蔣介石1975年4月5日在台灣去世，因其赫赫權勢，他的生前死後被蒙上了太多的神秘色彩，蔣氏的真正死因是什麼?而又是誰讓他減命了20年?為什麼當局的“治療和死亡報告”大相徑庭?蔣氏生前最鍾情的行館就建在慈湖，董在國共對峙的年代，那裏隱藏了多少不為人知的神秘故事?
發生於1969年9月16日下午的一場蔣介石座車車禍事件，無疑是國民黨政權播遷台灣以來，蔣介石安全警衞工作最荒唐的一次失誤。這次車禍事件，給蔣介石的身體健康帶來極其嚴重的後遺症，蔣介石就是從1969年秋天這場意外事件後，身體逐漸走下坡。
1969年9月16日上午，蔣介石還神采奕奕地主持了軍事會談，台軍高級將領都出席了那天在陽明山舉行的會談。照例，會談在“讀訓”(宣讀蔣介石寫的訓詞)聲中結束。下午，會談進行分組討論議題，蔣介石一向不參加分組討論，而由與會將領分別舉行。所以，大約中午12點半左右，蔣介石即離席，回陽明山官邸(即現在已開放的草山行館)吃中飯、休息(按：蔣介石每年過完端午節，入夏之後，即從士林官邸搬至陽明山官邸避暑)。
依蔣介石生活作息安排，中午喝過午茶、吃過點心，約摸下午4點鐘前後，如果天氣允許，會和宋美齡坐車到台北近郊兜風，這是他行之多年的“散心”形式。
這天下午5點，其座車剛要結束兜風行程，從山下回到陽明山官邸，當車隊上坡沿着陽明山仰德大道前進，到嶺頭、永福附近地方，剛好有一輛下山開往市區的公路局客運班車，停在永福附近一處站牌，等候乘客上車。這時陽明山軍事會談分組會議剛散會，軍用汽車一輛接一輛魚貫下山，風馳電掣，每部軍車車速都幾乎超過60公里。車上的司機老爺和將軍們，經過一天會議，早就歸心似箭，恨不得早點離開陽明山，下山吃晚飯。
當車隊的“先導車”——即第一輛的開道車，駛過一道大彎，走到那部停靠在路邊的公路局客運班車前面兩三百米左右，忽然發現有一部軍用吉普車，猛然從公路局客運班車左後方超車竄出，迎面朝“先導車”疾駛而來。
1、 座車司機誤踩油門，蔣介石身受重創
“先導車”的司機反應極為機警，當下立刻踩剎車，吉普車剛好擦身而過幸未撞及，“先導車”司機嘴裏正要脱口咒罵，就在這一秒鐘之間，緊跟在“先導車”後方的蔣介石座車司機徐達生，或許是一時分神，也或許是緊張過度，明明見到“先導車”踩剎車了，自己原本也應該急踩剎車的，卻錯把油門踩到底，轟然一聲，整部坐車硬生生朝“先導車”的後車廂撞個正着。蔣介石座車的車頭和“先導車”後車廂，都撞了個大窟窿。
撞車瞬間，蔣介石坐在座車右後座的座位上，正倚着枴杖閉目養神。坐在座車左後座的宋美齡，則是習慣性地蹺着二郎腿假寐。早年台灣尚未有座車需系安全帶的規定，何況“總統”座車安全絕對沒有顧慮，兩個老人壓根兒也沒想到要系座位上的安全帶。更糟的是，凱迪拉克七人座大轎車原本空間就很大，為了考量蔣介石的舒適度，讓其雙腿在車內可以伸縮自如，座車內拆掉了多餘座位，因此前後座距離，有一兩米長度，這使得撞擊能量和力度相對加大。
座車追撞突發於一兩秒鐘內，完全猝不及防，蔣介石身體就像一隻瞬間彈出的皮球，正面直衝駕駛座後側隔板。由於衝撞力道過猛，嘴巴、胸部、下部，都受到強力衝擊，蔣介石嘴唇肉和嘴裏的假牙兩相擠壓，嘴唇當場撞出血來，胸部更是一陣悶痛，蔣介石頓時感覺天旋地轉，待他回過神來，但聞宋美齡當場疼得哇哇大叫，71歲的宋美齡，頸部劇烈受創，雙腿膝蓋創傷尤其嚴重，幸未骨折，是不幸中的大幸。
