車東西（公眾號：chedongxi）
作者 | 地途
編輯 | Juice
車東西5月19號消息，昨日北汽發佈公告宣佈，同意北汽董事長姜德義、非執行董事廖振波和北汽監事會主席李承軍的辭職申請。
據瞭解，北京汽車在昨日的會議上還決定，建議任命北汽副總裁陳巍為公司董事長和董事會戰略委員會主任。
北汽的三位高管同時辭職，董事長候選人也選出來了，這就很值得玩味。
但北汽重量級人物姜德義的辭職並不是無跡可尋，早在2021年1月，姜德義就已辭去北汽集團持股的北汽藍谷的董事長職位。不知道之前的辭職是否和本次辭職有關，而北汽近期的年報顯示，北汽在走下坡路。
一、接棒不到兩年 此前在建築行業公開資料顯示，姜德義曾歷任北京金隅股份有限公司總經理，北京金隅集團有限責任公司（北京金隅股份有限公司）黨委書記、董事長。
2020年7月起，姜德義接棒辭職的徐和誼，擔任北汽集團董事長。而姜德義曾任職的北京金隅股份有限公司的業務主要分佈建築行業，可以説，姜德義到北汽任職是“跨行跳槽”。
徐和誼
很明顯，姜德義的這次“跨行跳槽”失敗了。北汽公告顯示，姜德義於2022年5月16日遞交董事長職位的辭呈，同時不再擔任非執行董事、董事會戰略委員會主任及提名委員會主任等一切職務。
公告還顯示，而新董事長選任工作尚需履行相應程序。但就有媒體曝出，昨日北汽開會討論後，建議北京汽車副總裁兼北京奔馳汽車有限公司黨委書記、高級執行副總裁陳巍接任。
二、任職期營收下降0.6% 毛利同比下降10.67%據瞭解，北汽自從上任董事長徐和誼辭任後，業績一直處於不穩定狀態。而姜德義在北汽任職的這兩年，除了北汽的營收和利潤在下滑，北汽持股6%的北汽藍谷也在虧損。但這個虧損與姜德義關係不一定緊密，畢竟他在2021年初已經辭任北汽藍谷董事長。
所以，北汽發佈的2021年財報或能反映出姜德義任職期間北汽的發展狀況。財報顯示，2021年北京汽車實現營收1759.16億元，同比下降0.6%；毛利376.43億元，同比下降10.67%。
北汽五年財務摘要
對於收入和毛利下滑的原因，北京汽車方面表示，是由於北京奔馳收入和毛利減少以及北京品牌的毛虧增加。不得不説，北汽還是靠着奔馳好乘涼，自主品牌發展緩慢。
結語：北汽發展速度放緩早期的北汽依靠和奔馳、現代合資，組建了北京奔馳、北京現代，靠着合作共贏，北汽逐漸打開了市場，也樹立了良好的品牌形象。
近年來，新能源發展火熱。姜德義在北汽任職期間，北汽旗下的新能源和持股的北汽藍谷也開始發力，但是收效甚微。如果後續發展無法跟上，北汽或在新能源行列掉隊。