掛壁公路又名郭亮洞，被譽為“世界最險要十條路”之一，初聽覺得名氣很大，親眼得見後發現名副其實。這裏整體修建於懸崖峭壁之上，如同一條巨龍從崖壁間穿過，路旁就是萬丈懸崖，從高空俯瞰極為震撼。因為太行崖壁是沒有植被的，因此讓郭亮洞變得更為顯眼。
穿過郭亮洞來到山峯頂處，便是大名鼎鼎的郭亮村，被譽為“最危險的村莊”。置身於村內還感覺不到，但等我站到觀景台上眺望時，郭亮村的整體身影便清晰可見，村莊房屋緊挨着懸崖邊，懸崖一週還擺放了很多供遊客觀景的桌椅，真是非常驚險。
我很幸運，在遊覽郭亮洞的時候遇到了一位對此地瞭解頗多的老人，他給我們講解了很多不為人知的故事。原來在郭亮洞修建之前，村民們走出大山只有一條通道，這條通道是開鑿於石崖上的台階，坡度很大，異常陡峭，而且只容一人通行，因為過於危險被當地人稱之為“天梯”。
據老人講，村裏的很多牛、羊的小犢子都是由這條天梯抱過來的，因此天梯周邊還誕生了一個“抱犢村”，因為天梯險峻又耗時，很多生病老人在外出救治時因趕不上時間而去世。為了改變這一現狀，郭亮人克服了千辛萬苦，沒有用任何機械，採用最原始的工具開鑿出了一條長達1700米的“人工奇蹟”。
修建掛壁公路的過程有多慘烈，是現在無法想象出來的。據統計，到了關鍵時刻，全村的老人孩子們都輪流走上工地乾貨，光打爛的鐵錘就有4000個。如果説身體上的磨難還可以忍受，那經濟上的問題就更捉襟見肘，為了挖掘隧道，村民們已經賣光了山羊，吃光了糧食，再也沒有一分錢。
窮途末路之時更見郭亮人的難得可貴，最後全村人集體出動，披星戴月爬5公里山路去挖可賣的東西，挖了整整兩個季節換來了金錢，然後購買工具接着挖隧道。最終功夫不負有心人，挖出了一條震驚中外的公路。這條掛壁公路多次被媒體報道，日本有一家影視公司還曾稱其為“世界第九大奇蹟”。
當然郭亮洞並不是太行山唯一的掛壁公路，我在8天時間內就去了3條，還有兩條是回龍隧道和崑山隧道，不過郭亮洞卻是最早的一個，有着更為深遠的意義，因此被稱作“太行隧道之父”。如今這條隧道也成為了著名景點，全國各地的遊客紛至沓來觀賞它雄渾的身影，我還遇到了一些學生團體到此寫生，年輕的身影表明着郭亮正煥發着新生。
郭亮洞裏面不讓通車，遊客都是步行通過，當地村民可以騎摩托通過，因此可以盡情在隧道里觀賞遊覽。外側開鑿的有山洞，本來是運出渣石的和通光的，現在也成為了觀景台。從洞口向下俯瞰，可以看到滾落的巨石，用手觸摸崖壁，會讓人變得極為渺小。