坐在“隨一車”的代理侍衞長孔令晟將軍，見司機徐達生闖下大禍，連忙下車查看情況，當他見到座車引擎室凹陷了一個大窟窿，車內的蔣介石、宋美齡兩人痛得面色如土，驚覺大事不妙，當下第一要務是緊急送蔣介石夫婦到“榮民總醫院”，其次隨即通知蔣經國，並拿起無線電緊急命令憲兵單位，封鎖陽明山仰德大道，以及“總統府”沿線，盤查所有開往“總統府”及國防部的軍用吉普車。
兩天後，查出了那天超車的吉普車，和師長的姓名，師長的官位不保，開車的司機也移送軍法處分。令官邸和侍衞人員私下議論紛紛的是，追撞事件明明是座車司機徐達生心神不專或者緊張過度，誤把油門當剎車踩造成的，直接肇事者徐達生竟然絲毫未受當局處分，照常在士林官邸負責開車。
宋美齡聽從孔令偉的意見，主張寬恕徐達生。宋美齡説：“錯不在徐達生，應該饒恕他的無心之過。”
最倒黴的是，侍從部門竟由代理侍衞長孔令晟一人背黑鍋，受到“停升一年”的處分。
2、 蔣介石心臟受創，“御醫”矇在鼓裏
蔣介石夫婦被送到“榮總”急救後，醫師初步診察，僅只發覺蔣介石受的是外傷，主要是嘴唇小範圍撕裂傷，陰囊淤青浮腫，胸部無明顯傷痕，事後蔣介石也不覺胸部有任何不適，所以壓根沒想到胸腔或心臟受傷的問題。倒是千金貴體的宋美齡，從仰德大道出事現場，一路尖聲叫疼叫到“榮總”，一會兒抱怨安全工作沒有做好，害她受傷受苦，一會兒叫“榮總”醫師要給她徹底檢查。醫生、護士為了應付老太太，衝進衝出，忙成一團。侍衞長、侍衞官則全部排成一排，站在病房外低頭認錯，不敢吭聲。隨後趕到的蔣經國，一旁唉聲嘆氣，頻頻搖頭。
事實上，叫疼叫得最厲害的宋美齡，除了腿部和膝蓋略有拉傷，身體其他部位及內臟反倒毫髮未損。蔣介石嘴巴上講沒事，事後證明他的胸腔心臟部位受創極重，內傷造成他數個月之後，心臟發生擴大現象的病源。
幾個禮拜之後，蔣介石發覺體力大不如前，起先未以為意，後來猛然省察，方知車禍後遺症陰影逐漸籠罩他的健康。
3、永福車禍，減我陽壽20年
1969年冬天，亦即陽明山車禍後3個月左右，某日，台軍“一級上將”薛嶽(抗日名將)，從台灣南部寓所到士林官邸探望蔣介石，蔣介石在士林官邸大客廳語氣低沉地告訴薛嶽：“今年夏天陽明山車禍以後，我身體大不如前。”蔣介石向薛嶽抱怨，自己走路都覺得比以前吃力。
1970年春上，蔣介石在台灣花蓮“青山招待所”度假，嚴家淦“副總統”到青山探視蔣介石，似知來日無多，他心情鬱悶地説：“永福車禍，減我陽壽20年。”(永福是陽明山車禍發生的地點)説出這句感觸良深的話，證明那場車禍對蔣介石身體健康的嚴重斲傷。
1969年夏天之前，蔣介石一年難得感冒一次，即便感冒，亦不過流點鼻涕，過一兩天即痊癒，然而，車禍過後，病痛不斷。
4、心電圖出現異常雜音
1969年夏天的那場車禍事件之後數週，“御醫”安排蔣介石至“榮民總醫院”做例行的身體檢查。在心電圖檢查項目中，醫師發覺了隱藏的嚴重危機。蔣介石的心臟大動脈部位，傳來一陣陣雜音。心臟專科醫師終於證實，陽明山車禍撞擊的瞬間，蔣介石的主動脈瓣膜曾受到重創，但是，蔣介石和當時的醫師都沒有察覺撞擊瞬間帶來的直接後遺症。
