創業板領跑A股，科創板來接力，如何選擇方向？

股友們大家好！

很多股友都埋怨炒股沒有掙到錢，殊不知A股多個股價指數早已是兩岸猿聲啼不住，輕舟已過萬重山。不知不覺之間，當上證指數還在均線之中掙扎的時候，中小板指數和創業板指數，又再次站上了所有均線，進入完美的多頭攻擊狀態。股友們你們賺到錢了嗎？如果沒掙到錢，今天我給大家指明一個掙錢的方向。

我們可以從創業板指數強於上證指數的原因，發現這個方向。

大家看到創業板為什麼這麼火，最主要原因是漲跌幅20%的機制，其次是機構抱團買入核心資產股票。

大家能看到今天創業板上漲家數171家，下跌的家數卻有729多家，近期幾乎經常都是這樣，這説明創業板也是靠抱團核心資產股票才走得這麼高的。

綜上所述，一個是20%漲跌幅機制，一個是機構抱團集中優勢兵力，您之所以沒有掙到錢，就是因為您沒有踩準這兩個節奏。

​從上面的分析中，我們已經受到了啓發，這個啓發可能幫助我們後面踩準節奏，結束您掙到指數不掙錢的困惑。

我們的建議和策略是：將資金瞄準科創板，為什麼呢？

因為科創板跟創業板一樣，目前A股市場只有創業板和科創板是20%漲跌幅機制，只要我們研究好科創板的核心資產股票，現在佈局就可能獲得不菲的收益，為什麼是不菲的收益呢？

我們下面用股市密碼探測科創50指數，大家就會明白該板塊指數未來大幅度上漲的機會，以及為我們帶來不菲的收益的可能性。

如圖，科創50已經突破紅色的下跌壓力線，而且在突破下跌壓力線後的回落非常充分，考慮到創業板核心資產已經太高，後續熱衷進入創業板的資金必定選擇科創板這塊窪地流入。

當前最關鍵的是挑選科創板哪些是最適合佈局的標的，歡迎大家關注我們，並加盟我們盤中指導的圈子，歡迎大家在圈子裏分享交流。

下面舉一個特斯拉的例子，也給大家提供一條思路：

特斯拉最近公佈的財報顯示，其在2020年實現了盈利。這是特斯拉首次實現全年盈利，但達成這份“成就”，靠的竟然不是賣車，而是依靠出賣碳排放額度來獲得收益，在過去五年中，該業務為特斯拉帶來了33億美元的收入，其中近一半是在2020年入賬。

碳排放交易市場在歐美髮達國家比較成熟，每年每家企業都有一定的碳排放額度，如果用完了就從交易市場購買，否則超額就要面臨鉅額罰款，所以特斯拉因為生產的都是新能源汽車，碳排放額度需求量不大。

■ 特別聲明：
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