文|盧明 編輯|燕子 圖片|網絡
大巴山雄踞川、陝、鄂之間，是中華名山。我自襄陽去重慶，經襄渝鐵路穿越大巴山，一路感受頗多。
酣睡一夜，早晨醒來時，列車已駛過襄陽，進入大巴山區。道教名勝武當山、汽車名城十堰的身影皆已遠遠甩在車後，車正行進在陝西白河縣境內。一路重巒疊嶂，山重水複。山洞很多，剛出前洞，又入後洞，光線忽兒明亮，忽兒陰暗，列車好像從大巴山腹中穿過。不穿山洞的時候，列車在山間盤來繞去，上面是高聳的山峯，下面是深深的河谷，列車又像是在大巴山的褶皺裏爬過去的。鐵路與漢江相伴而行，數度穿過，像是捉遊戲的孩子。江不算寬，但江水清碧，江船悠然，儼然一幅美妙的畫卷。濕雲水氣飄拂在峯頭，雲外則是清亮的藍天。山感春温，植被蒼鬱，黃燦燦的油菜花一片一片地排列着，裝點山坡，極像藏族長裙的前擺。
漢江是長江最大的支流，界劃秦嶺與大巴山，流經陝鄂兩省，全長三千餘里，在武漢匯入長江。在不同的江段，有着不同的別名。流入漢中始稱漢江，在安康至丹江口之間古稱滄浪水，在襄陽以下稱襄水。屈原曾在這裏行吟江畔，抒發憤懣之情。這裏是春秋戰國時秦、楚爭奪之地，又是李自成、張獻忠農民起義軍戰鬥過的地方，有許多動人故事。
車行至安康，依車外望，見一塊山間平地立起現代樓羣。千峯萬巖，千谷萬壑，難得見到的平整地塊便建設城鎮了。這裏以漢江為界，北為秦嶺地區，南為大巴山地區，南北高山夾峙，中有河谷盆地。安康雖屬山間僻地，卻是交通樞紐，有鐵路、公路、水路連通各地，北可到西安，南可到重慶，西可到成都，東可至武漢。
進入四川，首先到達萬源。這一路，由丘嶺到低山，在低山到高山，萬源是高點。高嶺接天，眾水中分，北側之水匯入漢江，南側之水流入嘉陵江。山上草木葱蘢，一派清秀之氣。很少看到村莊，鄉路頗為難行，但風光好，峯嶺間有些可觀的勝境。有《血戰萬源》影視片，令我印象深刻。這裏曾是紅四方面軍創立的川陝革命根據地，有很好的羣眾基礎，有山險可據，故能取得反擊國民黨軍隊圍剿的勝利。同車的萬源人説，當年參加紅軍者很多，他奶奶便是戰略轉移時與大部隊失去聯繫的“流散紅軍”。紅軍在險境中英勇作戰，仗打得異常慘烈。他聽老紅軍講過那段歷史，見到過那位老人珍存的大刀。
自萬源到重慶，一路下坡，由高山到低山，由低山再到丘嶺。水呢，則是眾水匯入渠江，渠江匯入嘉陵江。一路上，鐵道線像擰麻花一樣在江水兩側穿來穿去數十次，每一個結點便是一座造形別緻的橋樑。車過達州，可以眺望鳳凰山上的鳳凰樓、紅軍亭。這個川東重鎮，天然氣儲量極豐，是西氣東輸的橋頭堡。這裏被稱為“巴人故里”，紅四方面軍首腦機關曾設在這裏。唐代元稹於此為官，為了紀念他，每年正月初九舉辦登高節，男女老幼一起登山，場面壯觀。元稹被稱為元九，正月初九亦稱元九，取此巧合， 用心良精。
途經廣安，見車站外城子並不大，打聽方知，作為鄧小平先生故鄉的地級市，廣安的主城區還在遠處。途中見華鎣站，想來旁邊那座蒼茫橫亙的便是雙槍老太婆打遊機的華鎣山。數十年心嚮往之，雖不得下車一訪，車上一望，也深感榮幸了。
穿越大巴山，感受其雄壯的山山水水和悠久的歷史文化，收穫良多。
作者：盧明，男，1960年生人，筆名黃河入海。鄆城縣委退休幹部，鄆城縣作家協會主席，縣詩詞學會會長。系山東省作家協會會員，菏澤市詩詞學會副會長，鄆城中國水滸學會理事，菏澤學院水滸文化研究基地特約研究員，鄆城縣歷史文化研究學者。在《光明日報》、《山東文學》、《時代文學》等多種報刊及網絡平台發表散文100餘篇、小説20餘篇、詩詞詩歌1000餘首，其中《菏澤賦》在《光明日報》發表。著有《正話水滸》《水滸印象》《好漢文化探究》《鄆城文史考略》（三卷）文化書籍六部，主編《鄆城文學作品選》《鄆城文韻》《水滸別傳》《水滸酒故事》作品集四部。在菏澤電視台主講主講水滸文化十三期。
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