蔣介石的侍從醫官熊丸事後回憶時指出，蔣介石之後精神狀況不如先前那麼好，除了年紀老邁因素，更和車禍導致心臟瓣膜受傷脱不了干係。熊丸表示，人類的心臟主動脈瓣膜破裂，等於抽水機的活塞壞了一樣，血打上去又會倒流回來，這是日後蔣介石心臟衰竭的一大原因。
1971年5月22日，蔣介石到“榮總”做例行體檢，醫師告訴他第二個不幸的消息，情況進一步惡化，他的心臟有明顯擴大現象。車禍後遺症一天比一天突顯，蔣介石心裏陰霾重重。
5、 兩枚甘油球，卧牀兩個月
福無雙至，禍不單行，蔣介石的隨從們，都不會忘記那個詭異的下午。1971年11月間，蔣介石偕同宋美齡，到高雄“澄清湖賓館”避寒度假。某日午後，蔣介石解大便不順利，交代值班的侍從副官錢如標為他塞通便甘油球。錢如標心不在焉，塞甘油球時，塑膠瓶的尖形嘴子理應對準直腸方向，錢如標卻稀裏糊塗死命往裏塞，這一塞不但塞偏了，還刺破了肛門肉，第一瓶甘油球塞偏之後，還接着塞第二瓶，錢如標仍未察覺。蔣介石低頭驚見馬桶裏鮮血淋漓，並覺肛門一陣劇痛，蔣介石大聲叫罵，其他的隨從趕緊趨前探視，得知錢如標闖了大禍，馬上高聲斥責。
蔣介石肛門受創，之後又發炎潰爛，整整治療了快兩個月才痊癒。車禍後原本虛弱的身體，更是雪上加霜。
蔣介石當時疼痛難忍，一氣之下要侍衞長把錢如標即刻移送軍法處法辦，事發當天下午，錢如標即被押往屏東空軍基地，連夜專機解送台北。
錢如標當年經營了一家傳播公司，在電視媒體剛起步、電子媒體仍由台灣當局一手獨攬的台灣，經營頗有進賬。20世紀60年代，台北市私人汽車少之又少，他已經買了一部進口轎車，作平日代步之用。一般侍從人員還是一襲中山裝時，錢如標天天西裝革履，紅光滿面，招搖進出士林官邸。
平日，他很懂得在刀口上做官邸長官的公關，侍衞室長官特准他在夜歸時把汽車開進官邸，停在橫山指揮部要塞門口。官邸很多人欠他人情，故而在他發生肛門事件之後，甚至連侍衞長猶肯為他向蔣介石求情。經侍衞室長官委婉勸説，蔣介石亦惟恐如果送錢如標軍法，肛門受傷之事勢必張揚出去，影響他的“總統”形象。經冷靜思考，他後來改把錢如標關在士林官邸禁閉室，以自家家法侍候。
直到蔣介石去世，錢如標已被禁閉了兩三年。名義上是關禁閉，官邸人員私底下經常為他開後門，行方便，錢副官並未吃什麼苦頭。倒是宋美齡每回見到錢如標，總不免指着他的鼻子破口大罵：“先生的身體就是你這個錢如標拖垮的，就是你這個錢如標害的!”
錢如標原本專門為蔣介石剃頭髮、刮鬍須，官邸人戲稱他是“天下第一刀”，被關禁閉之後，蔣介石痛恨錢如標戳破肛門，一方面又怕他在剃頭髮、刮鬍須時做出莽撞之事，自然也免去了他“天下第一刀”的職務。
實際上，蔣介石應屬多慮，錢如標即便鑄下刺傷蔣介石肛門的大錯，但他沒有功勞也有苦勞，也是服務蔣家半輩子的子弟兵，絕不會存有異心。
從車禍、心臟擴大、肛門受創……一連串損及健康的意外事件，紛至沓來，1972年元月，蔣介石老是覺得身體倦怠，大清早起牀之後，即覺昏昏欲睡，侍從副官發現，蔣介石居然一大早9點半就躺在牀上，沒人敢問他哪裏不舒服，但直覺情況有異。