今日最大聲：蘋果五連霸! 繼續蟬聯全球最有價值品牌排名榜首
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科客點評：即便股價下滑，但蘋果依然還是一家實力超凡的公司。
全球最大的品牌諮詢公司Interbrand今天發佈了2017全球最具價值品牌100強排行榜。在排名前十的品牌中，科技和汽車品牌佔據了主導的地位，而蘋果則以1842億美元的品牌價值排名第一，蘋果公司的老對手谷歌和微軟分列二、三。
2013年，蘋果首次將可口可樂拉下神壇，這家飲料公司從2000年就登上世界第一品牌寶座，並將這一地位一直維持到了2012年。而今年也是蘋果連續5年蟬聯這個榜單的冠軍寶座了。Interbrand編制這份榜單主要參考各家公司的財務預測和品牌定位。此外，還有最為重要的用户忠誠度，這是一個品牌未來利潤和需求的源泉。
Interbrand的全球首席執行官Jez Frampton説：“我們生活在一個最令人興奮的社會，這是一個社會與技術、工業交融的時代，它影響着商業和生活的方方面面。在這種不斷變化的背景下，增長就變得更具挑戰性，這就是為什麼企業比以往更需要品牌的原因。那些最好的品牌都明白，品牌是實現增長的平台。”
從其他的數據來看，蘋果的品牌價值增長了3%，而谷歌的品牌價值則增長了6%。今年，可口可樂排在第四名，緊隨其後的分別是亞馬遜、三星、豐田、Facebook、梅賽德斯-奔馳和IBM。Facebook成為了增長幅度最大的品牌，它的品牌價值增長幅度高達48%，而Facebook也是連續兩年成為了增長幅度最大的品牌。
TSM，這三個字母在英雄聯盟比賽史上代表着一個傳奇。
2011年1月組建戰隊後，TSM戰隊參加S1賽事並以小組第一齣線，結果最終只拿到了季軍；S2在洛杉磯主場再戰世界賽，但第一輪便被淘汰出局；S3則成為了SKT的封神基石；在擁有北美最強陣容的S4，TSM卻在八強遇到了宇宙戰艦SSW；S5、S6時TSM已經沒落，只剩比爾森一人苦苦支持。
六次進入世界賽，六次都沒有取得好成績。但即便如此，作為歐美邪教的TSM戰隊，不管是小組賽被淘汰回家、還是各種賽事被花式吊打，你都能在比賽場館聽見T！S！M！振聾發聵的喊聲。本次S7世界賽，是TSM戰隊第七次打進全球總決賽，他們是唯一一支沒有缺席任何一次世界賽的隊伍。但是每次他們都會非常失落的離開，留給北美觀眾莫大的遺憾。在2017年TSM戰隊在LCS取得三連冠，打破了無法衞冕的宿命，強勢歸來的TSM戰隊會在本次S7為我們帶來怎樣的精彩呢？
上單Hauntzer
儘管曾被許多人所忽視，但Hauntzer在經濟不夠時的處理能力，尋找機會的能力，以及願意使用任何英雄的態度，都讓他成為了Dyrus的繼承人。Hauntzer一直肩負着非同尋常的重擔。但在資源分配上他是輔助的定位，即使沒有野區的壓力，Hauntzer也很少有機會能去線上收兵，因為他卻要承擔起隊伍支援的重任。如今，Hauntzer帶着許多Dyrus巔峯時具備的技術來到TSM——或許這位北美被忽視的天才上單終將得到應有的關注。
打野SvenSkeren
擅長使用盲僧和皇子的Svenskeren在本賽季並未被版本拘束，Svenskeren本賽季努力的開發出了自己的酒桶和挖掘機，並且能有亮眼的發揮，在比賽中他通常需要負責TSM的前期節奏，隨着隊伍的需要，大多數時候他都遊走在中下方野區，和輔助共同控制好中下區的視野來保證雙核C位的發育，同時做好入侵隨時準備支援中路和下路。總體來説Svenskeren的打野水平雖然達不到世界頂尖打野的水平，但憑藉着出色的操作往往能夠為團隊找到很多的機會，其打野風格也很適合TSM。
中單Bjergsen
