楠木軒

一架飛機的成本將近20億,要飛多久才能回本説了你可能不信!

由 公冶爾藍 發佈於 休閒

隨着我們生活水平不斷地提高,外出旅行不再是一件很奢侈的夢想。只要想,説走就走的旅行也不是不可的。既然出行人流量增加了,勢必也會給很多公共交通帶來收入,尤其是出國旅行,只能坐飛機。而飛機的科技含量比較高,因此它的造價也會很高。那麼一架飛機的成本將近20億,要飛多久才能回本?大家一起來看看吧。

首先,我們都知道民航飛機運營時間已經有幾十年了,而不是隻有幾天時間。在這麼長時間裏,飛機沒被淘汰而是一直持續運營着説明航空公司是不虧錢的。畢竟虧本的生意誰會一直做下去呢。而且很多院校都設有航空相關專業,這就説明這方面的就業率也是不低的。而如果一個行業前景不太好或者不盈利的話,那這方面的就業率也不會高,更不會設置相關的專業了。

其次,一架飛機價值將近20億,這個數額聽起來很龐大,但是這只是前期投入的成本比較大。但在後期運營時,每年回籠起來的資金也是很客觀的。飛機上的座位有二三百個,還有不同等級的艙之分,經濟艙的票價在幾百到上千不等,而頭等艙甚至會高達上萬。

而且,現在有很多旅遊的APP出現,這些商家也會和航空公司進行合作,這樣一來每一航班的入座率都不會低,每到節假日的時候,機票不但不打折,甚至還一票難求。這麼算下來,一趟航班的收入也是非常可觀的。而一架飛機一天的飛行時間大概在9.5個小時左右。

如果,航程比較短的情況下,那一天內執飛甚至高達3,4次。這樣算下來,除去成本的話,一架飛機一天的盈利也有上百萬。這樣一來5年左右也就回本了,而飛機的報廢年限平均在15年左右,可以説後面的10年是一直在盈利了。

最後,其實飛機上也有很多植入性廣告收入。比如説座位上的雜質,飛機電視上播放的廣告等等,其實這些廣告可不是免費試用的,每年的廣告費也是一筆不少的錢。在候機廳甚至會進駐很多商家,旅客在候機時沒事情做就會經常去機場的各個商店逛一逛。這些進駐的商家的租金也是航空公司的一筆不少收入。

所以總的來説,航空公司前期投入的資金的確是非常的大,但飛機本身能賺取的利潤就不少,再加上一些商家支出的廣告費和租金,一架飛機大概飛4到5年也就回本了。後面的運營都是在賺取。