時隔2個月，白宮罕見在發動機上對中國讓步，背後釋放什麼信號

根據新京報報道顯示，因為中國和美國之間的關係一直都非常緊張，白宮甚至還對通用電氣向中國進行Leap航空發動機的出口進行了限制，而他們之所以會這樣做，美國政府方面給出的理由是，中國方面會在這方面進行仿造，並且威脅到美國航空企業。可意外的是，時隔兩個月，白宮竟然罕見在發動機上對中國讓步。這就不免讓人懷疑，其背後釋放出什麼信號？

目前，美國通用電氣公司表示他們已經獲得了白宮的許可證，而且可以向中國商飛c919客機進行Leap航空發動機的出口，似乎是鬆口了。但實際上，禁止向中國出口，對於他們自身也會造成非常嚴重的威脅，這很大程度上意味着中國和美國之間，在市場方面是存在互補性的。如今美國的讓步，其背後原因大概率也是中國市場的利益和他們正面臨的經濟危機。但無論怎麼説，美國能夠鬆口，對於我國也沒有太多的劣勢。

在美國方面下達命令，表示對通用電氣進行阻止的做法之後，已經讓通用電氣出現了非常嚴重的虧損。要知道這些年以來通用電氣的市值不斷擴大，甚至曾經達到過6000億美元，而且也是世界500強企業。但是這一次美國方面下達的禁令，卻對他們造成了非常嚴重的影響，所以白宮才會及時止損。畢竟對於通用電氣公司來説，他們的航空板塊，甚至佔整個集團收入的35?如果在很多方面都出現了危機，那他們恐怕只能通過對於航空業務的擴展來維護自身的利益。

此外，通用在國際市場上尋求買家的時候，還需要信用高，並且擁有優勢的，很顯然中國是個不錯的選擇，所以在經濟不好的情況下，而中國經濟已然成為了全球唯一一個正增長國家時，向中國進行航空發動機的出口，也算是他們唯一的出路了。本身在疫情期間，美國的各大航空巨頭就受到非常嚴重的影響，這種打擊是非常沉重的，可是白宮卻在這樣的緊要關頭，阻止通用電氣的出口，這種做法無疑是雪上加霜，所以白宮需要對市場進行開放，這樣才能夠讓美國整個航空業都受到拯救。

最開始的時候白宮也為航空業的重新復甦做出了很多的努力，甚至承諾向航空業進行貸款擔保，而且額度達到了500億美元，可是後來的經濟救援計劃卻變成了250億美元的直接援助，還有250億美元的貸款。這種方式沒有真正的拯救航空業，畢竟授之以魚不如授之以漁，而且美國的航空公司還不僅這一家，美國政府所能提供的貸款，是直接的資金援助，對於這些航空公司來説，根本就是杯水車薪。

雖然這一次向中國商飛的c919提供發動機和通用電氣相關，但是相關國際市場的開放，也為通用電氣帶來了新的生機，正是因為這種種原因，才促成了通用電氣的民用航空發動機的出口。我國一直是秉着互助互利的外交政策，所以只要美國能夠穩定的繼續合作，可以預見的是，兩國後續一定是會有更多合作的。