北美LCS只有一箇中單，那就是比皇。作為一名真正與Faker五五開的男人，在歐洲時單殺了所有與他對線的中單。來到TSM後，他的職業生涯也隨之大放光彩。在2017LCS夏季賽中，擔任起指揮的比爾森發揮並不好，但是到了季後賽，人們才恍然發現依舊沒有人能能夠撼動比爾森在北美第一中單的地位。面對扶不動的Hauntzer，偶爾爆炸的下路組合，比爾森和他的四個眼能走多遠就全靠他自己了。
ADCDoublelift
除了我之外，都是垃圾。
曾經的北美最強ADC大師兄在經過五個月的短暫休息後重回賽場。作為一個打了六年職業的老將，不得不説大師兄已經巔峯不再，但是雖然拿了無數次LCS冠軍，但他心中永遠缺少着一塊S系列賽事的冠軍，所以他回來了。現在的大師兄在對線上的壓制力已經大大不如以前了。但是他的團隊風格則越來越契合TSM現在的整體風格。在團戰中的拉扯和隊友配合非常默契，這也就導致TSM的團戰在夏季賽中無往不利。
輔助Biofrost
賽場新人Biofrost是一名華裔選手，他作為傳奇輔助選手Yellowstar的接班人進入TSM，剛開始很多人都對這名輔助能不能勝任打了個大大的問號，畢竟前輔助黃星對賽場的把控和團隊領導能力有目共睹。但是隨着常規賽的落幕，我們最終消除了所有疑惑，Biofrost花費了一個夏天證明了自己的實力。他的超常穩定發揮，與ADC選手Doubulift的合作也非常棒。用成績證明了自己不止是一個合格的選手。
在小組賽抽籤結束後，外國英雄聯盟論壇是一片狂呼，他們舉杯慶祝TSM戰隊籤運好到爆炸，抽到了一個既沒有LCK隊伍、暫時也沒有LPL隊伍的D組。這是TSM戰隊連續三年抽到了D組，彷彿就是D的意志。在過去兩年他們都未能小組賽出線，看起來今年很有可能走到八強賽階段，被認為是北美之光的TSM戰隊，終於要締造他們的歷史了嗎，能否證明“7”確實是他們是幸運數字。
這也是TSM戰隊第七次打進全球總決賽了，他們是唯一沒有缺席任何一次世界賽的隊伍，全勤並不意味着獎賞，TSM戰隊一次又一次的失落離開，留給了北美觀眾莫大的遺憾。他們始終堅信下一年會變得更強，而在2017年TSM戰隊取得了北美三連冠，打破了無法衞冕的宿命，強勢歸來的TSM戰隊能否斬落FW戰隊，前往廣州站呢？
以下為網友評論：
網友“楚宋玉”：大師兄叫彭亦亮，不是音譯，就是純正血統的漢族，美國國籍!Biofrost，王文森特，沒錯wang的王，vincent的文森特，貨真價實的老王家的人，加拿大國籍!這兩個外籍華人人生最大的遺憾是沒有成為少先隊員，所以年紀大了，少先隊是進不了，但是一旦遇到LPL隊伍，二人都會瘋狂申請入黨，辣眼睛操作是少不了的!如果WE分到D組，各位敬請期待二人的入黨申請書!
網友“月下樓閣佳人笑”：比爾森和他的四個眼，666666。
(2017-09-16)
在中國本土SUV市場，日產兩兄弟奇駿和逍客一直表現得中規中矩，在今年8月份，奇駿賣出了15902台，排在SUV銷量榜第9，逍客賣出了14840台，排在第12位，這樣的成績也是意料之內。可是大家可能忽略了，作為日產SUV的當家花旦，奇駿在今年的第一季度，在全球銷量榜中以領先第二名3.5萬輛的成績排在第一位，一個季度竟然賣出了21.22萬輛的成績，着實讓人驚歎不已。如果按照這個趨勢發展下去，奇駿很有可能衞冕2017年全球銷量冠軍的寶座。很多人可能會詫異，為什麼奇駿在中國銷量平平卻能在世界舞台上大放異彩，這其中緣由想必大家也略知一二。
説實在的，中期改款的奇駿在產品力方面確實很強。無論是外觀、配置還是動力性能，都有着不錯的表現。作為主打城市SUV的奇駿，不僅具備城市公路良好的性能，在野外陸地上表現的也非常讓人滿意。光憑這一點，就比老對手CR-V有了更多的話語權。
