經營主體變更為浙建集團，上市公司主營業務從原有的家紡業務等變更為建築施工等業務。而此時，包括中國信達、工銀投資在內的6家公司新進成為多喜愛的股東。這也意味着這些持有浙江建投的股東在解除鎖定期後可以在二級市場上完成套現。
（來源：浙江建投公告）
2021年6月30日起，公司證券簡稱由“多喜愛”變更為“浙江建投”，證券代碼保持不變，同時公司名稱變更為“浙江省建設投資集團股份有限公司”。這也意味着，歷時2年多的時間，浙江建投成功借殼多喜愛，登陸資本市場。
值得注意的是，包含國資運營公司、建陽投資等4名浙建集團的股東也作出業績承諾，浙建集團2019-2021年扣非淨利潤分別不低於6.87億元、7.84億元、8.61億元。
目前浙江建投已完成兩年的業績承諾，據choice數據顯示，浙江建投2019-2020年的扣非淨利潤分別為8.07億元、9.21億元。去年前三季度實現扣非淨利潤為8.1億元，與當年的業績承諾8.61億元僅差一步之遙。