俄媒：鐵路線上跑着大量開往中國的運煤列車，甚至有些“擁堵”

俄羅斯《新消息報》9月6日文章，原題：俄羅斯有機會成為中國人的供養者 在中國與美澳的貿易關係惡化的背景下，對華食品出口開始為俄羅斯帶來創紀錄的收入，達數十億美元。

中美關係惡化後，莫斯科立即利用這個機會，俄對華食品銷售額從2017 年的 17.7 億美元飆升至2020年的近40 億美元。俄遠東地區是對華出口食品的主要供應商。但問題是，許多俄生產商沒有足夠資金進入中國市場，缺乏能力滿足需求。

在非資源、非能源的對華出口方面，去年俄創下新紀錄，達到163 億美元，同比增長13%。俄羅斯一直被視為原材料供應國，直到不久前中國人才品嚐到來自俄的大量食品的味道。2020年，俄對中國的牛肉供應量增長4.5倍，菜籽、家禽、葵花籽油、酒精飲料和糖果的供應量也大幅增加。

俄中友好、和平與發展委員會主席尤里·塔夫羅夫斯基説：“俄出口趨勢清楚地表明我們轉向亞洲。中國已開始逐步對來自俄羅斯的新商品開放市場。按照這個速度，俄完全能實現自己的目標——到2024 年把對華貿易額提高到2000億美元（目前為1070億美元）。當然，對中國來説，與俄羅斯的貿易額並非很大的數字。

此前，中國對俄商品存在一些關税和衞生檢疫限制，特別是對豬肉和牛肉。對美關係惡化後，中國大幅削減購買美國大豆——豬的好飼料。加上之前的豬流感曾造成中國生豬大量死亡，於是，中國轉向自己的鄰國。他們希望俄羅斯儘可能多地供應豬肉。不過事實證明，我們無法滿足相關要求，也無力大幅增加對華大豆供應。儘管俄對華農產品出口額大幅增長，但由於自然原因，心有餘而力不足。

俄羅斯對華出口面臨的另一個大問題是運輸能力。目前，鐵路線上跑着大量開往中國的運煤列車，甚至有些“擁堵”。要確保對中國的供應持續很長時間，我們必須一步一步地採取行動。（作者根納季·恰羅傑耶夫，柳玉鵬譯）