中期改款的奇駿在外觀方面變化不算太大。最明顯的變化在於它的前臉，採用了最新的V-motion的設計風格，這也是日產最新的家族式設計。整個前臉看起來非常硬朗，線條感很強。再加上動感的車身設計，全新奇駿在顏值方面，絕對不輸同級別大部分車型。
來到車內，中期改款的奇駿在內飾的做工用料方面也是非常考究。最大的變化莫過於方向盤，全新的平底式方向盤不僅在造型上更加年輕時尚，而且在手感方面也是非常出色，並且，全新奇駿全系標配了電子手剎，這一點非常厚道。
而是動力方面，新奇駿繼續沿用了老款車型2.0L和2.5L的搭配。變速箱匹配的是6速的手動或CVT無極變速箱。這套動力組合，在同級別中還算中規中矩。
如今的汽車市場，SUV是絕對的主流車型。而作為東風日產旗下最值得稱道的SUV車型，全新日產奇駿的整體競爭力非常強。無論是口碑還是產品力，和CR-V、途觀、昂科威都有一較高下的實力。究竟其能否在眾多SUV中脱穎而出，時間會告訴我們一切！喜歡全新奇駿的朋友請點贊支持一下吧！
以下為網友評論：
網友“健與美”：最討厭崎駿的地方是腳剎
網友“徵＆服”：奇駿冷保護解決了嗎？
網友“Sandy”：厲害了，奇駿確實是好車
網友“俠客行”：請問有沒有四門窗一鍵升降
網友“倘一”：我準備y提奇駿
網友“阿阿鵬♬”：這麼醜的前臉讓小編吹的比小編的屁股都好看
網友“遇見”：難看
網友“草原灰狼”：奇駿車開着特別舒服
網友“中士”：什麼時候配的電子手剎啊，小編你天天替小日本吹牛逼吧。
(2017-09-20)
四代隱身戰機如今成了各國軍隊研發追求的方向，研發四代隱身戰機是一個國家強大工業，科技能力的體現，這需要自身擁有完善的軍工製造體系，和雄厚的科研研發能力以及財力的支持
雖然如今四代隱身戰鬥機成了各國追求的方向，但是就目前來看，也只有美國，中國，俄羅斯拿出了最切合實際的真東西，其他的那些四代機基本上都還停留在模型和CG階段，心神也只是一款教練機換了個殼
但在這些後繼來者當中，一款四代機隱身可謂是橫空出世，驚豔了全球，那就是伊朗的F-313，它最初的亮相憑藉着異常科幻的外觀博得了全球的眼球，由於長的太過於科幻和怪異，以至於很多人都認為這就是一個模型，連風洞都沒吹過，根本上不了天
在這一片質疑聲中，身為四代隱身戰機的先驅，美國也對這架飛機進行了評價稱它就是一個藉助國際防務公司的設備和自己逆向研發的零件組合而來的怪胎，小的可憐的機身甚至連雷達都裝不進去，飛行員就像是坐在一個袖珍模型當中一樣，它的樣子只能是一個遙控模型，別想飛上天
然而在全世界的各種鄙夷之聲中，近日伊朗再次公佈了這架飛機的新消息，目前它已經進行了地面滑跑，不久時候就將進行第一次的首飛昇天，這消息一出給當時還在嘲諷它的那些人可謂是來了一記狠狠的耳光
對於F-313的一些局地信息，伊朗方面並沒有公佈，歐美多表示是以逆向F5為基礎換了個殼子出來的，披着隱身外衣的二代機，對於它的具體表現還是拭目以待吧，畢竟一個經濟和工業被西方全面封鎖的地方能造出這麼一架飛機，能飛就已經是勝利了
以下為網友評論：
網友“重慶用户80xxxx066”：屁眼夾黃鱔。。。。行實溜了
網友“一揚頓挫”：這玩意沒吹過風洞就敢飛？伊朗人一直都是這麼不靠譜！四代機不是説隨便造一架就可以是四代機的，現在日本，甚至土耳其，還有更逗B的韓國都號稱要造四代機。只要不要臉，索馬里海盜都想造四代機！
網友“王叫獸”：好奇葩的進氣道，我懷疑高速飛行的時候，機頭引起的激波影響進氣道的吞氣嗎？肯定一點就是地面放着的大玩具
網友“不賴牀會死星人”：能飛東西大家都會做，關鍵看能不能達到4s標準！
網友“丶”：空殼子那個國家都會做，關鍵是內臟不好拿來有什麼用
網友“曾經我也是好人”：在量子通信面前根本不存在隱形飛機，這才是發展方向。
網友“wigsco”：對中國而言不是件好事！
網友“...”：隱身塗料只有中美兩國才有,連俄羅斯都沒有......
