在新能源汽車市場上，蔚來無疑是一家非常有名的汽車巨頭，作為造車新勢力的典型代表，蔚來的市場表現也始終牽動着每個人的心，就在最近蔚來的財報正式公佈，淨虧損擴大超60億，但交付、營收卻創新高，很多人不禁想問這樣的蔚來到底是怎麼回事？
一、蔚來二季度淨虧擴大超60億
據界面新聞的報道，蔚來汽車公佈的二季度財報數據顯示，二季度蔚來汽車營業收入87.7億元，不及市場預期的92.54億元，較去年同比下滑14.8%，較今年一季度下跌近兩成。
汽車銷量方面，受4月份和5月份產品換代節奏把控失誤的直接影響，蔚來汽車二季度銷量為2.35萬輛，較去年同比下滑6.1%，環比下跌24.2%。這也是自2021年第2季度以來，蔚來汽車單季度銷量最低的一次。
伴隨營收下滑和研發成本開支的繼續擴大，蔚來汽車二季度毛利僅為8700萬元，較2022年第二季度下降93.5%，較今年第一季度同樣“腰斬”。今年二季度，蔚來汽車整體的毛利率已下滑至1%，而去年同期為13%。
在理想汽車已經連續三季度扭虧為盈的對比下，蔚來汽車淨虧損額卻正進一步擴大。數據顯示，二季度蔚來汽車淨虧損為60.56億元，較去年同比增長119.6%，環比增長27.8%。
不過，據中國經濟網的報道，蔚來在本次財報中給出了其歷史最高交付和營收指引：三季度交付量預計為5.5萬台-5.7萬台，同比增長74.0%-80.3%；三季度營收預計為189.0億元-195.2億元，同比增長45.3%-50.1%。這意味着，三季度蔚來銷量和營收均將創歷史新高。
二、蔚來到底該怎麼看？
2023 年第二季度，蔚來淨虧損擴大超 60 億，但交付量和營收預期卻創下新高。這一看似矛盾的數據背後，反映了蔚來所面臨的市場環境和經營策略的變化，我們到底該怎麼看這件事呢？
首先，我們需要理解蔚來的虧損並不是一個意外。在今年上半年，面對價格戰的衝擊，蔚來無疑是首當其衝的。此外，產品換代也帶來了一系列的影響。這種影響是無法避免的，因為每一次的產品更新都意味着需要投入大量的資金和資源。同時，新產品的推出也需要一定的時間來獲取市場份額，這也會對短期的利潤產生影響。在多重因素拖累之下，蔚來出現一定程度的業績下滑也是在所難免的事情，這種業績表現也一點不讓人意外。
其次，儘管蔚來面臨諸多困難，但其好消息是已經開始觸底反彈了。根據數據，蔚來在2023年第二季度交付新車23,520台。到了7月份，交付新車的數量更是達到了20,462台，同比大幅增長103.6%。這一數據的回升無疑給蔚來帶來了難得的好消息。這表明，雖然蔚來目前仍然處於虧損狀態，但其銷售業績已經開始逐漸恢復。這對於蔚來來説無疑是難得的好消息，這樣的好消息也給市場帶來了更多的想象空間。
第三，蔚來為什麼能實現交付和營收的增長呢？一方面，蔚來也開始參與價格戰，重新調整產品定價，提升市場競爭力，這使得它在市場中重新獲得了一定的優勢。另一方面，蔚來多年來所構建的研發優勢和換電體系優勢開始發揮作用，這為蔚來帶來了更多的發展空間和想象力。蔚來一直以來注重技術創新和產品升級，並在電池換電、充電樁等基礎設施建設上下了較大的功夫。這些努力使得蔚來擁有了較強的競爭力，並能夠滿足消費者對於電動汽車高效充電和長續航里程的需求。所以，對於市場來説，最核心的價格問題有所緩和之後，蔚來的產品進一步恢復增長也就是應有之義了。
第四，對於蔚來來説，當前的虧損和預期的新高實際上是市場反彈觸底的信號。這意味着蔚來已經找到了應對市場變化的策略，並且開始看到一些積極的跡象。然而，能否把反彈的優勢持續下去可能是蔚來未來的關鍵。如果蔚來能夠持續優化其產品和服務，提高效率，降低成本，那麼它就有可能在未來實現業績的逆轉，不過這一切還需要看蔚來到底該怎麼表現？