9月24日消息，據外媒援引五名知情人士透露，遼寧交通建設投資集團將牽頭對華晨中國的私有化計劃。受此影響，華晨中國股價盤中垂直上升逾5%，最高漲幅超12%。
華晨集團針對“華晨中國私有化”做出回應稱，公司沒有得到任何方面的相關消息，切勿被不實信息誤導。在這之後華晨中國股價出現短時回落，漲幅收窄至3%。不過，一段時間後股價繼續回升，保持平穩增長。
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根據華晨中國2020年中報，公司上半年營業收入14.5億元，同比上年中期收益的19.02億元，下滑23.76%。公司稱收益降低是由於受到華晨雷諾影響，其銷量同比下降42.0%至1.2萬輛。
此外，2018年和2019年全年收益為43.77億元和38.62億元，上年同比下滑11.77%。
財報顯示，華晨中國2019年公司股東應占淨利潤為67.62億元，相比2018年的58.21億元，同比增長16%。其中華晨寶馬貢獻了76.26億元的淨利潤，銷量達54.59萬輛，分別同比增長22.1%和17.1%。
也就是意味着，2019年全年，華晨中國在其他業務全部虧損的情況下，靠華晨寶馬實現了公司利潤的增長。
今年上半年，華晨寶馬的銷量微降0.8%至26.2萬輛。基於對疫情期間銷量下滑的考慮，其實華晨寶馬的銷量依然穩健，下半年市場還可能逐漸擴大。
24日收盤後，華晨中國股價已上漲4.86%，報收7.34港元，市值達到370.32億港元。
華晨集團表示，按照省委省政府的統一安排部署，公司向遼寧交通投資有限責任公司轉入其持有的華晨中國4億股股票。目的在於為進一步拓展業務發展空間，打通上下游產業鏈和供應鏈，增進戰略投資合作關係，為集團戰略轉型奠定基礎。目前，遼寧交通建設投資集團目前已經擁有華晨中國12%的股權。