網友“重慶用户80xxxx066”：寶馬車配單缸柴油機。。。。
網友“羅玉”：四代隱身戰機如今成了各國軍隊研發追求的方向
(2017-09-15)
間諜是一類特殊的人羣，他們隱藏的陽光下，刻意的讓自己不為人所知。另一方面，還要通過各種手段，不斷竊取來自於他國的情報。間諜如果要想展開活動，當然免不了需要一種輔助性的工具，國際間諜博物館中展出了大量十分珍貴罕見的間諜武器，讓我們一起來開開眼吧。
1.口紅手槍
博加特在談到這支4.5毫米口徑的單發手槍時説：“它堪稱經典。”“口紅手槍”大概是20世紀60年代中期從克格勃特工手中繳獲的。雖然目前尚不清楚這個危險的“死亡之吻”是否使用過，但氰化物手槍確實曾在那個時代用於暗殺活動。
2.皮鞋發射機
皮鞋發射機，在皮鞋的根部，安裝了一個發射裝置，在緊急情況下，可以發射子彈。
3.微點相機
20世紀60年代，東德對外情報部門HVA發明了這種微型相機，它可以拍攝文件照片，通過化學過程將文字縮小，令一大堆文字還沒有一個句號大。通過這種方法，特工可以明目張膽隱藏秘密信息。
2.釦眼相機
這台微型Model F-21相機最早是蘇聯克格勃在使用，它隱藏於釦眼中，需要時，只要輕輕一拉衣服裏的繩子就可以拍照成功。
5.毒雨傘
雨傘的內部進行了改裝，變成了一個毒藥發射的管狀裝置，只要一按傘柄的機關，毒藥就可以發射出去。1978年，一名保加利亞特工利用這樣的一把雨傘，在倫敦街頭暗殺了保加利亞持不同政見者格奧吉-馬爾科夫。
6.樹樁竊聽器
它安裝在樹樁內，以太陽能為能源，不斷截取軍事基地的信號，傳輸到已方以後，再進行分析破解。不過最後，敵方發現了這個樹樁竊聽器，所以，國際間諜博物館展示的只是一個複製品。
7.狗屎情報傳遞機
狗屎？不要奇怪，確實是狗屎，其實應該説是狗屎情報傳遞機，它的內部是中空的，可以用來放置情報。它唯一的缺點就是可能會被人當真狗屎給扔掉。博加特説：“人生總是會發生意外，而這只是間諜或情報人員面臨的諸多挑戰之一。”
以下為網友評論：
網友“i12358”：間諜竊聽器!
網友“VioletMoon”：克格勃間諜
(2017-09-19)
無論是小米、三星還是蘋果，採用全面屏設計的手機都代表價格最高的旗艦。所以，一提起全面屏，大部分人都會想到高昂的售價，直呼買不起。不過，隨着國產屏幕廠商天馬在全面屏上的技術突破，將全面屏的門檻進一步拉低，中低端的全面屏手機開始逐漸出現。如無意外，不久發佈的vivo、華為的全面屏手機價格都在兩千元左右。
當然，這還不是低價全面屏手機的極限。不知名的國產手機廠商糖果手機在今天高調發布了自己的首款全面屏手機，價格低到讓人咂舌，只需要899元。
899元的全面屏手機到底什麼樣？自然不能和三千元以上的全面屏相比了。不過，5.7寸18:9的屏幕長寬比例，83%的屏佔比（廠商公佈，但據老司機瞭解，小米MIX2的真實屏佔比也只有82.63%）。的確符合屏幕廠商對全面屏的定義。後續的各大廠商的全面屏基本都會採用保留額頭下巴的模式，這也是成本最低廉的全面屏模式，差別就在於對左右邊框的控制上。顯然，這部糖果Soap R11在邊框控制上做得並不算很好。不過，考慮到899元的售價，還要什麼自行車呢？從真機圖上來看，18:9的屏幕比例配合2.5D玻璃，視覺效果還是不錯的。
在前置攝像頭上，SOAP R11也並不吝嗇，前置1600萬像素柔光自拍，在暗光條件下也可以獲得不錯的美顏效果。但是在後置鏡頭上並沒有採用流行的雙攝設計，單顆1300萬像素的後置鏡頭，略顯寒酸。設計師用討巧的方式將LED閃光燈和鏡頭豎向排列做出了雙攝的感覺。
