特斯拉剛剛發佈了第三季度財報，CEO馬斯克本人甚至不屑出席電話會議，並沒有顯示出對季度財報的重視，但是不得不説，第三季度特斯拉的業績讓人驚歎。
雖然全球半導體芯片短缺和其他供應鏈的挑戰持續存在，汽車製造商們都經歷着減產、停產和利潤大幅下滑，可是特斯拉依然實現了盈利，而且利潤率超高。
第三季度，特斯拉共交付了241391輛車，同比增長了73%。總營收137.57億美元，汽車業務營收120.57億美元，淨利潤16億美元，汽車業務毛利36.73億美元，汽車業務毛利率高達30.5%，公司營業利潤率達到了14.6%。
如今特斯拉已經可以依靠賣電動汽車賺錢了，第三季度出售碳積分的收益只有2.79億美元，連續第二季度下降。
雖然特斯拉如今的收入主要來自售價相對較低的 Model 3 和Model Y，不過依然沒有影響特斯拉保持較高的利潤率，這主要得益於成本的降低，第三季度特斯拉平均成交價下降了6%。
“我們依然能夠年底實現超過100萬輛的交付目標，生產率的提高主要是由於我們上海工廠的Model Y產能進一步增加。”特斯拉首席財務官扎克·柯克霍恩在財報電話會議上表示。
不過扎克也提到，由於零部件短缺和糟糕的物流情況，特斯拉目前依然無法滿負荷運轉工廠，不過他們將繼續以“接近”滿負荷的運轉方式來運行生產線。當然，中國工廠的表現是最好的，這一點毋庸置疑。
本文為車林外傳原創文章，轉載請聯繫原作者並註明出處，抄襲必究。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。