今天，“國民老公”王思聰發了一條朋友圈：“帶可可小公主回北京避避雨”，照片顯示，他的愛犬“可可小公主”在飛機走道趴着， 360 董事長周鴻禕在朋友圈底下留言問問，“坐飛機讓帶狗麼”，王思聰回答“讓”，周鴻禕還以為是買兒童票時，王思聰説“不知道，我是私人飛機”。之後，周鴻禕不再回復。
王思聰朋友圈
事實上，王思聰之前在微博上還有花式炫富技巧，有“滬上第一名媛”之稱的愛犬是炫富的一個重要工具，在這裏“虐狗”是一個不存在的名詞。
王思聰會給它買最新的iPhone，不是一個，是一疊：
再比如這隻狗吃的料理比許多人類都自嘆不如：
……
今天的主角不是愛犬，是私人飛機。早前媒體曾報道，王健林擁有一台灣流G550，灣流是私人飛機中的iPhone，最受歡迎。
此前，王健林就在這架私人飛機上直播鬥地主來為王思聰投資的直播平台助陣，王思聰是與其父親共享這台私人飛機，還是單獨購置尚不可知。
至少公開消息顯示，周鴻禕還沒有私人飛機。
不過，中國擁有私人飛機的互聯網大佬卻不少，公開消息顯示，李彥宏、馬雲、劉強東、張近東等科技大佬都擁有私人飛機，其中最受歡迎的是G550。
擁有私人飛機的部分富豪
隨着經濟高速發展，中國正在迎來一次利益再分配，富人階層越來越多。豪車、豪宅已不能彰顯身份，購買和使用成本都頗高的私人飛機成為新的身份象徵，畢竟這有很高的門檻，不只是錢的問題，還涉及到維護、飛行權限申請等等。
從實用角度來看，對於富豪來説，眼下航空出行大眾化意味着乘坐普通航空不再有私密感，高晚點則意味着普通航空不夠便捷，採購私人飛機就成了許多富豪的選擇。
現在稍微大點的公務機製造商有三個公司：灣流(Gulfstream)、達索(Falcon Dassault)和龐巴迪(Bombardier)。其他一品牌無論是從舒適度(客艙大小)和實用性(航程)上都不及這三家。其中，灣流最新、最好的機型是 G650，號稱全球最貴私人飛機，6500 萬美元，進口私人飛機屬於奢侈品，不享受關增税減免，複合税率 22.85%。未來中國土豪購買私人飛機需求增長起來，可能會有免税政策之類，然而現在還沒有。
私人飛機
私人飛機不是隻有福布斯排行榜上富豪的專屬。也有很多“便宜”的，價格落差比較大。比如直升機，就有不少 100 萬以下的。這樣看在北京有幾套房的人，都有能力負擔一台私人飛機。
100 萬以下的直升機
但私人飛機的維護成本很高。比如灣流私人飛機每年的維修成本可達 60 萬美元，如果託管給公務機公司，還會有一筆託管的費用。另外土豪一般會聘請專門的飛行員甚至機組(含空服)，而不是租賃，這是一筆巨大的支出。鑑於飛機利用率並沒有汽車高，因此一些不是“那麼土豪的土豪”，比如一般的明星，都會採取“租賃方式”，就是找專門的公務機運營公司包機，G550 航程 12501 km(廣州到北京 2000 多公里)，客艙容積相對較大，一小時 10 萬人民幣左右，這就是真土豪的世界。
不過，儘管周鴻禕被王思聰搞得啞口無言，卻並不意味着他買不起私人飛機。奇虎退市時市值為 93 億美元，周鴻禕持有17%股份，照此推算其身價為15. 81 億美元，約合 107 億人民幣， 2017 年福布斯中國富豪榜，周鴻禕排名第 193 位，或許沒有王健林有錢，但一定比王思聰多金。理論上來説，周鴻禕可以負擔N台私人飛機，這不過是消費觀念和個人愛好的體現。
事實上，許多科技大佬都沒有私人飛機，公開消息顯示，市值高達 3400 億美元的騰訊掌門人馬化騰，也沒有自己的私人飛機。