「每日收評」CIPS概念橫空出世，要接力基建成為主線？券商卻更看好成長行情
財聯社2月28日訊，今日三大指數探底回升小幅上漲。板塊上，領漲板塊集中在中俄貿易、數字貨幣、CIPS、港口航運等板塊。此外，鋰電池盤中走強，帶動賽道股反彈。下跌方面，近期活躍的題材板塊繼續退潮，近20只個股跌停。
板塊方面
今日領漲板塊集中在中俄貿易、數字貨幣、CIPS、港口航運等板塊，這些板塊大漲或都受“美國同意禁止俄羅斯使用SWIFT國際結算系統”的消息刺激。
從盤面來看，板塊效應最強的是 CIPS（人民幣跨境支付系統）概念，新晨科技、四方精創、信安世紀漲20%，海聯金匯、仁東控股、中油資本、東方集團等漲10%，與CIPS相關的數字貨幣板塊也表現強勢。
那麼橫空出世的CIPS概念會成為主線嗎？CIPS概念或難成為主線。雖然中俄有望加快建立美元之外的本幣結算體系從而推動人民幣國際化進程，但從題材炒作的本質來看，CIPS概念股有不少與數字貨幣概念重合，算是“新瓶裝舊酒”，且最核心受益的工商銀行毫無表現。
另外，在新老基建板塊退潮後，市場進入輪動局面，賽道股反覆活躍，上週五以綠色電力板塊走勢最強，今日輪動到鋰礦股，中礦資源、湘潭電化、紅星發展、川能動力等股漲停。
從券商策略來看，不少券商看好後市的成長行情。海通證券策認為，市場風格正從價值領漲走向成長領漲，如低碳經濟中的光伏風電、數字經濟中的雲計算數據中心；中信建投陳果指出，市場仍處於有利窗口期，隨着兩會的臨近基建鏈穩增長行情已經開始逐步兑現，後續隨着美聯儲3月加息預期的降温、國內長端國債收益率的回落，成長板塊環境改善，看好景氣度較高的功率半導體、光伏，預期邊際改善的CXO等。
個股方面
受週末官媒發文警惕炒作“東數西算”的影響，“東數西算”概念內部個股分化不一，新晨科技、先進數通、南天信息等與數字貨幣概念重疊個股表現較強，而高位的黑牡丹、寧波建工、貴廣網絡等高位股以大跌為主。
其實，早盤“東數西算”概念的連板活口僅剩下直真科技，在其封板後，依米康開始震盪上行，寧波建工、黑牡丹、貴廣網絡等股都被撬開跌停。這或可用“圍魏救趙”的思想來理解，上週四佛山幫頂板寧波建工而一家獨大，共有1億多金額的倉位，上週五虧損10%未出局，今日寧波建工再度被“核按鈕”，佛山幫或有拉昇其它人氣股來解救寧波建工的需求。
午後直真科技多次炸板，寧波建工、黑牡丹、貴廣網絡等股繼續弱勢震盪，可見這個策略基本是失敗的，因為直真科技雖然晉級7連板，但其並沒有關注點，因為7連板的高度依舊在保利聯合、誠邦股份、寧波建工的空間限制內，這並不超預期，而只有突破8連板的空間限制或才是超預期的走勢。
總之，在今日黑牡丹、貴廣網絡、寧波建工、誠邦股份、浙農股份等高標繼續負反饋的情況下，明日復牌的浙江建投不排除有一字跌停的補跌需求，但盤中可能再次出現“圍魏救趙”的現象，即低位個股漲停來帶動浙江建投被動拉昇。
後市分析
指數方面，截至收盤，滬指漲0.32%，深成指漲0.32%，創業板指漲0.89%。滬深兩市今日成交額9491億，較上個交易日縮量697億。北向資金全天淨買入20.47億元，其中滬股通淨買入17.08億元，深股通淨買入3.39億元。
上週五歐美股市集體大漲，道指更是漲超800點，但是週末緊張局勢又加劇了，如美國同意禁止俄羅斯使用SWIFT國際結算系統等，這導致今日A股指數的走勢也比較猶豫，即指數早盤先探底，午後又逐漸回升。中信證券認為，地緣風險衝擊的高點或已過，風險擾動主要體現在情緒層面，3月將進入穩增長政策初步效果觀察期，預計後續政策將持續加碼並進入集中發力期，A股“三底”已依次確認。
情緒方面，上漲1981家，比上一交易日減少1402家。在排除ST股、未開板新股的情況下，漲停43家，比上一交易日減少15家；炸板22家，比上一交易日減少3家；創業板股/科創板股漲停5家，和上一交易日持平；跌停15家，比上一交易日增加9家。
今日市場情緒相比上週五有所回升，明日市場情緒或有望進一步回升。一是因為明日復牌的浙江建投有望開盤直接補跌到位，然後盤中可能出現低位個股拉昇來帶動浙江建投修復的情況；二是因為題材高位股已經調整了3日，其中不乏跌幅超過30%的，或有超跌反抽的技術需求。
市場要聞聚焦
1、國內商品期貨收盤 純鹼跌超4%
2月28日電，國內商品期貨收盤，漲跌參半，純鹼、EG等跌超4%，菜粕、豆一等跌超3%，豆粕、短纖等跌超2%，橡膠、豆二等跌超1%，棕櫚、硅鐵等小幅下跌；熱卷、鄭醇等漲超3%，花生、鐵礦石等漲超2%，蘋果、滬鋅等漲超1%，雞蛋、玉米等小幅上漲。
2、乘聯會秘書長崔東樹：應鼓勵高能量密度電池 加大車載鈷資源儲備
2月28日訊，根據乘聯會秘書長崔東樹個人測算，按照汽車生產數據2021年1-12月的電池需求1.5億度，同比增長143%。雖然磷酸鐵鋰發展很快，但提升能量密度是趨勢，2021年12月的三元電池佔比仍是主力地位。崔東樹認為，由於國內電池技術提升緩慢，產能決定銷量，磷酸鐵鋰恢復增長過快。近期歐美新能源車的高能量密度趨勢明顯，尤其是美國電動皮卡市場即將大幅增長，加大對高端電池需求。中國也要加速推動高能量密度電池裝車，實現鈷資源的充分利用，把鈷礦庫存變成車載鈷庫存，通過政策引導，實現有效配置鈷礦資源，提高鎳鈷鋰資源的保障。