特朗普對華髮難，自己人卻先“喊”：不要

文丨南國一品 審丨暗藍

近日，特朗普政府聲稱將再次針對中國出口商品徵收500億美元的懲罰性關税。據報道，本次徵税主要集中在智能科技、通信產品等領域。然而消息發佈後，最先反應的卻是美國企業。

據悉，以美汽車製造業為例，此舉不僅會造成本國汽車的出口競爭力大幅削弱，而且針對中國汽車零部件徵收高額税收也會增加美車企成本。因此，美車企將不得不面臨兩邊關税的夾擊而損失巨大。不僅如此，此舉在給美車企帶來災難性後果的同時，還會促使美汽車業崗位反流中國，因而大幅提升失業率。

對華政策突變

以特朗普為首的美國政府反覆無常的性格早已在國際社會人盡皆知。單以美對華態度和政策為例，從2018年至今已反覆、變卦、“退羣”數十次之多。僅針對外貿領域，雖然前不久特朗普政府剛剛提出將盡快重啓“美中經貿會談”並重申此次會談將重點討論今年年初“美中關於第一階段經貿協議”的落實情況。然而，時間僅過去不到半月，特朗普又變卦，並再次推出針對中國的嚴厲外貿政策，並試圖重啓中美“貿易戰”。

美企損失嚴重，中美“貿易戰”的出路

其實細數特朗普政府的歷次對華政策，每次最先跳出來的都是美國企業和民眾，損失最大的也往往是美國企業甚至不乏享譽全球的名企。

以華為為例，雖然特朗普政府屢屢提出“封殺”華為，動用全球聯盟的力量圍剿華為，甚至不惜以犧牲國際名譽的手段強行拘留華為創始人任正非之女孟晚舟。然而，華為並沒有倒下，不僅特朗普政府變相給華為在全球做了最好的免費宣傳，而且2019年全年和2020年上半年華為公司的業績都是同比大幅增長，並牢牢佔據全球通信霸主地位。

再比如，雖然特朗普政府針對中國車企徵收高額税收，但結果非但沒有對中國車企造成嚴重影響，反而逼迫特斯拉為首的美國著名車企來華投資建廠，為中國創造税收和就業機會。

事實上，作為全球最大的兩大經濟體，中美“合則兩利，鬥則兩敗”。中方也一再重申互利共贏的原則。然而，中國外交部發言人華春瑩也表示，如果有人逼迫中國打貿易戰，那麼“我們一不會怕，二不會躲”。

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