據共同社網站報道,豐田汽車公司發佈消息稱,到2030年前將向混合動力車和電動汽車車載電池總計投資1.5萬億日元(約合人民幣881億元),以應對全球範圍的去碳化趨勢及電動車需求的高漲。
報道稱,豐田將推進一體化開發車輛與電池、降低車載電池的成本,力爭到本世紀20年代後半期使每輛車的電池成本減半。
豐田正在推進開發可延長電動車行駛距離的新一代“全固態電池”,計劃首先在混合動力車型上實現。
1.5萬億日元中,1萬億日元將用於完善生產線。豐田提出電池的年供應量到2030年前擴大至200千兆瓦時,相當於目前6千兆瓦時的逾30倍,比原先計劃的180千兆瓦時有所提高。
據報道,豐田計劃在2022年發售的電動新型“TOYOTA bZ4X”電池續航性能將提升至世界最高水平。
豐田面向行駛時的温室氣體減排,提出目標到2030年使包括混動車型和純點車型在內的電動車全球銷量達到800萬輛。
負責開發的執行董事前田昌彥在線上説明會上表示:“力爭普及更好的電動車,為(温室氣體淨零排放的)碳中和作出貢獻。”(參考消息網)
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