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F和GM逆勢分別暴漲7.24%和6.39%，傳統汽車製造商成為昨日表現最搶眼的板塊。消息面上，福特表示5月總銷量同比增長4.1%，零售銷量下降11.2%；5月電動車銷量同比大增184%。而通用汽車表示，上半年表現比預期要好，預計芯片短缺將影響到7月份的汽車生產，從7月中旬開始，通用皮卡產量將增加約1000輛/月。另外，大摩分析師Adam Jonas發表報告表示，近期油價上漲「顯著改善了電動汽車的投資回報率」，推薦通用汽車等。
有意思的是，在兩家傳統汽車製造商積極上漲的同時，新能源電動車龍頭TSLA放量暴跌5.33%，一舉跌破了重要支撐。特斯拉在美國和中國發起了多次召回行動，影響超過8000輛汽車，這一定程度上引發了消費者的擔憂，但股價真正下跌的原因或許還是市場份額下滑，一方面美國本土市場的最強競爭對手F和GM都出現強勁增長，這勢必會衝擊特斯拉的銷量。另外一方面，中國市場因安全問題引發了消費者的觀望態度。
內部數據顯示，特斯拉5月份在中國的汽車訂單比4月份減少了近一半，這家電動汽車先驅在處理消費者投訴方面遭遇了公眾的強烈抗議和政府的批評。總的來説，這些事件的發展讓人們對特斯拉在全球最大電動汽車市場所吹噓的地位和成功產生了懷疑。
據知情人士透露，特斯拉在中國的月度淨訂單從4月份的逾1.8萬份降至5月份的約9800份。股價的大幅下跌反映出中國消費者對特斯拉的胃口發生了巨大轉變。這位人士説，即使是每週的訂單，到目前為止也沒有顯示出任何復甦的跡象。在中國新能源電動車銷量整體保持高增長的背景下，特斯拉銷量的下滑也成了小鵬、理想和蔚來的利好，三家公司近期的走勢明顯也明顯強於特斯拉。
ESTC放量收漲10%，剛剛公佈新季度財報，ESTC實現營收1.776億美元，前值為1.236億美元，預期值為1.589億美元，超出市場預期11.77%；每股收益為-0.08美元，前值為-0.12美元，預期值為-0.16美元，超出市場預期50.00%。巴克萊分析師Raimo Lenschow維持Elastic的增持，但將目標價從200美元下調至180美元。
SLB收漲2.99%成為表現最好的傳統能源股，不久前SLB曾宣佈與Amazon Web Services (AWS)展開合作，在AWS雲端部署由DELFI*認知E&P環境支持的以域為中心的數字解決方案。高盛分析師Neil Mehta則給予SLB“買入”評級，高盛表示，將其在油田設備供應商中覆蓋的個股重新定義為“能源服務”，並稱這將是石油行業擺脱化石燃料的標誌。