已有40%左右跌幅,刷新逾10個月來新低!鐵礦石一瀉千里為哪般?

來源:牛錢網 

  鐵礦(763, -59.00, -7.18%)石期貨今日再度大跌,目前距前期高點已有40%左右的跌幅,刷新逾10個月來的新低,鐵礦回落的過程可以稱得上一潰千里。在目前基本面並沒有出現明顯負反饋的情況下,究其原因還是市場預期的變化,市場上基於堅定限產預期的交易持續發酵,政策導向被市場重新定價。

已有40%左右跌幅,刷新逾10個月來新低!鐵礦石一瀉千里為哪般?

  市場交易邏輯逐步改變

  從2020年年底以來,工信部曾多次表示堅決壓縮粗鋼產量,確保2021年粗鋼產量同比下降。但今年上半年我國經濟增長強勁,鋼材需求旺盛,粗鋼壓減政策並未實際的落地,但5月份以來,我國開始加強需求側管理上的政策指導,多個省份陸續公佈了粗鋼產量壓減計劃,鋼廠開始逐步落實壓減計劃,目前我國粗鋼日產量已經出現同比下降,8.16國家統計局數據顯示,2021年7月份,我國粗鋼日均產量280.0萬噸,環比下降10.5%;生鐵日均產量235.0萬噸,環比下降7.0%;鋼材日均產量358.1萬噸,環比下降11.0%。數據上我們可以看到壓減力度執行較嚴。

已有40%左右跌幅,刷新逾10個月來新低!鐵礦石一瀉千里為哪般?

  出口方面近期開始分兩個批次取消了100多種鋼鐵產品的出口退税,又提高了鉻鐵、高純生鐵的出口税,對不合理外需進行了調控,目的在於管控鐵元素的外流,保障國內原材料價格合理運行。市場從交易基本面供需,轉向交易堅定限產預期。

  周度供需數據變化不大

  上週在進口方面,8月16日路透澳洲礦7日移動平均發貨量周環比降11.91%,月環比降10.65%。澳洲發運從月初的高位開始回落到正常,2021年8月16日路透巴西礦7日移動平均發貨量周環比增24.93%,月環比增18.17%。PDM港檢修結束,發運開始增加。到港數據上,2021年8月16日路透我國鐵礦7日移動平均到港量周環比增14.14%,月環比增27.11%。進口發運量小幅增加,依舊處於正常區間內,供應相對寬鬆。

已有40%左右跌幅,刷新逾10個月來新低!鐵礦石一瀉千里為哪般?

  需求方面,上週日均鐵水產量228.63萬噸,環比增加0.44萬噸,短期小幅增加,但產量下滑態勢依舊,周度數據上需求維持穩定。

已有40%左右跌幅,刷新逾10個月來新低!鐵礦石一瀉千里為哪般?

  庫存方面,上週港口鐵礦庫存微降11萬噸,不過目前港口現貨成交氛圍依舊悲觀,主要港口成交量降至過去兩年低位,港口庫存可能會出現累庫。

已有40%左右跌幅,刷新逾10個月來新低!鐵礦石一瀉千里為哪般?

  後市的變量

  後市供給方面,根據四大礦山上半年產量和全年目標測算,下半年供應可能會有所增加,但預計變化不會太大。需求方面,在粗鋼壓減政策指導下鋼廠會繼續嚴格執行,同時下半年經濟增長壓力增大,粗鋼需求會有較大影響,鐵礦需求預計延續下滑,短期值得注意的是旺季即將到來下可能的增量。

版權聲明:本文源自 網絡, 於,由 楠木軒 整理發佈,共 1041 字。

轉載請註明: 已有40%左右跌幅,刷新逾10個月來新低!鐵礦石一瀉千里為哪般? - 楠木軒