A股三大指數今日2跌1漲，其中滬指下跌0.12%，深成指下跌0.02%，創業板指上漲0.18%，量能方面繼續萎縮，兩市合計成交僅有5694億元。
量能萎縮，賺錢效應也差了。對比某零元賬户發現，本週有45%的投資者是虧錢的。
題材高標股跌停埋人
昨日4連板的題材高標股龍頭東方中科，今日直接跌停，昨日追板成功的今日基本被埋掉，吃大面了！
從日內分時圖看，中谷物流日內漲幅在10:21曾經收窄至30.91%，報29.05元/股，而該股發行價為22.19元/股，若不幸在該價位拋售，中谷物流中一簽（1000股）的盈利僅賺6860元。
一是國慶長假期消息面的不確定性疊加月底資金面收縮，近期市場流動性較差，新股溢價普遍較低；
二來相比較於其他10億流通值新股，該股上市首日流通值即達到20億級別，資金承接也有一定壓力。
官網資料顯示，中谷物流是國內最早專業經營內貿集裝箱航運的企業之一，現經營集裝箱運輸船舶120餘艘。
根據國際研究機構法國Alphaliner的報告，截至2019年12月31日，中谷物流綜合運力在全球排名第13位、內貿集裝箱航運公司排名第二。
值得注意的是，軟銀投資持有中谷物流1486.33萬股，持股比例2.48%，位列發行前第四大股東。
據招股説明書信息，軟銀投資於2017年7月入股中谷物流，彼時軟銀投資款達1億元。
當然中谷物流並非A股年內唯一一隻上市首日即開板的“最慘新股”。東方財富Choice數據顯示，今年以來合計有9只新股上市首日漲幅不到44%，多數為科創板新股，其中科創板OLED概念股瑞聯新材上市首日僅收漲11%。
國金、國聯合並
“涉嫌內幕交易”有後續了
而國金證券、國聯證券合併“涉嫌內幕交易”的質疑也有了後續。
今日盤後，證監會新聞發言人常德鵬表示，證監會要求國金、國聯證券自查，並提交內幕知情人名單，啓動核查程序。
上週末，國金證券、國聯證券已率先拉開券商合併大幕。但兩股在合併公告出來之前，股價便已率先拉昇漲停，此事也引發網友激烈討論，“涉嫌內幕交易”的質疑也屢屢傳出。
03
券商合併傳聞再起
今日上午，在投資者互動平台上，有投資者提問海通證券稱，與國泰君安，東方證券均為上海國資委下屬券商，未來有無整合可能。海通證券回覆表示，公司董事會暫時沒有討論相關事項。
而回復反而引燃了“想象空間”。受消息刺激，券商股盤中兩度異動，東方證券收於漲停。
興業證券首席經濟學家王涵則指出，對投資者來説，應該理性看待此類消息。“對於券商合併更多還是要關注雙方能否形成互補，合併本身能否發揮出來‘1+1>2’的效果，盲目追逐消息或炒作概念反而可能會對行業帶來負面影響。”
04
順週期不香了？
賣方又有新方向
對於後市，由於順週期藍籌的表現，並沒有機構此前預期的那麼好，賣方的新方向開始瞄準了汽車等可選消費。
上週開始多家券商研究所不約而同看好可選消費的後市表現。
光大證券本週發佈8至9月行業景氣報告，表示8月經濟修復趨勢延續，可選消費明顯轉暖。
具體來看，2020年8月社會消費品零售總額同比增0.5%，前值下降1.1%。可選消費中，日用品、化妝品、黃金珠寶零售額同比增速提升明顯，汽車零售金額繼續高增長，家電、紡織服裝零售額增速也有一定回暖。
陳顯順認為，可選消費比必選消費盈利端更有可能超預期。當前市場對於必選消費品的穩增長、高景氣度預期相對更為充分。在當前消費傾向逐步修復的背景之下，可選消費盈利超預期可能性大於必選。在邊際修復的消費傾向，疊加利率上行預期之下，看好當前可選消費的佈局良機。推薦關注酒店、汽車、家居、航空、旅遊、家電板塊。
國泰君安研究所所長黃燕銘也表示，“下一階段投資機會是從必選轉向可選”。
黃燕銘認為，當前流動性邊際轉向的大背景下，市場更多關注度將從盈利難超預期的必選消費，轉向之前關注度不高同時具備業績和估值可能雙升的可選消費。
在黃燕銘看來，當前市場對可選消費最糟糕的預期已經過去了。例如航空總體情況還是不好，行業沒有完全恢復，但是最糟糕的預期已經結束；旅遊、酒店最糟糕的預期已經結束，投資者可以重點佈局這類的股票。
僅供投資者參考，不構成投資建議
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