文\藍湛
這幾天車圈最具熱度的話題之一，非法拉第未來莫屬了。
作為國內新能源汽車品牌的前輩，法拉第未來也曾刷爆筆者的朋友圈，不過隨着賈躍亭出走海外，法拉第未來量產車也變得遙遙無期。
而近日，“下週回國賈躍亭”又突然宣佈：FF汽車（法拉第未來）將實現借殼上市。消息稱：法拉第未來和PSAC的董事會一致批准了雙方業務合併的協議，預計雙方在第二季度完成合並，合併以後股票代碼變更為“FFIE”，此筆交易後新公司的價值約為34億美元，而這也將為法拉第未來迎來新的轉機。
消息指出，法拉第未來能夠順利上市、賈老闆能夠進一步解套逆襲的背後則是吉利的身影，據爆料，吉利汽車將以私募股權投資的方式為FF提供7.7億美元融資，也就是説，吉利對賈躍亭的法拉第未來施出了關鍵援手。
同時，1月28日晚間，吉利汽車也官宣稱“吉利控股集團有限公司與美國共享智能出行生態系統公司Faraday Future簽署框架合作協議，雙方計劃在技術支持和工程服務領域展開合作，並探討由吉利與富士康的合資公司提供代工服務的可能性。同時作為財務投資人，吉利控股集團還參與了Faraday Future SPAC上市的少量投資。”
事實上，法拉第未來獲得新的融資已經早有苗頭，去年5月，賈躍亭債務處理小組曾發佈一則微博公告，公告顯示賈躍亭已經正式宣佈個人破產重組，而且獲得債權人一致的同意，目前該事件正在接受美國加州法院的審核，預計在六月份正式生效。而釐清債務問題，則可以視為為引入新的投資者鋪路。
同時，今年早些時候，海外媒體也曾報道，“根據計劃，FF將在國內一個主要城市新建工廠，初期產能為10萬台，並計劃同步在當地建設國內研發中心。其中，吉利將作為FF在國內的合作伙伴提供製造服務，而FF主要提供在自動駕駛等智能技術。”
不論是從海外媒體的報道還是吉利方面的表態來看，法拉第未來都迎來了“迴光返照”的時刻，相比於以前量產車的遙遙無期，眼下法拉第未來距離量產也已更進一步。再加上此前新消息稱珠海國資委也將投資FF，更讓法拉第未來的量產及賈躍亭的迴歸值得期待。
如今新能源汽車市場迎來了新的風口，隨着基礎設施的普及和新能源汽車自身的技術突破，已經有越來越多的新能源汽車煥發了第二春，此前並不被看好的蔚來、理想等也都在銷量和資本市場混的風生水起，而在這種大勢的推動下，法拉第未來迎來新生，賈躍亭回國東山再起也並非空中樓閣。
（本文由【車界】新媒體編輯部原創出品，本文作者魏無羨，轉載需註明出處）