官方宣稱SOAP R11搭載的是高通八核處理器，但沒有給出具體型號。按目前搭載驍龍625處理器手機定價普遍在千元以上的行情來推斷，SOAP R11有更大的可能是搭載驍龍430處理器。內存組合則採用了入門級別的3+32GB，略好於魅藍、紅米的2+16GB組合。
在配色方面，糖果的這款R11手機曜巖黑、香檳金、馬賽紅和海軍藍四種配色。滿足年輕人在外形上的不同需求與喜好。
總體而言，SOAP R11算不上一部主流配置的手機。但是899元的價格，主打全面屏的差異化設計，還是會吸引到一部分追求個性但購機預算有限的用户。但是，這部分用户的數量究竟能有多少，依舊還是個未知數。
勇氣可嘉，但前路依舊兇險。這是老司機想對糖果全面屏手機説的話。
以下為網友評論：
網友“夢想美麗天堂”：這叫全面屏嗎？不過價錢顏值可以接受
(2017-09-20)
你能想象圖中這對英國女孩是雙胞胎姐妹們？她們一個黑皮膚，一個白皮膚。
這對荷蘭雙胞胎姐妹長相十分接近，兩人因為一部紀錄片走紅。紀錄片講述姐妹倆的生活，從十幾歲開始兩人接客，如今還從事這個職業。
美國這對雙胞胎姐妹被稱為“鏡像雙胞胎”，其中一人的左臉跟另一人的右臉一模一樣，一人習慣用左手，一人習慣用右手。姐妹倆什麼都是反的。
這對雙胞胎兄弟只能通過鏡子看到對方，一出生頭部相連。
2013年，澳大利亞一對雙胞胎兄弟引起全世界很多媒體注意。這對兄弟都人到中年，哥哥患腦瘤，竟導致弟弟頭痛。至今無解。
照片中的龍鳳胎出生時，母親已經70歲，父親77歲。他們來自印度，家裏一直沒有小男孩，年邁的父母接受試管受精手術後懷上他們。
而這對膚色不同的雙胞胎兄弟居然同母異父。1993年，荷蘭夫婦威爾瑪和威廉姆·斯圖爾特接受試管受精手術生下一對雙胞胎。孩子一出生就出名了，因為一個長着藍眼睛、白皮膚，一個黑眼睛、黑皮膚。DNA證實白皮膚的孩子是夫婦倆的親生孩子，而黑皮膚孩子後來被證實是一位黑人男子的。一切都是醫院的錯，他們將一根吸液管連用兩次。一對黑人夫婦在同一天與威爾瑪和威廉姆接受手術。
這對羅馬尼亞雙胞胎相隔兩個月出生，其中一位早產。
(2017-09-08)
歐界報道：
都説古老的東方有一條龍，它的名字就叫中國；古老的東方有一羣人他們全都是龍的傳人。然而，世界上還存在着一條“紅龍”，它的生存方式有點特殊，它就攀巖在陡峭的山體上。它到底是“何方神聖”呢？
其實，這個“何方神聖”就是攀巖在皮拉圖斯雪山齒輪鐵路上的列車，驅身為紅色。而對於“紅龍”的由來，是這樣的：據説在遠古時代，一個工匠不小心掉進一個深洞裏，洞內藏有兩條冬眠的巨龍，他剛巧掉在兩條巨龍之中，沒有受傷，而巨龍也沒有傷害這個不速之客。冬去春來，一條龍離洞飛走了，剩下一條龍卻把他帶離洞口，最後他安全地回到家，這故事便因此流傳下來，而皮拉圖斯山便以飛龍作為此山的標誌。
説到“紅龍”，跟其緊密關聯的皮拉圖斯雪山便一定不能錯過。
皮拉圖斯雪山是阿爾卑斯山脈的一部分，山頂終年積雪，最高峯為海拔2132米。皮拉圖斯山以擁有世界最陡的齒軌登山列車和“金色環遊”項目而成為世界級的景點。
小編要告訴你的是，皮拉圖斯山鐵軌始建於1886年，並於1889年6月4日投入運營。該車段最早使用蒸汽式機車，1937年3月全面升級為電力機車，每節車廂載客量由32人增長到40人。該車段的始發站是位於奧布瓦爾登州琉森湖的阿爾納斯特站，總車程約半小時。
此外，這條古老的鐵路最早是由蘇黎世工程師Eduard Locher設計的，他反對採用平行雙齒輪設計方案，改用最先進的齒軌式設計，這一創新降低了列車脱軌和翻車的風險；他還為此特別設計了自動剎車系統，避免列車超速。到目前為止，儘管該車段在投入運營的120年間，但從未發生過一起事故。
