楠木軒

富士康計劃生產電動汽車生產:旨在獲得全球10%市場份額

由 亓官天亦 發佈於 財經

富士康進軍汽車行業可謂是板上釘釘。

據媒體報道,日前,富士康宣佈,將在美國或墨西哥建立首個電動汽車生產工廠,並希望未來獲得全球電動車市場10%的市場份額。

週二,鴻海集團董事長劉揚偉在新聞發佈會上表示,已經在墨西哥和美國威斯康星州開展相關業務,計劃利用現有基礎設施用來生產電動汽車。

而對於最終電動汽車生產工廠的選址,劉揚偉表示,熟練勞動力和工程人才的可用性和成本將是關鍵性的決定因素之一,而最終結果將在7月1日之前揭曉。

據悉,美國威斯康星州的富士康工廠在2017年與當地政府簽署協議並開建,計劃為當地提供13000個就業名額。為此,該項目當時獲得了近40億美元的税收優惠政策。

但隨着工廠建成後,其成產規模不斷縮小。而在去年10月,威斯康星州政府表示,針對生產規模縮小問題,富士康除非與政府達成新的協議,否則將無法繼續享受税收優惠政策,而雙方現在也正在進行新的磋商。

對於該問題,劉揚偉指出,威斯康星州的富士康工廠需要找到一個適合該地區的產品定位,而政府補貼只是短期的形式支持,如果產品沒有意義,這種支持也將變得毫無意義。

富士康作為全球最大代工企業之一,在科技領域有着舉足輕重的地位。當然,對於全新的電動汽車生產領域,其也不願落後,劉揚偉直言無論是整車還是零部件,希望未來能夠佔據電動汽車市場10%的份額。

隨着電動汽車行業發展迅速,富士康其實早已按耐不住。今年1月,拜騰汽車與富士康科技集團、南京經濟開發區簽署戰略合作框架協議,三者將推進拜騰首款車型M-Byte的量產製造工作,這一目標力爭在2022年第一季度前實現。

今年2月,富士康與富士康與美國電動汽車初創企業Fisker簽訂協議,將為Fisker代工生產電動汽車產品,目標市場覆蓋北美、歐洲、中國和印度,預計會在2023年第四季度正式量產,年產量將超過25萬輛。