萬億“寧王”又出手 豪擲150億 要通吃產業鏈各端？另一鋰電巨頭也同時出手

　　近日，新能源巨頭的動作頻頻。

　　市值接近1.5萬億的“寧王”與2000億鋰電巨頭億緯鋰能在5日晚間公告，擬分別豪擲150億元、62億元投建生產線，加大儲能、動力電池的佈局。

　　11月5日晚間，寧德時代連發兩份公告，擬分別投資不超過70億元、80億元，建設貴州建設動力及儲能電池生產製造基地、廈門時代鋰離子電池生產基地。同時根據長安汽車5日晚間公告，寧德時代還斥資7.7億元入股了阿維塔科技，持股近24%。

　　億緯鋰能也在5日晚間公告，擬投資62億元投建20GWh乘用車用大圓柱電池生產線等項目，擴大動力儲能電池的產能規模。

　　寧德時代擬150億投建儲能電池及鋰離子電池等項目

　　11月5日晚間，寧德時代公告稱，為進一步推進公司產能佈局，擬分別投資不超過70億元、80億元，建設貴州建設動力及儲能電池生產製造基地、廈門時代鋰離子電池生產基地。

　　據悉，“貴州新能源動力及儲能電池生產製造基地一期項目”選址在貴州貴安新區直管區，預計投資總額不超過70億元，資金來源為公司自有或自籌資金。預計自開工建設起不超過18個月，項目規劃用地面積約1,200畝。

　　廈門時代項目方面，投資主體為寧德時代全資子公司——廈門時代新能源科技有限公司，該公司成立於2021年7月7日，註冊資本為5億元人民幣，經營範圍包括電池製造、電池銷售、電子專用材料製造、電子專用材料銷售、新材料技術推廣服務、貨物進出口等等。

　　據悉，廈門時代鋰離子電池生產基地項目(一期)項目位於福建省廈門市火炬高新區，建設內容為建設鋰離子電池生產線，投資總額預計不超過80億元，資金來源為企業自有或自籌資金。預計自開工建設起不超過26個月，項目規劃用地面積約1,000畝。

　　寧德時代表示，上述兩項投資建設生產基地事項將進一步完善公司產能佈局，滿足公司未來業務發展和市場拓展的需要，從長遠來看對公司業務佈局和經營業績具有積極影響。

　　寧德時代7.7億元入股阿維塔科技

　　消息顯示，寧德時代還斥資7.7億元入股了阿維塔科技。11月5日晚間，長安汽車發佈公告，控股子公司阿維塔科技擬引入引入寧德時代、福建閩東、重慶承安等作為增資擴股的投資主體。阿維塔科技由長安汽車的控股子公司變為聯營企業。

　　阿維塔科技前身為長安汽車與蔚來汽車合資成立的長安蔚來，今年5月20日更名為阿維塔科技。據悉，阿維塔科技將聚合長安汽車、華為、寧德時代在整車研發智造、智能汽車解決方案和智慧能源生態領域的優勢，共創全球領先的智能電動汽車技術平台。

　　公告顯示，本次增資擴股以現金方式進行，寧德時代擬增資7.7億元，此次增資完成後，寧德時代將持股23.99%。據悉，阿維塔品牌將於本月正式全球首發，首款高端智能電動汽車也將正式亮相。該車將搭載華為HI(Huawei Inside)全棧智能汽車解決方案和寧德時代最新的電動化技術。未來五年，阿維塔科技還將陸續推出多款車型。

　　“寧王”不斷加碼佈局上下游產業鏈

　　種種跡象顯示，寧德時代正不斷加碼佈局上下游產業鏈，鞏固其在新能源領域的地位。

　　據興業證券分析，寧德時代三季報在建工程顯示擴產正加速。截至三季度末，公司固定資產為318.5億元，環比增長67億元，考慮折舊情況，新增產能估計超20GWh。公司在建工程為215億元，非流動資產214億元，環比增長86億元，顯示產能擴張後勁充裕，進一步提速可期。

　　8月12日，萬億市值巨頭寧德時代拋出582億元“天價”定增計劃，主要投向動力&儲能電池募投產能合計137GWh。銀河證券認為，公司目前已在全球佈局六大生產基地，此次擴產規劃下至2025年規劃產能合計超過600GWh。寧德時代大幅擴產反映了龍頭公司對未來電動車高景氣度的信心，具備標誌性意義，預計其他電池廠商擴產計劃也有望跟進，預計未來幾年裝機量需求持續高增長。

　　產業佈局方面，根據光大證券研報梳理，截至2021年6月末，公司長期股權投資賬面金額為92.4億元，投資標的主要集中在鋰電材料(磷酸鐵鋰、鎂鋁合金、鋰、鎳、負極、天然石墨)、鋰電設備、加強下游合作(電池資產運營、儲能、充電樁、芯片、整車等)、商業模式及技術創新提升產業服務能力(無人礦山、換電、共享出行平台)。寧德已投資的企業中，先導智能、北汽藍谷、東方精工、永福股份、天華超淨、星雲股份為上市公司，凱金能源、湖南裕能為擬上市公司。

