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據路透援引知情人士稱，中國電動汽車三劍客小鵬汽車、蔚來汽車和理想汽車計劃今年赴港上市，以吸引更多的投資者，正在與數家銀行商討上市計劃。消息人士稱，三家造車品牌擬發售至少5%的股份，按美股市值計算籌資總額或為50億美元。
資料顯示，蔚來汽車於2018年9月在紐交所上市，理想和小鵬分別於2020年7月和8月在美國上市。針對市場消息，小鵬、理想、蔚來均回覆不予置評。
值得一提的是，上週當被問及在中國內地的上市計劃時，小鵬汽車總裁顧宏地表示，“從長遠來看，像我們這樣以消費者為中心的公司與國內資本市場和國內投資者建立聯繫是有幫助的。因此，在科創板上市在我們的考慮範圍之內。”不過，對於是否將在香港上市，顧宏地拒絕表態。
有業內人士表示，此時並不是三家車企上市的最佳時機，因為近段時間三家新能源汽車公司股價均從近期高點至今出現大幅回撤，此時上市融資總額較少。
截至3月8日美股收盤，蔚來汽車股價報收35.21美元/股，較2月9日的62.84美元的股價高點下跌43.97%；小鵬汽車股價報收26.92美元/股，較1月25日的56.39美元下跌了52.26%；理想汽車股價報收21.33美元/股，較1月12日的36.76美元下跌41.97%。
近日，三家車企已陸續對外公佈2020年財報。財報數據顯示，2020年蔚來汽車營收162.58億元，同比增長107.77%；理想汽車營收94.61億元，同比增長3231.33%；小鵬汽車營收58.44億元，同比增長151.79%。目前三家企業均未實現自我造血的能力，仍處於虧損狀態，但是毛利率均實現轉正，擺脱“賣一輛虧一輛”的局面。
據報道，三家公司計劃回港上市是為了籌集更多資金以滿足技術開發和擴大銷售網絡的需求，進而更好地在中國電動汽車市場競爭。
2021年視為電動汽車製造商搶佔市場份額的關鍵一年。目前除了特斯拉外，百度、富士康等相繼宣佈造車，上汽、長安、長城、北汽、東風等傳統車企都計劃推出全新高端新能源品牌。可以説，當新能源成為汽車行業未來的發展趨勢下，國內新能源市場的賽道將會越來越窄，這也將給汽車行業帶來更大的競爭壓力。