比亞迪第一夫人，套現2億手握美國綠卡，牽出比亞迪最大危機

隨着新能源汽車的蓬勃發展，熱衷於電池研發的比亞迪迎來的春天。躋身國內市值最高的汽車製造企業，但是這家企業的背後，還有一顆鮮為人知的定時炸彈。今年年初比亞迪公告表示，收到股東李珂的告知函，其以個人資金需求為由，計劃減持公司A股股份不超過100萬股。

按照當時的股價，這100萬股可套現超過兩億人民幣的現金，那麼李珂是誰，為什麼能輕輕鬆鬆套現兩億多。公開資料顯示，李柯現任比亞迪副總裁，也是比亞迪掌門人王傳福的妻子。也就是比亞迪第一夫人，個人身價約為30億元，中國國籍且擁有美國居留權，能隨意出入境，在比亞迪內部擁有絕對的話語權，是珠三角不輸董明珠的商業女強人。

比亞迪本來是一家電池企業，為三星蘋果手機提供電池。同時也像富士康一樣，為蘋果組裝手機。2003年比亞迪電池如日中天之際，王傳福卻做出更為大膽的決定—造車，他花費2.7億收購陝西秦川汽車。參與汽車製造業，王傳福堪稱瘋狂的舉動，引發了投資人的極度不滿。比亞迪的股價一瀉千里，幾乎腰斬。但是他總是一副，他人笑我太瘋癲，我笑他人看不穿的樣子。查理芒格也率先看到了王傳福的價值，他告訴巴菲特，王傳福居然當面喝下了一杯電解液，以證明電池的環保。

巴菲特當場震驚，這樣的人必須投，這樣一家企業如今已經是，A股上市企業市值最高的車企，但是其背後有着一個巨大隱患，這個隱患還要從李珂説起。公司的高管團隊中，除了李珂之外，王傳福的表哥呂向陽，王傳方都任職高層職位。呂向陽現在是比亞迪的董事長，王傳方現任比亞迪副總裁，後勤處經理，王傳方在1996年就加入了比亞迪，而呂向陽在1995年，就開始和王傳福一起創辦了比亞迪。所以比亞迪既是一家上市企業，同時也是一家家族企業，自比亞迪上市以來，王傳福家族曾多次減持公司股份。

2014年7月間，王傳福曾減持了200萬股比亞迪股票。2015年王傳福減持比亞迪5285萬股股份，套現超過30億元。頻繁的減持套現，比亞迪已經成為了王家的提款機，而且家族式管理。並不利於一家巨型上市公司的經營，會導致內部決策出現獨斷，職工上升通道受阻。如果領導層能一直保持較高的管理水平，那麼家族式管理模式的弊端不會出現，一旦領導層出現決策偏差，對於企業來説是巨大的災難。

與比亞迪完全相反的一家同行是華為，雖然華為不上市，但也非家族管理。內部有完善的現代化企業組織結構，薪酬、權利分配、晉升空間，都秉承着公平，能者多勞的規則。所以華為的實力遠非比亞迪能比較的，如今可以看到的是，過高的家族成員管理比例，在未來或許會成為比亞迪發展的攔路人。