楠木軒

這一次能如願嗎?沃爾沃再次評估IPO可能性

由 湯生 發佈於 財經

最近又一次的傳出了沃爾沃意欲IPO的消息,消息指出沃爾沃汽車董事會決定,評估IPO(首次公開募股)可能性,有望今年晚些時候在斯德哥爾摩證券交易所(隸屬於納斯達克集團)上市。但上市與否的最終決定取決於市場環境,不能確保上市一定會進行。董事會還決定將CEO漢肯·塞繆爾森的合同延長至2022年底。

這不是沃爾沃首次意欲IPO了,在2018年就曾傳出沃爾沃汽車籌備IPO欲衝300億美元估值的消息,當時也是熱鬧非常,花旗、高盛、摩根斯坦利一眾國際知名投行願意參與沃爾沃上市承銷工作。當時多家評估公司對沃爾沃的估值在160-300億美元之間。有知情人士稱,吉利對沃爾沃估值的心理價位是300-400億美元,最終沒有上市成功,很大原因是並未達到吉利的心理價位。

去年(2020年)在收購沃爾沃汽車十年之後,吉利控股集團又謀劃了旗下吉利汽車和沃爾沃汽車的合併重組,並計劃將合併後的業務於香港及斯德哥爾摩上市,以使其能進入國際資本市場。

但是後來合併的事不了了之,又傳出了沃爾沃要IPO的消息,原本兩者合併後或將成為中國市值最高的汽車集團。但是對於沃爾沃而言,會有更多的技術開放給吉利,對於吉利而言是好事,但對於沃爾沃卻未必,畢竟最初收購沃爾沃更多的是看中其技術儲備。

即使未合併成功,吉利和沃爾沃也會有更加緊密的合作,包括在動力總成、純電動架構、自動駕駛和海外銷售渠道上,可以進一步降低研發和生產成本,吉利和領克品牌可以通過沃爾沃的海外渠道徹底推向全球市場。對於沃爾沃而言,其本身的地位也不會因為和吉利合併而降低。

畢竟不論如何,吉利進軍國際市場的野心沒變,而沃爾沃也一直試圖從吉利手中獲得更多獨立性。這一次的IPO能否成功也猶未可知。

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