　　在儲能領域，除了此次在貴州投建生產製造基地以外，寧德時代近期與中國華電、國家能源集團、三峽集團、中國建材、中鋁集團等多家公司建立戰略合作關係，在儲能、電力系統、無人礦山等方面開展全方位深度合作，加大儲能市場佈局，未來儲能將成公司重要增長點。

　　億緯鋰能擬62億元投建大圓柱電池生產線等

　　億緯鋰能也在5日晚間發佈了一系列重磅消息，擬投資62億元佈局動力儲能電池。

　　據億緯鋰能公告，公司子公司億緯動力擬與荊門高新區管委會簽訂《合同書》，分別在荊門高新區投資建設20GWh乘用車用大圓柱電池生產線及輔助設施項目、16GWh方形磷酸鐵鋰電池生產線及輔助設施項目，投資項目固定資產投資總額約為62億元。

　　具體來看，20GWh乘用車用大圓柱電池生產線及輔助設施項目的固定資產投資總額約為32億元(包含增值税)，建成達產後預計可形成20GWh/年的乘用車用大圓柱電池產能。16GWh方形磷酸鐵鋰電池生產線及輔助設施項目固定資產投資總額約為30億元(包含增值税)，建成達產後預計可形成16GWh/年的方形磷酸鐵鋰電池產能。

　　億緯鋰能表示，為更好抓住動力儲能電池的市場機遇，公司子公司億緯動力擬與荊門高新區管委會簽訂《合同書》。本次投資事項有利於雙方充分發揮各自的資源和優勢，擴大動力儲能電池的產能規模，優化公司產業結構。

　　值得一提的是，11月4日晚間億緯鋰能公告，公司與荊門市人民政府簽訂《戰略投資協議》。

　　公司及其子公司計劃在荊門市掇刀區完成固定資產投資305.21億元，徵地約3000畝，建設年產152.61GWh的荊門動力儲能電池產業園項目；荊門市政府為荊門動力儲能電池產業園建設和鋰離子動力儲能電池配套產業的引入提供必要的支持和協助。

　　與此同時，億緯鋰能還在5日晚間發佈了第三期限制性股票激勵計劃(草案)。擬向激勵對象授予不超過1760萬股限制性股票，約佔本激勵計劃公告日公司股本總額18.98億股的0.93%。據悉，本次股票激勵計劃的授予價格為76元/股。激勵對象總人數為1639人，包括公司在本公司(含控股子公司、分公司)任職的董事、高級管理人員、中高層管理人員及核心技術(業務)人員等。

　　據悉，該激勵計劃的考核年度為2021-2024年四個會計年度，每個會計年度考核一次。考核指標方面，目標2021年營業收入不低於163億元，2022年營業收入不低於261億元，2023年營業收入不低於418億元，2024年營業收入不低於669億元。

　　億緯鋰能不斷加大電池領域佈局

　　2021 年第三季度，億緯鋰能實現收入48.88億元，同比增長125.9%； 前三季度實現收入114.48億元，同比增長114.39%。歸母淨利潤第三季度為7.2億元，同比增長23.7%；前三季度為22.16億元，同比增長134.18%。

　　億緯鋰能10月28日接受機構調研時表示：“目前公司磷酸鐵鋰電池的出貨中，動力板塊的佔比更大一些。明年動力和儲能業務都會保持增長，儲能業務的增速可能會更快一點。目前公司儲能產品在國內和國外都有業務。”

　　從近期公司動向來看，億緯鋰能不斷加碼佈局電池領域。就在10月28日，公司公告，擬在成都管委會所轄區域內建設“50GWh動力儲能電池項目”，其中一期20GWh、二期30GWh。成都管委會將在項目用地、能源供應、財政金融以及物流和生活配套等方面給予積極的產業政策扶持，同時也將積極為公司爭取市場支持。億緯鋰能還於28日公告，擬出資4.0億元(持有合資公司40%股權)與中科電氣在岳陽設立合資公司，合資公司專注負極材料製造，建設年產10萬噸負極材料項目。

億緯鋰能近三年戰略合作情況(來源：億緯鋰能11月4日公告)

　　中信證券認為，億緯鋰能今年以來持續擴大電池材料環節一體化佈局，此前已公告收購金崑崙和大華化工股權，並與金崑崙合資，佈局上游鋰資源；與德方納米、貝特瑞合資，佈局正極材料環節；與恩捷股份設立合資公司，建設年產16億平米濕法基膜以及配套塗布膜項目，佈局隔膜環節。“加上此次負極材料領域佈局，公司已完成鋰鹽、正極、負極、前驅體、隔膜等方面佈局，進一步完善電池材料環節佈局，符合公司長期發展戰略，同時也補足自己在材料開發領域相對於行業絕對龍頭的短板，預計後續公司可能繼續擴大在其他電池材料環節的戰略佈局，進一步鞏固一體化優勢。”

（文章來源：券商中國）