從“碳”為觀“止”到歎為觀止 吉利汽車集團多技術路徑全面發力新能源

6月27日，吉利控股集團發佈2021年可持續發展報告，承諾2045年實現全鏈路碳中和。作為吉利控股集團旗下整車業務板塊重要組成部分的吉利汽車集團，在這一面向2045年的承諾中，無疑將承擔更為重要的責任。

“從短期看，實現全鏈路的碳中和，需要企業在研發製造等領域投入更大的資金；但從長期看，卻是重大‘利好’。”在行業分析人士看來，在全球“雙碳”目標下，投資邏輯正在發生變化，近期豐田因“電動化進展緩慢”遭受歐洲大型養老基金抨擊，並就此引發豐田汽車的股價下跌便是最好的例證。“相反，那些新能源體系謀篇佈局較為完善的企業，則有望獲得更高的估值，也即擁有更大的增長空間。”

對已在新能源領域多面開花、全路徑發展的吉利汽車集團來説，或許今天的“碳”為觀“止”，便將成為明日業界對其業績的歎為觀止。

1+1+1，三大技術路徑征戰新能源賽道

緊隨6月22日，第4代帝豪醇電混動轎車在吉利山西晉中基地下線，這款車即將在6月30日正式上市。這意味着吉利將在建立清潔低碳安全高效的能源體系方面做出更大貢獻，也標誌着吉利在甲醇汽車這一新賽道走向新徵程。

不過，醇電混動只是吉利汽車多元化新能源佈局的路徑之一，雷神混動的佈局落地，將進一步助力吉利汽車集團加速新能源電氣化轉型。從去年10月，吉利發佈全球動力科技品牌雷神動力，正式開啓吉利汽車“動力4.0”科技電氣化新時代。今年吉利汽車集團將迎來雷神混動技術發力之年，目前吉利已推出星越L雷神Hi·X油電混動版和帝豪L雷神Hi·X超級電混兩款雷神混動車型，憑藉兼顧節能、性能、智能的高價值，獲得了市場用户的一致認可和青睞。近日兩款車更陸續開啓了全國批量交付，其中帝豪L雷神Hi·X超級電混於6月26日進行了首批交付，並將開啓為期一個月的“交付月”，首月交付目標1萬台……持續熱銷+快速交付，足以展現出雷神混動已獲得廣大市場消費者的充分認可，展露出“火爆”的態勢。下半年，吉利品牌還將推出續航里程超過200公里的“超級電混”車型，全力佈局主流混動汽車市場。

在雷神智能混動平台的賦能下，同為吉利汽車集團旗下的領克品牌，結合年輕羣體對更高性能、個性化的多元化需求洞察，融入領克潮流出行理念，帶來了另一項混動技術——領克智能電混Lynk E-Motive技術。領克智能電混車型將率先採用2.0TD發動機+多電機驅動組合，以更性能、更智能、更個性的多元化產品佈局高端混動市場。按照規劃，今年領克將推出4款搭載Lynk E-Motive技術的產品，未來兩年內還會再推出3款；至2025年，領克全系產品都將搭載領克智能電混技術，實現全系產品電氣化。目前首款搭載領克智能混動技術的領克01 EM-F油電混動車型已開啓預售，也獲得了非常高的市場熱度和用户認可。

隨着產品的陸續落地和完善，雷神混動或將為吉利汽車品牌帶來一波新價值提升。

當然，高效節能的混動技術，並不是吉利汽車在新能源領域佈局的全部。全球新能源汽車加速發展的趨勢下，純電動汽車逐漸成為主流發展方向。

在純電領域，吉利汽車集團以幾何品牌和極氪品牌“兵分兩路”，充分挖掘中國主流純電出行市場和高端智能純電市場的增量空間。其中，極氪品牌主攻高端智能電動市場，旗下豪華獵裝轎跑極氪001自去年10月開啓交付以來累計交付已超2萬輛，以“極氪速度”引領高端智能純電品牌“第三賽道”。未來三年，極氪將陸續推出6款全新車型，到2025年年銷量將達到65萬輛，在高端電動汽車市場佔有率居全球前三。

幾何品牌則專注大眾化的主流純電市場，幾何A Pro蘋果系列、幾何C維果系列和正在預售的幾何E，形成對主流純電出行用户的“包圍”。今年1-5月，幾何品牌累銷達42318輛，同比增長349%。

因時而動、因勢而動 前瞻佈局助吉利再衝高

“隨着汽車產業低碳轉型逐步成為行業共識，新能源汽車發展勢不可擋。”行業分析師表示，在純電動技術路線不斷成熟的當下，持續探索其他可持續的動力技術路線是加速轉型進程的突破口。“吉利汽車集團在新能源領域的多條技術路徑佈局，正是一種務實的表現，並體現了其前瞻性的戰略眼光。”

以雷神智擎Hi·X智能混動平台所在混動（PHEV/HEV）市場為例，其恰是一種符合市場需求且能有效降低碳排放的技術手段。

“覆蓋城區常用里程的PHEV市場大有可為，到2035年之前都會很受市場歡迎，它會吃掉燃油車的市場。”中國科學院院士、中國電動汽車百人會副理事長歐陽明高在2021年9月做出了這樣的判斷。

數據表明了這一點。儘管純電車型依然佔據了主導地位，但插電混動車型的市場份額卻在2021年逐月攀升，從當年年初的16%左右至11月最高點的近21%。及至今年5月，插電混動車型市場份額進一步提升，逐月穩定在23%左右。

不僅是整車技術，在新能源汽車產業鏈上，吉利汽車集團亦已掌握了相關核心技術。根據“智能吉利2025”的戰略規劃，吉利汽車集團在電池領域的多元化佈局、對電池模組技術和Pack技術的掌控，以及電芯設計能力的規模化應用，在保證供應鏈安全的同時，極大提升了整車的產品競爭力，進而使吉利汽車集團擁有更大的增長空間。

在換電補能領域，吉利汽車集團今年推出了全新“換電出行品牌”睿藍汽車，聚焦於換電產品和換電服務的落地，正式打開了吉利的換電新局勢。

剛剛結束的重慶車展上，睿藍汽車正式發佈GBRC水晶架構下的三款換電車型——睿藍7、睿藍9、80V PRO。這三款換電產品不僅代表了水晶架構不同階段的研發成果，而且實現了睿藍汽車C端產品的首次亮相。而在補能領域，吉利汽車集團打造了行業首個集換電技術研發、換電車製造和換電站運營“三位一體”的開放式換電生態。按照計劃，睿藍汽車在今年上半年主攻12座核心城市，下半年則實現覆蓋23座城市的換電網絡鋪設。

數據顯示，在今年5月的銷量中，吉利汽車新能源銷量19619輛，環比增長39%，同比增長304%，新能源滲透率創22%的新高。

吉利汽車集團這一業績的取得，依靠的不僅僅是多元化的技術路徑佈局，更是整個新能源體系能力的打造。作為一家致力於為用户創造超越期待的智能出行體驗、積極改善全產業鏈碳排放量、傾力維護地球環境和自然生態的汽車企業，也唯有此，才能真正做到從“碳”為觀“止”，到未來的歎為觀止。