乘坐世界上傾斜率最大的軌道列車，觀賞令人歎為觀止的山峯全景和獨特琉森遠景及6個湖泊和白雪皚皚的阿爾卑斯山。從琉森乘坐公共交通可以輕鬆到達，海拔2123米的皮拉圖斯山對每個遊客來講，都是一座完美的山峯。皮拉圖斯山擁有多個賓館和山間餐廳，並可根據預定提供傳統的中式菜餚。這裏還有陽光燦爛的露台、阿爾卑斯山風景眺望台和瑞士最長的滑道。
最陡峭的路就得用最驚喜的方式對待。假若你想過把癮，那就不妨這樣試下！火車行走的鐵道是全球坡度最陡峭的登山鐵道，最大坡度為48度，那麼坐在第一節車廂或是最後車廂，便是最能感受坡度陡峭的刺激感，相當有趣。
坐在已逾百年曆史的火車車廂中，感受懷舊風情同時，邊沿途欣賞山林景緻，隨火車行進的高度不同，所見的山林美景也不同，好比火車行進在山底時，可同時看到山林與湖泊的美景，越靠近山頂，則是山巒聳立與雲海圍繞，又是另番美景。
世界上最陡峭的鐵路。雖經百年的風風雨雨，仍像一條威武雄壯的巨龍，橫亙在皮拉圖斯雪山上，忠實的為到此的世界遊客服務。你想去感受一番？那就趕緊出發吧！
(2017-09-22)
愛因斯坦曾經説過：“宇宙最不可思議的事，就是這宇宙竟然如此可思可議”。愛因斯坦曾把自己的理論稱為“宇宙的宗教”，該宗教的使命是探索“自然界裏和思維世界裏所顯示出來的崇高莊嚴和不可思議的秩序”（《愛因斯坦文集》第三卷）
直到今天，人們也基本上相信，科學，就是發現規律，找出規律。儘管量子力學給了人們衝擊，但是幾乎所有的人還是堅信這一點“世界的本質是有規律的，可認知的”。
真的是這樣嗎？先從一個最迷惑的概念“時間”談起。
時間，真的是人類定義的，我越來越相信這一點了。
也可以説，所有的概念，都是人定義的，單一的談某個概念是否存在，會讓我們陷入宗教或者哲學觀念之中。
人的所有“意識”中最重要的、或者説意識的基礎就是“感應 ”。可以説生命生存發展的核心，或者説現代人類認知的核心--科學的基礎就是“感應信息”。
感應信息，核心在於“關聯性”。這個判斷並這不是哲學上的。因為意識的產生，就是量子塌縮而成，換句話也可以説是意識本身就是“關聯而成”。所以重要的不是單獨的“概念”，而是在於概念之間的通過邏輯等構建的“關聯性”。
任意創造出的“概念”，只要能通過邏輯構建這些概念之間的關聯，就具有“真實性”。在當今的世界上，有一些科學家認為數學是宇宙真實性的基礎，而非人類思維的工具。這種觀點進一步認為，在數學上可以發生的任何事情都會在各自獨立的宇宙中發生。我認為非常有道理的。
意識是一種信息，這種信息（自旋的集合）來自量子塌縮。按照進化來分類，量子意識進化可以分成三部曲：毛毛蟲直接感應到的外界刺激如果也算意識的話，那麼這種直接感應到的意識我稱之為I類意識，也就是無條件反射意識；而貓狗經過訓練可以看到它們具有條件反射意識，我稱之為II類意識；像人不僅僅具有上述兩種意識，其實還具有了在此之上的意識固化基礎上的系統化和工具化，這種，我稱之為III類意識。
人類的意識包含了以上三種形態的全部，而III類意識是人類區別其他動植物的關鍵。人類智力的基礎是產生意識信息的量子比特存儲能力，以及建立在存儲能力之上的量子（比特）糾纏網絡，這個糾纏網絡具有腦全息特徵，這是腦全息理論起作用的深層次機制。III類意識是思維處理的能力，包括邏輯鏈條、記憶整合等。
宇宙的糾纏時空網絡和人的第III類意識，即智力量子糾纏網絡具有相似性，這個糾纏網絡具有無標度性，或許智力量子糾纏網絡就是宇宙時空網絡的部分和局部。
