本報記者 李春蓮
見習記者 曹琦
3月30日晚間，贛鋒鋰業披露2020年年度報告，公司營業收入由2019年的53.42億元增加至2020年的55.24億元，增長率為3.41%；歸屬於上市公司股東的淨利潤由2019年3.58億元增加至2020年的10.25億元，同比上升186.16%。歸屬於上市公司股東的淨資產由2019年的83.55億元增加至2020年的107.06億元，增長率為28.13%。
其中，國內業務營業收入為39.23億元，佔營業收入的71.02%，同比上升11.89%，海外業務營業收入為16.01億元，佔營業收入的28.98%，同比下降12.79%。公司方面表示，主要因為多家與公司長期合作的海外汽車OEM廠商近年在國內建廠，導致公司出口業務減少。
根據生意社數據監測顯示，2020年碳酸鋰價格整體呈現上行趨勢。全年從第二季度開始碳酸鋰價格就處於持續走低中，下跌幅度逐漸累積增大，直至11月份開始碳酸鋰價格迎來全面回升，碳酸鋰市場呈現利好態勢，可謂供不應求。
數據顯示，2020年12月28日工業級碳酸鋰華東地區均價價格為50000元/噸，與年初（1月1日）44400元/噸相比上漲了12.61%。12月28日電池級碳酸鋰華東地區均價價格為54600元/噸，與年初（1月1日）51000元/噸相比上漲了7.06%。
贛鋒鋰業各季度業績因而也表現不一，數據顯示，2020年第四季度公司歸母淨利潤環比大增，從第三季度的1.74億元上升至6.94億元，營業收入則從15.06億元上升至16.31億元，利潤增長遠超營收。
進入2021年，碳酸鋰需求依然旺盛，供應緊張下價格仍在上漲。據生意社數據監測，3月份碳酸鋰華東市場價格持續平穩上漲。截至3月26日，工業級碳酸鋰華東地區均價價格為86600元/噸，與月初均價相比價格上漲11.6%。而3月26日電池級碳酸鋰華東地區均價價格為90200元/噸，與月初均價相比價格上漲了8.94%。
“當前各國不斷加大對電動汽車的推廣力度，多國紛紛推出高強度電動車支持政策，通過加大補貼力度來激發終端用户需求，全球汽車電動化正邁入加速期，導致今年公司鋰產品供應緊張，預計今年鋰鹽產品都將處於供應偏緊的狀態。”贛鋒鋰業相關負責人告訴《證券日報》記者。
據新餘市工信局披露，贛鋒鋰業1月份-2月份營業收入同比增長90%以上，預計2021年一季度鋰鹽產量同比增長100%以上，營業收入同比增長50%以上。“碳酸鋰仍處於持續增量中，近期供不應求狀況持續，而行業產能不足狀況預計仍將維持，短期內後市價格或仍有上行空間。”清暉智庫創始人、經濟學家宋清輝告訴《證券日報》記者。
為取得優質且穩定的鋰資源，贛鋒鋰業加大力度佈局上游產業鏈，加強鋰原料儲備。例如，豐富與拓寬了原材料的多元化渠道供應，去年進一步增持MineraExar的股權比例至51%，並實施控股，用以幫助推動阿根廷Cauchari-Olaroz鋰鹽湖項目投資開發進度。並繼續增持墨西哥鋰黏土項目公司Sonora的股權比例，積極探索多元化的鋰資源供應。
記者瞭解到，今年贛鋒鋰業還將擴產以滿足鋰需求的不斷增長，公司年產5萬噸氫氧化鋰擴建項目於去年10月底開工點火，於11月份開始試生產，大約需要3個月的產能爬坡期，2021年正式投產。
新增的生產設施將擴充公司的產能以應對業務的快速增長，公司將根據未來鋰產品的市場需求變化和評估選擇擴充產能，並計劃於2025年形成年產10萬噸LCE礦石提鋰、10萬噸LCE滷水及黏土提鋰產能。未來計劃形成不低於60萬噸LCE的鋰鹽供應能力，以及與之相匹配的更具競爭力的鋰資源項目儲備。