楠木軒

海航基礎搭上免税概念股價大漲,這隻淨值不到4毛的定增產品終於看到希望?

由 烏雅竹雨 發佈於 財經

近日,海航基礎股價快速拉昇,自6月30日以來的10個交易日裏,已經收穫了4個漲停板,股價區間漲幅高達76.32%。

海航基礎股價的走強與搭上熱門的免税概念密切相關,公司參股海口美蘭機場免税店和海南海航中免。

其中,海口美蘭機場免税店是國內首家機場免税店,擁有38類免税商品,300個國際知名高端品牌,自2011年開業以來累計銷售額超100億元,2019 年實現銷售額23.2億元;海南海航中免則擁有2家機場口岸免税店和7家機上免税店,覆蓋國際航線67條。2019 年度,海航基礎參股的免税業務實現收入25.97 億元。

海航基礎近期股價的大漲也讓截至6月24日淨值已經不足4毛的“海航基礎定增”終於看到了希望。

“海航基礎定增”成立於2016年10月14日,成立後不久,其淨值便開始一路向下,截至次年6月2日,累計虧損22.31%,隨後該產品淨值也曾有過明顯的修復,累計收益率一度達到14.59%,但是2017年10月中旬以後,其淨值又開始不斷回撤,2018年1月中旬以來,更是再也沒能重回1元之上。

截至今年6月24日,“海航基礎定增”的最新累計淨值僅為0.3833,累計虧損61.67%,同期滬深300指數上漲25.2%。另外,該產品成立以來的最大回撤也高達73.87%。

2016年海航基礎的重大資產重組主要分為兩部分,一是收購海航基礎100%股權,二是配套融資160億元。通過重組,公司置換出原有商業資產,置入機場運營及地產資產。

最終公佈的募資結果顯示,“海航基礎定增”獲配1.24億股,佔該股總股本的3.16%,配售金額為16億元,鎖定期12個月,並且,該產品在定增完成後進駐海航基礎前十大股東之列。

然而,還未等到鎖定期結束,海航基礎的股價卻在2017年10月11日盤中刷出階段新高15.99元/股以後,開始掉頭向下,至去年11月18日盤中低點,區間最大跌幅高達76.49%。期間,“海航基礎定增”只在2019年二季度減持1774.82萬股,其餘各季度持股數量均未發生變化。於是,該產品的淨值也隨着海航基礎股價的暴跌而一路向下。

去年11月下旬以來,海航基礎的股價開始有所回升,“海航基礎定增”的淨值也隨之有所修復。可以預計,近日,隨着海航基礎搭上免税概念股價大漲之後,該產品的淨值也會有所表現。

不過,需要注意的是,近年來,海航基礎的業績表現並不樂觀,2018年淨利潤同比下滑15.98%,2019年和今年一季度更是分別虧損12.13億元和1.51億元。

這也使得,在本輪免税概念炒作熱度消退之後,海航基礎的股價走向存在諸多不確定性,“海航基礎定增”何時才能回本也依然還是個未知數。