滿幫大數據：10月大葱主產區貨量也沒跟上，這個省除外

10月，大葱月度平均批發價格創近12年同期新高，＃“葱”忙漲價＃竄上熱搜，瘋狂的大葱背後，本質是大葱供應量不足。大葱貨量究竟比往年同期少了多少？哪些產區供給量減少？接下來供應趨勢是什麼？供應量不足的問題11月有可能緩解嗎？面對“葱”上雲霄的大葱價格，滿幫決定撈出大葱今年10月以及往期數據，一看究竟。

“葱”上熱搜，10月大葱貨運量究竟少了多少？

10月底，“葱價翻倍”“葱”上熱搜，各地大葱供給不足。滿幫數據顯示：10月大葱貨運量同比下降達13．9％，這也是2020年大葱全年貨運量首次出現同比下降。環比來看，大葱貨運量其實是增加趨勢，相比9月，全國大葱貨運量環比增加28．6％，但與去年同期環比增幅相比，今年10月環比增幅減少將近一半。

“大葱價格短短几天翻幾倍”，其實這並非突然而至。滿幫數據顯示，10月以來，大葱貨運量相比往年同期一直在縮減，按周來看，貨運量同比一直下降且有愈演愈烈之勢，10月第一週貨運量同比下降11．3％，第二週下降14．4％，第三週下降14．2％，第四周同比下降達15．4％，而價格翻倍就發生在了第四周。

“葱”鋒陷陣，為何是昆明率先打響大葱漲價第一槍？

10月底，昆明最大的蔬菜批發市場：王旗營蔬菜批發市場大葱價格持續上揚引發討論，為何是昆明大葱價格率先漲起來呢？數據顯示，在2020年大葱發貨量前十省份中，雲南居第9位，雖大葱發貨量不算大，但同比降幅卻坐上了第一的位置，同比下降35.2%，是前十省份中唯一同比下降的兩個省份之一。另一個則是江蘇，大葱發貨量同比下降5.1%，降幅小了不少，而由於地緣因素，江蘇獲得了濰坊、青島、濟南等地大葱的及時馳援，價格未出現大幅波動。

“葱”雲破霧，接下來大葱供應趨勢是什麼？

就全年來看，其實10月本該是全年大葱保有量最大的一個月，正如農諺所講，“霜降不起葱，越長心越空”，10月23日霜降過後，也意味着大葱收穫旺季即將過去。一般情況下，11月大葱貨運量將回縮，2019年11月大葱貨運量環比就以20％的速度減少。因此可以預計，接下來大葱供應量並不會有大的增長，在供應量不足情況下，大葱價格可能將持續保持在高位。北方要屯大葱的朋友們，很難等到降價了。

“葱”進前三，10月大葱主產區貨量也沒跟上，這個省除外

大葱主產區山東以一省之力，幾乎佔據全國大葱貨運量半壁江山，貨運量佔比高達45％，但今年10月山東大葱貨運量大幅減少，同比下降55．4％，比去年少了一半有多。這可能是導致10月“山東產大葱價格翻倍”的直接原因。

河南是大葱貨運量排名第二的省份，2020年貨運量佔比達全國總量的17％，但10月貨運量同比同樣大幅下跌，下降幅度達27．6％，與去年同期相比貨運量減少了近三分之一。可見，大葱供給量減少並非是個別區域現象。

在前兩名山東、河南大葱貨運量大幅下降的情況下，排名第三的河北卻逆勢上漲，10月大葱貨運量同比上漲43．9％。近年來，無論是白菜、土豆還是大葱，河北的蔬菜數據表現都十分搶眼。

“葱”忙線路，究竟都有哪些城市？

具體到大葱主要供給城市，大葱貨運量前十城中，山東佔據四城，河北拿下兩城，河南、江蘇、陝西及四川各一城，其中濰坊、青島、南陽三城大葱貨運量佔比排名前三，濰坊佔19．3％，青島17．2％，南陽12．7％，僅這三城就以49．2％的佔比吃掉了全國大葱發貨量的半壁江山。

大葱貨運量排名前三的城市中，2020年濰坊貨運量同比上漲17．5％，青島同比下降7．2％，南陽同比大漲44．2％，其餘七城運城、涼山、邢台、邯鄲領漲，南通、濟南、棗莊領跌。

“葱”向何方？哪裏的師傅是運“葱”一把好手？

濰坊的葱，跑的最遠，最遠一單運輸距離長達5707公里，從濰坊運到了和田。也正是就近原則，大葱主產地山東也是運葱司機最多的，佔到了拉葱總司機人數的26．5％，其次為河南，佔到13．9％，再者是河北，佔到11．6％，與大葱產區一致。

別看小小一根葱，不僅跑的遠，量也大。滿幫數據顯示：葱蒜是貨運量第二大的蔬菜品類，貨量佔到了蔬菜總量的14％，僅次於薯芋。消耗量如此之大，不禁讓人發問：大葱究竟是佐料還是蔬菜呢？

説明：

文中涉及數據均來自滿幫，為公路幹線數據；數據覆蓋時間段：2019年1月1日-2020年10月31日。