長城汽車拿補貼拿到手軟；北汽藍谷技術賣給美國公司

泉峯汽車預計2020年淨利潤同比增35%-55%

1月13日，泉峯汽車發佈公告稱，預計2020年淨利潤為1.16億~1.33億元，與上年同期相比增加3006萬~4724萬元，同比增長35%~55%。該公司自2020年第三季度以來營業收入穩步增加，尤其新能源汽車零部件市場滲透率，實現大幅提升，營收預計同比增長超50%。

K線點評：零部件製造商們想要活得好，都要跟新能源沾邊。

長城汽車及其子公司半年獲政府補助7.66億元

1月13日，長城汽車發佈公告顯示，2020年7月1日~12月31日期間，長城汽車股份有限公司及其子公司及共同控制的公司累計收到與收益相關的政府補助7.66億元，佔公司最近一期經審計的歸屬於公司股東淨利潤的17.02%。

K線點評：補貼不少，但小心過度依賴。是不是從另一個側面理解自身盈利能力下降？

北汽藍谷與斯太爾美國簽訂技術許可協議

1月13日晚，北汽藍谷發佈公告稱，公司全資子公司北京新能源汽車股份有限公司，擬就其基於BE21純電動汽車產品平台所開發的ARCFOXT αT車型的電子電氣E/E架構相關知識產權，與斯太爾美國有限責任公司簽署《技術許可協議》。

北汽新能源向斯太爾美國技術許可E/E架構知識產權，含分許可。斯太爾美國應支付北汽新能源技術許可費，技術許可費由固定價款和附加許可費組成，其中固定價款為1.92億元人民幣。

K線點評：中國車企也開始技術輸出美國企業了！

廣匯寶信向廣匯汽車出售乘用車及乘用車零部件

廣匯寶信就有關出售乘用車的事項發佈公告，由於預期在農曆新年假期期間乘用車的購買需求將有所上升，公司已根據買賣協議於2020年12月31日與廣匯汽車訂立交易，其中公司已以總代價人民幣2121.81萬元出售乘用車及乘用車零部件。公司與廣匯汽車將不會根據買賣協議訂立進一步交易。

K線點評：子公司賣母公司。

寧德時代：聯合資信對安全事故表示關注

1月14日，寧德時代發佈公告稱，公司受託評級機構“聯合資信”發佈對寧德時代旗下公司發生安全事故發出關注公告。2019年10月和2020年1月，寧德時代發行兩次公司債券，涉及共計45億元。

公告稱，2020年1月7日，公司控股子公司廣東邦普循環科技有限公司全資子公司湖南邦普循環科技有限公司寧鄉倉庫發生燃爆事故，造成1人死亡和部分人員受傷，火勢當晚已及時撲滅；所有傷員已送醫治療，無生命危險。

生態環境部門監測顯示，事故廠區周邊環境空氣質量正常；湖南邦普正在配合相關部門進行事故調查，本次安全事故對公司生產經營無重大影響。

K線點評：請把日期弄對！死者為大。寧德時代也不更正一下這家評級機構的低級錯誤，就敢發出來？！

東風公司查處腐敗挽回經濟損失超20億元

1月13日，據中央紀委國家監委網站消息，2020年，在對東風特商案件查辦過程中，東風公司紀委積極幫助和挽救2名涉案人員，使其放下思想包袱，積極協助追繳損失，截至目前已追回經濟損失12億元。

2020年，東風公司共立案186件，處分210人，累計挽回經濟損失20多億元。加強同湖北武漢、襄陽、十堰、咸寧和廣東惠州等地方紀委監委的工作協同，2020年以來對27人採取留置措施（企業內17人，企業外10人），對5人採取強制措施。

K線點評：東風是該好好整頓一下，嵐圖也應該被重點關注。

蔚來汽車：公佈13億美元可轉換票據

1月13日晚間消息，蔚來汽車公佈了2026年到期的6.5億美元可轉債和2027年到期的6.5億美元可轉債的利息和轉換價格。

蔚來汽車週一曾宣佈，將發行13億美元可轉換債券，其中包括2026年到期的6.5億美元可轉換高級債券，及2027年到期的6.5億美元可轉換高級債券。此外，蔚來汽車還授予債券初始購買者30天選擇權，以額外購買1億美元的2026年到期債券和1億美元的2027年到期債券。

K線點評：趁着能發債，瘋狂撈錢。

特斯拉：因撞車風險在美召回15.8萬輛汽車

美國國家公路交通安全管理局要求特斯拉召回部分Model S和Model Y車型，共計15.8萬輛。

美國國家公路交通安全管理局發佈的一封信函稱，這些車型可能存在觸屏故障問題。該安全機構表示，這些車輛中“觸屏”出現故障，可能會切斷車主對汽車後視攝像頭和特斯拉自動駕駛儀駕駛員輔助系統的訪問，增加撞車風險。

K線點評：有不少人甘願做小白鼠。

永達汽車：獲控股股東增持100萬股

1月13日，永達汽車發佈公告稱，該公司獲控股股東張德安告知，其於2021年1月13日在公開市場購入公司100萬股股份。

公告稱，張德安向公司表示其對公司的未來前景充滿信心，增持代表其作為控股股東對公司增長及發展的不懈支持。張德安並不排除於時機恰當時，其有可能進一步增持公司股份。

K線點評：兩天前剛增持220萬股，這又增持，有什麼大事？！