北汽張夕勇：預計2025年新能源汽車銷量突破700萬輛

新京報貝殼財經訊（記者 王琳琳）6月18日，“主流企業‘十四五’高質量發展戰略”主題論壇在第11屆中國汽車論壇期間舉辦，北京汽車集團有限公司總經理張夕勇表示“碳達峯、碳中和”不僅已經成為國家中長期重大發展戰略，也是“十四五”及以後，中國汽車行業必須堅定不移推進的核心主線。

他認為結合雙碳目標下中國汽車行業呈現的六大最新走勢。一是新能源化進程顯著提速，新能源汽車產業的規模化拐點已經真正到來。他表示今年1-5月，新能源汽車全市場滲透率達到9.4%，從3月開始，滲透率連續3個月超過10%，預計全年銷量能夠達到220萬輛以上，且按照“十四五”年均複合增速30%來測算，2025年中國新能源汽車銷量將突破700萬輛，提前一年完成“銷量佔比20%”的《規劃》目標；此外，隨着政策支持落地和示範城市羣效應放大，氫燃料電池商用車會在“十四五”出現集中放量發展。

其二是，智能網聯升級明顯加快，加快普及應用，與新能源化進程的提速形成了相互賦能的螺旋上升趨勢；隨着高級別自動駕駛技術進入成熟導入期，今年下半年將有一大批具備L3-L4級自動駕駛功能的車型量產落地，2021年將是軟件定義汽車的發展元年。

其三是共享理念融入行業發展，不僅侷限於共享出行，而是從更廣維度向汽車行業滲透。在產業資源層面，一方面通用化核心部件，並進入共享化階段；另一方面，包括AI平台在內的軟件供應商，推動面向用户開發的工具鏈開源共享，實現資源的更高效整合利用。在商業模式層面，汽車與能源系統加速耦合，以儲能電池為媒介，汽車成為新型清潔能源的重要載體之一。

其四是汽車後市場走向規範發展，參與主體更加多元，市場競爭逐漸有序。其五是產業鏈、價值鏈深度變革；更多跨界、新型產業主體加入，擴大原有邊界。最後一點是專業化的高端人才需求加大，人才爭奪戰愈演愈烈。

新京報記者 王琳琳 編輯 陳莉 校對 盧茜