中秋假期來了！不少航司都推出了賞月航班，但想在飛機上賞中秋圓月並不簡單，想要達到最佳觀賞效果，需要加價選座，還可能因天氣、飛行高度等因素無法看到月亮。
有賞月航班的最佳賞月位置需要加價購買，“+79元即可享高空攬月專座”——西部航空在其公眾號中打出了這樣的宣傳文案。
據西部航空客服和某機場地面服務人員介紹，最佳賞月座位需要在值機時加價購買。當面對“沒看到月亮能不能退款？”的詢問時，客服表示暫時沒接到相關通知。
專家稱，消費者購買賞月航班的付費位置後，若沒看到月亮可申請退款。航司應提前做風險説明，且不能使用肯定用語誤導消費者。
機票千元，最佳賞月座位還要79元
“賞月航班”，即在中秋節晚間，搭載旅客在空中賞月的航班。乘坐航班躍過雲層近距離欣賞中秋圓月。據公開報道，多家航空公司在中秋節都推出了賞月航班，中秋節當天，全國計劃執行的賞月航班為1607個。
據中新經緯觀察，賞月航班的價格從百元到千元不等，與尋常航班價格相比，並無顯著不同。
中新經緯注意到，在賞月航班活動中，西部航空推出了最佳賞月座位的增值服務，消費者可在值機時購買。
“我們根據航線的飛行方向，優選了最大可能看到滿月的靠窗座位預留專屬座位。在乘機當日，旅客可以在當地機場西部航空值機櫃台購買地面尊享產品，預訂中秋賞月的增值服務，旅客可獲贈專享中秋賞月機會座位及航空保險等服務權益。”西部航空的宣傳推文中顯示。
“當然，機上賞月效果可能受天氣、航路調整、疫情防控座位調整等因素影響，有一定不確定性，也提請計劃購買機票及查看增值服務產品具體規則。”上述推文稱。
最佳賞月座位是什麼？
“午夜時分之前，自北向南飛行的航班，客艙左側是最佳觀賞座位；自南向北飛行的航班，客艙右側為最佳觀賞座位。應儘量避免選擇機翼附近位置，因為機翼較寬，靠近機翼的位置視線易受遮擋，賞月體驗較差。”海南航空的公眾號推文中科普稱。
有意思的是，儘管大多航司在自家公眾號中均發佈了賞月航班的相關宣傳，但中新經緯以消費者身份就此事諮詢了多家航司客服，大部分航司表示並沒有賞月航班活動的相關信息。
“航班比較多，並沒有接到那些航班可以賞月的通知。”中國東方航空、中國國際航空股份有限公司、中國南方航空的客服均給出了一致的回覆。
海南航空客服稱，確實有賞月航班，但並不對能看到月亮作出保證，“海南航空的公眾號是推出了這個活動的，您可以根據推文的信息來查看有無適合的航班，但天氣原因、座位次序都會影響到賞月，並不能對此保證。”
專家：看不到月亮可申請退款，航司應明確説明
實際上，賞月航班本質仍然是每天正常飛行的航班，也存在賞月航班賞不到月的情況。
“這只是一個宣傳手段，航司會把中秋晚上的航班信息給列出來，推薦有可能看到滿月的航班。能否賞月受飛行高度，雲層雲量還有選擇的座位影響，選好月光下的座位很關鍵。旅客如果中秋夜還需出門，能在航班上看到月亮，應該是挺特別的吧。”民航專家林智傑説。
“因為航班的飛行高度不同，並不能確定航班是否能看到月亮。”中國南方航空的客服稱。
北京雲嘉律師事務所律師、中國政法大學知識產權研究中心特約研究員趙佔領認為，在航司宣傳的賞月條件下，即時間、航線、座位等均符合時，如不能看到月亮，則航司的宣傳涉嫌構成虛假宣傳。另外如果航司宣稱可以看到月亮的時長與實際不符，也涉嫌構成虛假宣傳。消費者在購買了賞月最佳位置後，如果看不到月亮可以向航司申請退款。
上海漢盛律師事務所高級合夥人李旻向中新經緯表示，購買賞月座位後，因天氣等原因未能觀賞到月亮屬於不可抗力，不能歸咎於航空公司。“協議裏應該有風險提示。”李旻説。
中國法學會消費者權益保護法研究會副秘書長陳音江建議，航司在產品説明中應該明確表明賞月跟天氣等很多因素有關，並不能保證達到賞月目的，尤其不能用一些肯定的用語誤導消費者。而消費者應該理性消費，不輕信各種賞月宣傳，遇到權益受損問題，及時保存好證據依法維權。
在民航專家綦琦看來，賞月航班的核心邏輯是將飛行作為目的，而不是一個交通工具。賞月航班是航空公司創新的一種營銷方式，利用比較特殊的一個節日，和在高空的特殊環境的屬性來結合市場需求。
“像國外就曾推出過無目的地航班，即從A點出發，又回到A點降落，單純將飛行當作目的。但目前國內的賞月航班還是有目的地的，如從廣州飛往北京，賞月航班的產品設計還有待開拓。”綦琦表示。