又逼空了一整天

五一節後的大宗商品，的確有點瘋狂，週期股這樣的上漲斜率，做不做止盈看個人，但至少別輕易建倉/加倉，一次兩次，給你追出幾個點的收益，但總有最後一次，讓你高高站崗。

週期股，比其他股還要更殘酷些，趨勢通常不輕易回頭，一旦開始跌，反彈都不給，缺少容錯，要更加小心。

所以，落袋為安，是永遠不會過時的。買點找對，提款機取多少錢的問題罷了，不少人患得患失的心態，要不得。

虧錢就當鈔票寄存在別人口袋，贏錢就當從別人口袋中提款，這樣想就對了。

今日覆盤：兩市成交額8540億，全A漲跌幅中位數+0.15%，局部有逼空的感覺了。

板塊上，工業品一枝獨秀，有色、煤炭、鋼鐵，都沒有給空頭留下任何餘地，期貨如此，股票也是如此。

想想去年底，以有色為首的板塊已經是龍抬頭，是多頭趨勢的初期，不少人就在大談需求端的疲軟，説有色、煤炭等週期股的行情走不遠，其實，供給端的短缺就已經足夠了，如果供給和需求共振，空頭就不是爆倉，而是要穿倉了。

這也應驗了，行情總是在絕望中誕生，在猶豫和懷疑中成長，最後在憧憬和瘋狂中滅亡。

當然，大宗商品頂得太兇，對股市裏面除了工業品之外的其他板塊，就沒那麼利好了。

一方面，大宗商品是上游，是很多產品的原材料，上游漲價，傳導到下游，競爭激烈的行業，利潤空間勢必要被壓縮，跟着上游去提價，就等於把市場份額拱手相讓。

另一方面，沒有節制的通貨膨脹，也意味着流動性可能會提早收緊，流動性可是影響股市漲跌的第一大因子。

所以，手裏有工業品的，也別太飄，沒坐上工業品這倆車的，也別灰心，辯證來看，的確是一報還一報，早晚的問題。

反正玩股票，不要指望坐一站車，就什麼都賺到，這站賺飽了，下一站繼續，別糾結，別死磕，也更別讓踏空和套牢左右一切。

我的擇時標準是，在一個板塊或者個股上看不到任何負面的聲音的時候，就要多加小心了，用情緒做反向指標，屢試不爽。

關注板塊：有色、券商、銀行