我國為什麼沒有直飛南美洲的飛機，而都要在歐洲或北美洲轉機？

我們在從國內任何一家航空公司飛往南美洲的時候，都必須要轉機。很多人疑問，我們為什麼不直飛？面對這樣的問題，其實簡單的一句話來説就是太遠了，我們飛不到。那麼有人就會有疑問的説，大型客機航程也很遠啊？那我們就來聊聊這個問題吧。從地球儀中看，對於中國而言南美洲幾乎就在地球的另一端，從我國到巴西、阿根廷還是智利，距離都在17000公里以上。我國和南美洲基本隔了半個球面，也就是基本上等於地球周長的一半2萬公里。

這樣的距離下，民航飛機還真的飛不了這麼遠。目前世界上最大的民航客機是由空客公司研發的A380，最大載人856人，最大航程為15700公里。而航程最遠的客機是波音公司的波音777-200LR型客機，最大航程可達17500km。

有小夥伴可能要説，這波音不是差不多能飛到啊，我們少拉兩個人，減點重量，好好規劃下航程，應該能飛到吧。但是我們注意的是，這個只是理論中的航程，飛機在實際飛行中安全考慮是第一位的。還要考慮到天氣、氣流的影響，實際航程達不到這麼遠。而且飛機不能滿油起飛，到目的地時燃油正好用盡，一般飛機都需要準備備降用油，萬一終點站的機場因故不能降落，飛機需要擁有足夠的燃油飛往備降機場，這樣的話，飛機的實際航程就會更短。

雖然距離遙遠，但是我們現在科技這麼發達了，難道民航飛機就真的一次都飛不了南美洲嗎？你別説，還真有！2005年11月10日一架777-200LR客機從香港國際機場起飛，飛過太平洋，穿過美國，橫越大西洋抵達英國倫敦，飛行距離約21601公里，打破商用客機不停站長途飛行的紀錄。這次旅程用了22小時42分鐘完成。但這次飛行本身就是一次為了破紀錄而專門準備的行動，波音777-200LR型號是可搭載副油箱的，而且在操作技術中通過縮減乘客數量、加大油箱容積保證了這次航行的成功。這樣的飛行和開通日常民航航線是兩個概念，經濟效應也是民航公司要重點考慮的內容。

其次，對於中國到南美洲的這個距離來講，飛行時間也比較長，直飛至少也得需要將近20多個小時，乘客和機組人員都要擁有一段苦不堪言的旅程了。鑑於上述因素，目前還沒有從中國到南美的直達航班。