油不香了？上半年中石油虧損300億，中石化虧損229億

今年油企巨頭的半年報比以往時候來得更晚一些，而且都帶着濃濃的寒意。

8月27日，中石油發佈了2020年上半年的業績報告，數據顯示其上半年歸屬於母公司股東淨虧損299.83億元，同比下降205.5%，其中煉油和銷售業務板塊為虧損主力，分別虧損了105.40億元和128.92億元。

8月30日，另一家石油巨頭中石化也發佈了上半年的財報：2020 年上半年，中石化實現營業額及其他經營收入1.03萬億元，同比下降31%；歸屬於母公司股東的淨虧損為228.82億元，同比減少542億元。

“兩桶油”加起來上半年一共虧損了528億，相當於一天虧損1.62億。這是什麼概念？這麼説吧，中國有90%以上的企業年收入都不到1.6億人民幣。

關於今年出現虧損的原因，兩大油企都將主因歸於疫情導致的石油需求下降。這無可厚非，畢竟有一兩個月屬於全面停工停產的狀態，不論是工業石油需求還是運輸石油需求，都接近停滯。因此，作為佔據中國石油零售市場70%以上的“兩桶油”，銷售額肯定會直線下滑。

與此同時，那麼多加油站、那麼多員工、那麼多采油運油和售油設備都依然維持較高的成本支出，虧損在所難免。

但是，我們也看到，上半年的國際油價，不論是現貨還是期貨，都處於歷史新低。中國作為全球最大的石油進口國，很多石油來源並非自己開採，也就是成本影響因素更多在於國際油價。不論是內地媒體還是國際媒體，都經常有爆出中國各大油企在上半年低價囤貨的報道。官方數據顯示，今年上半年中國進口石油總量約為26874萬噸，同比增長9.9%，這個增幅遠遠高於自採增長的1.7%。

一般來説，如果進貨成本低了，售價也會相應下降。但是在我國，因為石油屬於特殊產品，有價格保護機制，就算國際油價再跌，我們的原油產品都不會無限降價。也就説，這其中本身就給油企零售商留出了市場空間，而這個空間是可以直接轉化為利潤的。

因此，中石油和中石化都出現銷售虧損，只能歸結於產品在那個時間段賣不出去。

不過，這並不意味着一直賣不出去，畢竟石油是工業和運輸業的必需品，而且受到保質期限制的影響極小，一旦需求恢復，之前低成本的囤貨將會創造出更大利潤。

當然，中石油中石化的血虧還有其他原油，比如新項目勘探開發前期投入（塔里木和四川盆地油田）；比如開採成本較高（數據顯示中國石油開採成本是29.9美元/桶，俄羅斯的成本約為17美元/桶，沙特為10美元/桶）等等。

最重要的，作為大型國企，中石油和中石化的運營管理成本要比其他國際知名油企高不少，這除了機構設置問題造成之外，可能還存在輿論所猜想的原因。

目前國際油價有所回升，不過依然處於中低位，相比之下，國內市場對石油的需求已經完全恢復，到下季度兩桶油業績報表出來的時候，應該有大幅改善，不然就真的怪不得別人猜想了。

短時間內石油依然很香，中石油中石化的市場份額也依然很香，但是去年國家出台政策放開了石油勘探和開採，民企和外資都可進入。未來“兩桶油”面臨的競爭不小，若以現在的盈利能力和狀態，估計很難應付純市場化的“直剛”，要改的地方不少。