坐等來船已三更，陰跌不休止，閒搖蒲扇賦秋聲
一、市場概況：弱勢下行
本週沿海市場弱勢下行。周度指數（8月3日-8月7日）方面：易煤北方港動力煤價格指數（YBSPI）5000K0.8S為511.2元/噸，環比上期下跌5.5元/噸，跌幅1.1%，5500K0.8S指數為565.2元/噸，環比上期下跌5.2元/噸，跌幅0.9%。
易煤長江口動力煤平倉價格指數（YRSPI）5000K0.8S當期指數為549.9元/噸，環比上期下跌3.1元/噸，跌幅0.6%，5500K0.8S當期指數為605.2元/噸，環比下跌0.7元/噸，跌幅0.1%。
本週江內 5000K 走勢偏弱，5500K 相對堅挺：山西煤 5000K0.8S 主流成 交價在 545-550 元/噸（-10），山西煤 5500K0.8S 主流成交價為 605-610 元/ 噸（-5）；蒙煤 5000K 主流成交價在 555-560 元/噸（-10），5500K 主流成交 價為 610-615 元/噸（-5）；進口俄羅斯煤 5500K0.2S 主流成交價在 600-605 元/噸（-5）。
二、港口庫存：北港繼續小幅累庫
北港庫存小漲：北方五港調入略降，日均調入量195萬噸，環比小跌1萬噸。錨地船數量繼續下降，本週日均52艘，環比下降18艘，日均吞吐量187萬噸，環比降2萬噸。本週北港調入依然大於調出，港口繼續累庫。截至8月7日，北港合計庫存為2353萬噸，較上週同期增67萬噸。
市場方面，本週市場連續陰跌為主，華南地區有部分需求釋放，但整體量不大，對市場支撐不強，貨主沒有過多拋貨情緒，均正常出貨，低硫煤種報價指數下浮1-2元/噸出貨，高硫山西煤指數下浮4-5元/噸。
長江口庫存穩定：本週江內市場需求較弱，成交不足，兩湖地區走鐵路直達增加。截至8月7日，長江口九大主要港口合計庫存706萬噸，環比上週略降5萬噸。
三、沿海運費：海運小漲，江運下跌
本週沿海航運市場小幅探漲，最主要受颱風“黑格比”影響，船舶週轉偏慢，造成階段性運力階段性的緊張情況，運價小幅上漲，另外收華南地區進口轉內貿的增加，華南航線較華東和進江航線偏強。
截至8月7日，北方港-長江口（4-5萬噸）進江航線運價在23元/噸左右，對比上週同期漲4元，北方-廣州運價（5-6萬噸）35元/噸左右，對比上週同期漲4元。
江運費方面，較上週下跌，長江口到九江1萬噸船運費29元/噸左右，到城陵磯1萬噸船運費32元/噸左右，到湖北宜昌5000噸船44元/噸左右。
天氣方面，本週五立秋，後續全國氣温將會逐步下降，江南和華南地區悶熱天氣將延續一段時間，但整體高温天氣的大勢已去。另外，今年水電在7、8月份比較充足，水電發力維持高位，三峽水電站在本週依然處於滿髮狀態，如前期所言，這種水電滿髮狀態有一定持續性，對火電有較長時間的擠壓效果。
四、市場綜述：陰跌如常
本週產地繼續走弱，前半周跌勢分化，個別地區有企穩的跡象，但到後半周，部分前期穩定的地區，也有部分礦開始下跌。同朔地區煤礦生產正常，前半周較為穩定，後半周朔州地區開始下跌；榆林地區煤礦生產積極，前半周神木地區穩中稍弱，榆陽、府谷地區跌幅稍大，到後半周，神木穩定，榆陽、府谷小跌，另外榆林地區在週三的時候，降雨較大，對當地運輸會形成短期的影響，涉及到到榆林地區汽運往太原局上站的部分量；鄂爾多斯地區本週同樣部分差異，前半周伊旗、準旗相對穩定，東勝和達旗部分礦有漲有跌，到後半周，伊旗和準旗部分礦也開始下跌，東勝、達旗依然有漲有落。
開工率方面，晉北和陝北變化不大，鄂爾多斯開工率小幅回升，但整體依然偏弱往年同期。
發運方面，前半周大秦線降雨和天窗問題，發運有明顯減量，後半周恢復滿髮狀態，呼局日均18列左右，較前期略有減少，西安局入重呼局有增量，近期日均 9 個大列左右，對鄂爾多斯地區發運減量有補充。朔黃線發運維持高位。即本週北港總體調入量略有減少，預計下週恢復正常。
北港方面，庫存延續上漲，終端需求比較弱，華南地區有部分需求有釋放，但總體量不大，對市場支撐作用不強。市場方面，貨主報價指數下浮空間變化不大，正常出貨，低硫蒙煤下浮 1-2 元/噸，1.0S 山西煤下浮 5 元/噸左右。總體呈現陰跌狀態。江內市場近期鐵路直達部分發運良好，長江口價格優勢不大，兩湖地區需求採購不多，同樣弱勢為主，但5500K低硫煤種成交相對較好，價格比較穩定。
下游需求，8月份進入電廠的去庫週期，預計後期需求的增量不大，但沿海進口煤的控制，去庫力度會受到抑制。
整體對後期的判斷上，原本預計8月總體比較看空，階段性對8月初需求的釋放價格會有反彈，但目前來看，華南這部分需求量並不大，並未對市場有明顯支撐作用，即下週行情，預計會繼續陰跌。
【來源：中國煤炭網】
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