【行業動態】宗申動力向航空發動機等領域轉型升級
導讀：剝離其他業務，宗申動力(6.440, 0.14, 2.22%)聚焦三大主要新業務板塊的戰略逐漸清晰。
去年宗申動力營收58.07億元，其中摩托車發動機和機械製造業務營收佔到了八成以上。一季度公司淨利潤達到0.99億元，同比增長35.45%，為近年來單季度新高。隨着公司向航空動力、高端零部件和新能源三大平台業務的轉型升級，新業務研發產品進入量產，公司形成新的盈利增長點。
聚焦航空發動機業務
今年1月，宗申動力對航發公司出資2.23億元實施增資擴股。同時，根據航發公司戰略發展規劃，公司正積極推進戰略投資者引進等相關工作。近日公司稱，引進戰投事項進展順利。
為滿足公司戰略轉型需要，聚焦公司航空發動機主業。今年3月28日，公司擬轉讓持有的參股子公司神飛公司16%股權。公司稱，此次交易將有利於滿足公司航空發動機、高端零部件及新能源等新興產業的資金需要，加快公司戰略轉型進度。
航發公司是宗申動力的控股子公司，主要為旋翼、固定翼的通航飛機和無人機等航空飛行器提供動力裝備，是國內首家以民營為主體、成功自主研發航空發動機企業。去年航發公司基本完成產品系列化佈局，多款產品開始實現量產，航空變距螺旋槳通過了承製資格擴項審查並實現小批生產，在多款無人機和通航飛機進行了試飛測試。2019年年報顯示，去年航發公司實現銷售收入2040.17萬元，收入規模大幅提升。
同時，航發公司正全力開拓國內外無人機和通航市場，國內外市場佈局也已基本形成。
宗申動力預計航發公司的銷售規模和盈利能力將在未來2-3年內實現快速增長態勢，最終發展成為國內領先的航空活塞發動機動力系統供應商。2020年其對外投資資金需求預計為2-4億元，主要用於航空發動機、新能源、智能化生產線等產業領域的投入。
不僅是航空動力，公司在高端零部件和新能源方面也完成了初步的佈局。宗申動力控股子公司宗申新能源公司通過自主研發和技術引進等多種方式，完成了在“電機、電控、電池、增程器、無線充電、核心零部件材料”等產品或業務的佈局。其中公司所涉及的新能源汽車行業配套業務，部分配件已經進入試產試銷階段，並與多家公司展開深入合作；同時宗申動力高端零部件業務已覆蓋至變速箱、發動機缸體、新能源傳動系統等高端零部件產品，現正與一汽、納鐵福（SDS）、 諾瑪科（NEMAK）等國內外知名企業開展項目合作。
推進航空動力等三大平台轉型升級
2018年宗申動力耗費10.50億元收購大江動力100%股權，目前宗申動力主要有“摩托車發動機”和“通用動力”兩大傳統制造業務，並且穩步推進航空動力、高端零部件和新能源三大平台業務的轉型升級。目前來看公司轉型取得初步成效。
當時原股東承諾大江動力在2018-2020年度實現的扣除非經常性損益後歸屬於母公司股東淨利潤數額分別不低於0.63億元、0.87億元、1.16億元，任一年度超過部分可向後累計。大江動力公司2018年和2019年年度實現的扣除非經常性損益後歸屬於母公司股東淨利潤分別為1.14億元、0.72億元。
去年宗申動力摩托車發動機、通用機械製造業務中通機動力和終端產品銷售分別為279.65萬台、276.28萬台，實現主營業務收入25.52億元、24.41億元。
特別是去年宗申動力完成國內首款電噴掃雪機的研發和量產，多款變頻技術產品也已開發完成；大江動力成立重慶杜卡智能終端技術研究院有限公司，開始全面打造園林機械電池研發平台，40&60V鋰電池已小批試產，通用機械製造業務取得突破。
去年宗申動力營收58.07億元，淨利潤4.22億元，同比增長12.81%，上一年淨利潤增速37.31%，連續兩年增長，今年一季度公司淨利潤達到0.99億元，同比增長35.45%，為近年來單季度新高。
2019年，摩托車國四標準政策開始逐步實施，根據中國汽車工業協會統計數據顯示：全年全行業產銷摩托車整車1736.66萬輛和1713.26萬輛，同比增長11.48%和10.03%。摩托車仍然存在較大發展空間，隨着公司航空動力、高端零部件和新能源三大平台業務產品逐漸量產，公司的盈利能力或將進一步增強。