刺激愛因斯坦發生思想改變的是他對邁克爾遜－莫雷實驗的重新思考和理解，大學期間有一天他突然意識到，光速不變的實驗結果是一個真實的事實，人們不應該絞盡腦汁去改變事實，而是應該改變傳統觀念下的“時空觀”。
這只是一個開始，任何概念（或者説觀念）都可以改變。而像時間這樣的觀念，和所有人類智力結果一樣，都只是量子比特綜合效應下的產物。而如果沒有這種綜合效應，人類肌體（生命肌體）內的量子比特無法作用產生量子塌縮，永遠無法產生感應意識，即在世界的最底層，是沒有規律，也就是智力達不到的地方，那裏是不可知的世界。
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(2017-08-30)
先不説億萬富翁，在人們的印象中只要是個有錢人肯定是開着好車，至於身價上千萬上億的怎麼也得是百萬級別的豪車。接下來要説的是馬克.扎克伯格。他是全球最年輕的的億萬富翁，重點是他是一位80後，不過雖然他年紀小但是他的個人財富超越了李嘉誠可以想到是什麼概念了吧。並且在全球頂級億萬富翁排行榜前20裏他是年紀最小的，值得一提的是他不僅非常的富有，而且對於慈善事業非常的積極。
馬克.扎克伯格，空手起家，創立了facebook。年輕還多金，億萬富翁是什麼概念提到他肯定很多人要八卦一下他開什麼車了，只問你他開什麼車大家肯定會猜是法拉利，蘭博基尼，柯尼塞格之類的超跑，或者是勞斯萊斯奔馳S級等商務車。但是實際上這些都不是如果告訴你他開什麼車估計會令大家大跌眼鏡。
是的你沒看錯的確是這輛車。扎克伯格最長開的就是這倆本田飛度。這輛車在美國的售價是1.6萬美金摺合成人民幣是不到十萬塊錢。是不是大跌眼鏡，因為這實在是和扎克伯格的身份不配，這要是在中國早就是豪車成羣了怎麼可能開這車，值得一提的是扎克伯格的個人財富達到了334億美金。估計他一天賺的錢都不知道能買多少輛本田飛度了。
美國和日本十一月的很多家庭都不止一輛車，扎克伯格自然也是但是你以為扎克伯格的第二輛車就是一輛豪車嗎？不你又猜錯了，他的第二輛車是大眾高爾夫，在國內的售價不到14萬，在美國那就更加便宜了，但是不得不提的是高爾夫真的是一輛好車，雖然價格不是很貴，但是性能是完全沒得説的，值得一提的是很多愛車之人都會去買一輛大眾高爾夫專門去改裝。
扎克伯格最貴的一輛車是謳歌TSX，這輛車在美國是3萬美元起，總算是貴一點了，可是對於他的身價來説依然是太便宜了。謳歌是本田旗下的高端品牌，在2010年謳歌推出了TSX車型，定位是中級車，值得一提的是本田的思鉑睿車型是以謳歌TSX為原型而製造的，該車有兩種版本一種是旅行版一種是轎車版在美國謳歌的口碑還是非常好的。
扎克伯格最貴的一輛車摺合人民幣也就將近20萬，3輛座駕和在一起，才6.4萬美金。飛度，高爾夫這些都是小型車，看來國外人對小型車還是情有獨鍾的。在中國國人有錢了買的車必然是又長又大，絕對不會去考慮這樣的小型車，畢竟身份在那擺着呢自然不會去考慮這種小型車了，在中國開這種人車出去很多人都覺得很丟面子，而你開這種車人家只會説你沒錢。
扎克伯格的私生活真的很低調，如果説他有什麼高調的那就是他的慈善事業，就在其他土豪都在比有錢的時候，扎克伯格在做慈善捐贈1億美元，如果將這些車換成蘭博基尼Aventador可以買258輛。可以這麼説扎克伯格想買什麼車都可以買得到，只不過車在他的眼中就是個代步工具，沒有必要為了代步工具花太多的錢。
以下為網友評論：
網友“覃宇”：真.土豪。
(2017-09-20)
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