港口庫存回升 運價小幅下降

06月02日海運煤炭運價指數下跌。OCFI報收621.45點，環比下跌9.1點。分子指數來看，沿海線指數報收626.36點，環比下跌9.9點;沿江線指數報收614.68點，環比下跌8點。

具體到航線，沿海方向，秦皇島至上海航線2-3萬噸船舶平均運價為26.3元/噸，期環比持平;秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶平均運價為21.7元/噸，期環比下跌0.7元/噸;秦皇島至乍浦航線4.4-4.8萬噸船舶平均運價為23.6元/噸，期環比下跌0.7元/噸;秦皇島至寧波航線1.5-2萬噸船舶平均運價為28.6元/噸，期環比下跌0.1元/噸;秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶平均運價為31.4元/噸，期環比下跌0.7元/噸;秦皇島至廣州航線6-7萬噸船舶平均運價為29.3元/噸，期環比下跌1元/噸。

沿江方向，秦皇島至江陰航線1.6-1.9萬噸船舶的平均運價為29.7元/噸，期環比持平;秦皇島至江陰航線4-5萬噸船舶平均運價為24.5元/噸，期環比下跌0.7元/噸;秦皇島至張家港航線2-3萬噸船舶平均運價為26元/噸，期環比下跌0.1元/噸;秦皇島至南京航線2-3萬噸船舶平均運價為30.8元/噸，期環比持平;秦皇島至鎮江航線2-3萬噸船舶平均運價為29元/噸，期環比持平。

今日海運煤炭運價指數呈小幅下降趨勢。本週鐵路到港量明顯回升，北方四港庫存企穩回升;沿海六大電廠庫存連續上漲，日耗連續下滑至55萬噸線，採購市場煤意願較弱，在當前煤價較穩定的情況下，電廠以觀望為主。進入六月，產地新煤管票放開，供應提升需求下滑，煤炭供需格局開始發生變化。受北方港口煤炭成交量較小、北方港錨地船舶數高的影響，運價開始小幅下降。

環渤海港口壓港情況：天津神華碼頭到港船舶預計等3-5天，南疆碼頭無壓港現象;國投曹妃甸港錨地合計15條船舶，預計等1-2天;京唐港錨地合計50條船舶，預計等4-5天;黃驊港神華碼頭錨地合計58條船舶，預計等4-5天，黃驊神華雜貨碼頭無壓港現象;秦皇島港錨地合計47條船舶，其中6、7、9公司預計等4-5天。

環渤海港口庫存情況：秦皇島港庫存408.5萬噸↑13.5萬噸，國投曹妃甸港庫存336.8萬噸↑1.4萬噸，京唐港庫存490.2萬噸↑2.9萬噸，黃驊港庫存159.1萬噸↑13.4萬噸，合計1394.6萬噸↑31.2萬噸。

六大電力集團沿海電廠運行情況：2020年06月02日，六大電力集團沿海電廠合計庫存1458.85萬噸↑31.11萬噸，合計日耗55.79萬噸↓1.97萬噸，存煤可用天數26.15天↑1.43天。

海事信息：無。