今年,特斯拉的股價幾度暴漲,其創始人馬斯克一度被捧上神壇。11月底,特斯拉市值逼近5000億美元,CEO埃隆·馬斯克的淨資產超越微軟聯合創始人比爾·蓋茨,成為了全球第二大富豪,這樣的財富攀升令人驚歎不已。要知道,在今年年初,馬斯克的資產僅位列富豪榜單第35位。
Musk在發給員工的電子郵件中警告,特斯拉需要專注於成本控制與利潤,不然公司處於上升勢頭的股票價格可能會遭到“重創”。
以下是馬斯克與員工分享的完整電子郵件:
在這樣的時刻,當我們的股價再創新高時,嚴控支出似乎變得不那麼重要了。然而,這絕對不是真的!
看看我們的實際盈利能力,過去一年在1%左右,這是非常低的。投資者現在十分看好我們未來的盈利能力,但如果他們在某個時候得出結論,認為我們的未來前景堪憂時,特斯拉股票就會立即像被大錘砸蛋糕那樣崩潰!
更重要的是,為了讓我們的汽車變得更加經濟實惠,我們必須在花錢方式上保持明智。這就需要我們精打細算,需要成千上萬的好點子來改善零件成本、工廠流程,或者在提高質量和能力的同時簡化設計。一個絕好的主意可以節省5美元,但絕大多數想法只能省下0.5甚至0.2美元。
據悉,特斯拉已經連續五個季度實現了盈利,但利潤並不高,第三季度財報電話會議上,馬斯克表示,特斯拉試圖在以最快的速度花錢,但並不是浪費,“我們只是試着以一種合理的方式儘快花錢,併產生比成本更多的價值。”
在資本市場,想要始終處於不敗之地,便要證明自己擁有持續的盈利能力。目前,馬斯克最重視的戰略之一,便是“如何讓產品更加便宜”。據悉,在削減成本的同時,特斯拉也將推出更加平民化的產品。馬斯克表示,他願意犧牲利潤,以銷售更多更便宜的電動汽車。早在之前,馬斯克便承諾2023年推出一款2.5萬美元的車型,讓更多人可以購買特斯拉。特斯拉目前最便宜的車型是Model 3,起價為37990美元。
此外,特斯拉高昂的股價也引來了外界的困惑,特斯拉是否會和其它公司合併呢?路透社報道稱,馬斯克在柏林舉行的Axel Springer活動上發表講話時被問到,考慮到特斯拉的市值超過5000億美元,可以很容易發起收購要約,他是否會考慮收購競爭對手汽車製造商。馬斯特回應:“我們絕對不會發起敵意收購。但如果有人説與特斯拉合併是個好主意,我們會嘗試對話。”
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