日前，網絡披露了一則《長安馬自達汽車有限公司收購一汽馬自達汽車銷售有限公司股權案》的公式表。
文件顯示，長安馬自達、馬自達、一汽公司與長安汽車簽訂《增資擴股協議》等一系列交易文件，長安馬自達將收購一汽集團與馬自達公司持有的一汽馬自達汽車銷售有限公司100%的股權。
這意味着，這意味着“南北馬自達”合併已經進入實質階段。一汽馬自達將在交易完成後，成為長安馬自達的全資子公司。
有一汽馬自達經銷商表示，已從廠家獲悉，一汽馬自達和長安馬自達將在近期合併。他們已經獲得廠家通知，兩家公司的分銷渠道合併計劃於今年9月進行，更改為“馬自達”，一汽馬自達車型及售後服務不受影響。
未來，消費者可以在一家4S店內完成車型的試駕和訂購。
自2019年馬自達南北合併的消息傳出後，相關傳聞一直沒有停止。
2020年年底，一汽馬自達事業部調整的截圖流出。截圖顯示，一汽馬自達事業部將於2021年6月解散， 阿特茲、CX-4等車型停產，原一汽馬自達經銷商繼續提供售後服務。過渡期為兩年，長安馬自達車型將從2023年開始合併銷售。
但這一消息，遭到了一汽馬自達的否認。
儘管如此，合併的消息並未戛然而止。今年6月，一份官方披露的長安馬自達汽車有限公司增資項目再次印證了南北馬自達合併的消息。
根據公告，增資擬新增註冊資本金為584萬美元，增資完成後，新進投資方持股不超過5%（含），原股東合計持股比例不低於95%（含）。
數據顯示，今年1-7月，馬自達累計銷量達11,0362輛，同比下滑4.3%，甚至沒有賣過特斯拉這樣的新能源品牌。其中，長安馬自達銷量為7.38萬輛，一汽馬自達銷量為3.64萬輛。