大興機場除冰雪“變形金剛基地”上新，除冰雪模擬機今冬入列
新一輪大範圍寒潮來襲，大風、降温、雨雪即將進京，這對機場的除冰雪能力帶來考驗。在大興機場有個“變形金剛基地”，這裏的“汽車人”主要任務是在冬季清除飛機機身、機場跑道的冰雪。今年冬天，“基地”來了“新人”，一架以波音737-800為外觀的除冰雪模擬機入列。大興機場相關負責人表示，除冰雪模擬機用於平日機務人員訓練，以此提高實際除冰雪的效率。
大興機場1號除冰坪，機務人員利用模擬機開展除冰雪訓練。新京報記者 陶冉 攝
記者從大興機場瞭解到，2021-2022年度除冰季，大興機場共設置2個主用除冰坪，每個除冰坪啓用6個除冰位，可同時保證12個除冰位進行作業。
除冰雪“新人”功能強大
大興機場1號除冰坪是這架除冰雪模擬機的“專屬”機位，除了不能飛，從外觀上看，它與真正的波音737-800飛機一模一樣。模擬機自重約80噸，機身機殼為鍍鋅鋼板，能夠承受除冰車高温高壓液體噴射，並具備良好的抗腐蝕能力。
冬天除冰雪是機場機務人員最重要的任務之一，他們在上崗之前必須經過專業培訓。北京首新航空地面服務有限公司站坪部總經理兼機務部總經理李冬告訴記者：“飛機在進港之後，如果機身上有冰雪，機務人員才開展除冰作業。但是在實際訓練過程中，機務人員不可能用真機訓練，所以此前機務人員對除冰車與飛機的安全距離沒有直觀感受，培訓效果不盡如人意。”
但由於模擬機按照B737-800飛機1:1的比例製作，給人的感受非常直觀，因此用模擬機進行訓練可以讓機務人員真切地感受到除冰作業的場景，避免在實際除冰雪作業中有可能出現的緊張情緒。
記者在現場採訪時，8名機務人員分成4組，使用4台除冰雪車，以模擬機為對象開展除冰雪訓練。只見他們頭戴耳機，通過對講溝通訓練細節，隨後四股除冰液水龍噴向機身，除冰液在機身四濺開來。記者瞭解到，在實際除冰雪過程中，機務人員將與機組進行多次溝通，確認飛機哪些部位需要除冰雪，哪些部位冰殼可能比較厚。因此，將除冰液準確地發射到指定位置非常重要。
李冬表示，使用模擬機之後，機務人員操作的準確性提高，在實際除冰雪過程中工作效率也顯著提升。
特別值得一提的是，這台模擬機與真機相比實現了“形神兼備”。不僅外觀幾可亂真，飛機上還配備了避雷裝置，設計有客艙門、前貨艙門、後貨艙門、主貨艙門，前後貨艙內還鋪設有地板並設置有分艙簾等。所以，這台模擬機適用於一年四季，而且適用於包括除冰雪訓練、特種車輛對靠訓練等等。
大興機場“變形金剛基地”的“汽車人”
除了除冰雪模擬機，大興機場還擁有眾多除冰雪車輛。11月18日，大興機場場務管理主管劉雯打開了停放除冰雪車輛的車庫大門，展現在記者眼前的是顏色不一、外觀酷炫、大小不同的各式車輛，彷彿一個個“汽車人”集結待命。
截至目前，大興機場除雪保障隊伍已達300餘人，備有除雪保障部車輛6種、92輛。其中使用最多的是渦噴7跑道熱吹車、前置滾刷掃雪車、除冰液撒佈車。此外，還有大型跑道除雪車、小型機坪除雪車，以及目前已經不常用的拋雪車。
渦噴7跑道熱吹車：這種車輛“體型”龐大，在車輛底部中間兩側分別有兩個大圓桶。車輛工作時，強大的“熱氣”就從這兩個大圓桶中吹出。
渦噴7跑道熱吹車。新京報記者 陶冉 攝
記者瞭解到，渦噴7跑道熱吹車採用大功率軸流式超音速發動機“渦噴7”作為吹雪動力源，高速燃氣流使道面冰雪瞬間融化並蒸發，一次除雪寬度≥100米，功率大、噪音小，到達地面的排氣温度僅80℃左右，不會對道面造成損壞。它既可作為冬季跑道除雪利器，又可作為跑道清除外來物的快速反應車輛。
前置滾刷掃雪車：顧名思義，這位“汽車人”在前端有一個大圓筒刷子，車輛行駛時，圓刷子滾動作業。劉雯告訴記者，掃雪車的滾刷直徑有1.17米、寬度6.1米，左右最大工作角度35°，滾刷工作角度為35°時有效工作寬度5.28米。在實際工作中，車輛逆行駛方向滾動掃雪，將雪拋向滾刷的側前方。安裝在滾刷後方的鼓風機配有左、右兩側吹風口，吹風口沿車輛前進方向成90°垂直，作業範圍內可吹走水、雪。
前置滾刷掃雪車。新京報記者 陶冉 攝
除冰液撒佈車：這種“汽車人”的作用是通過撒除冰液和融雪劑實現對道面積雪、冰雪的清除，具體分為30米除冰液撒佈車、24米固液兩用撒佈車、16米固液兩用撒佈車三種。
除冰液撒佈車。新京報記者 陶冉 攝
【知道多一點】
飛機為何要除冰雪？
飛機需要依靠機翼產生升力，如果機翼表面附着了冰雪，將改變機翼的氣動外形導致升力下降；若凝結冰塊過大，還有可能造成操縱性能下降，或者在飛行中因冰塊脱落而吸入發動機，從而威脅整架飛機的安全性能。另外，如果有大量冰塊附着在機身上，則將加大飛機的重量，降低其經濟性。
噴在飛機機身上的除冰液去哪兒了？
記者在除冰雪模擬所在的1號除冰坪看到，地面有個小斜坡，廢棄的除冰液順着斜坡流入收集口，該收集口實現雨水和除冰廢液分離收集。廢棄除冰液將順着地下專用收集管線進入廢液回收池。
大興機場於今年6月23日建成我國首個航空器除冰廢液處理及再生設施，該設施可實現對飛機除冰廢液的無害化處理，並提取除冰廢液中超90%有效物質再生利用，日處理量可達120噸。目前已經處理大興機場前兩個除冰季累積存儲的除冰廢液近5000噸。未來，京津冀三地四個機場的除冰廢液，也將集中在此進行處理。
新京報記者 吳婷婷 攝影記者 陶冉
編輯 張磊 校對 趙琳